wasserbuschi

Nabend! Nun ist auch die Rote Zora wieder im Einsatz Aber irgendwie ist die nen bisserl lahmarschig geworden. Dabei hab ich nur den 24er standartmäßig optimiert. Läuft jetzt zwar durchweg sauberer, aber irgendwie bin ich der Meinung, dass die vorher mehr Dampf hatte (was aber nicht sein kann). Dann noch gesehen, dass die Tunnelabdeckung unterm Tank fehlte. Erst mal mit ner Schaumstoffmatte dicht gemacht Jetzt klimpert es bei Vollgas auch nimmer! Und wenn ich meine SI-Düsen wieder finden würde, kommt auch wieder der PM Evo drunter. Oder/und gleich der GG Polini drauf Schönen Restfeiertag noch, ich geh mir gleich die Landvilla von nem befreundeten Ärztepäarchen anschauen.... Al.

Grade hat sich ne Arbeitskollegin auf meine Frage nach einem Karosseriebauer auf der Pinnwand unserer Classic Car Intranet-Gruppe gemeldet Kollege vom Sohn ist versierter K-Bauer und macht in Old-/Youngtimer Nach Pfingsten mal den Kontakt zu dem herstellen! Hört sich vielversprechend an... Al.

Ach man - dachte auch schon, dass die echt ist... Ja iss ja auch (erst mal) nur ne Spinnerei. Und bevor die Hütte nicht steht passiert da gar nichts im Bezug auf irgendwelche neuen oder umgebauten Fahrzeuge Aber irgendwie hätte ich da schon Bock drauf.... (außerdem muss sich die Hebebühne dann ja auch rentieren ) Schaun mer mal, wie/ob ich die Schweller im vertretbaren Rahmen wieder hin bekomme. Einerseits hätte ich schon Bock meinen richtig zu restaurieren, aber eigentlich gehört zu dem die Patina, die ich ihm zudem ja auch zu 70% selber drauf gefahren habe. Al.

Morning! Gottseidank ist heute schon Laaaaaanges Wochenende. Nächste Woche Mo+Di. wird's dann noch mal teuer - wir haben Bemusterung für unser Häuschen Tja - hätte ich gewusst, dass das so ein Pfuscher ist, hätt ich das auch selber schweißen können - aber der Typ wurde mir ja auch empfohlen. Steckt man halt nicht drinnen... Drum (eigentlich) lieber alles selber machen, da weiß man dann, was man verbrochen hat Mal sehen - Schweißgerät hab ich ja, vielleicht setz ich mich auch selber ran. Wenn es nur der Außenschweller wär, hätte ich da auch keine Schmerzen, kommt ja eh wieder die Plaste-Planke drüber... Der normale G60 hat den 1,8l 8V Motor. 16VG60 gab es original nur ca. 90 Motoren von VW Motorsport in der "Limited" Sonderserie. https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_II#Golf_Limited Der Landläufig bekannte ist der Golf 2 Limited mit 71 gebauten Exemplaren. Dann gab es noch 12 Rallye Gölfe mit dem Motor, 3 Passat 35i (1 Limo und 2 Vari) und 1 Corrado. Basis war der 1,8l 16V der mit der Aufladung dann 210PS hatte. Alles andere sind Umbauten und man bekommt im Netz komplette Umbau-Kits um sich nen G-Lader an einen 16-Ventiler zu spaxen. Vor ca. 3...4 Jahren stand einer der (originalen) Passate (die Limo gibt es nicht mehr) sogar bei ebay zum Verkauf. Der ist dann in die Schweiz gegangen und der 2. "läuft" in Baden Württemberg. Der Corrado soll auch tot sein. Hier mal ein Autobil-Artikel von der Passat Limited Limo: Und da wie gesagt der Nachbar von Putte in recht guter Position bei VW Motorsport arbeitet, könnte man darüber vielleicht an weitere Info kommen..... Gruß, Al.

Gut - der Arme steht Zeit seines Lebens bei mir (also 19 Jahre) immer im Freien. Aber ich denke eher, dass dieser Pfuscher vor 4...5 Jahren, der mir die Schweller geschweißt hatte extremst gepfuscht hat!!! Anders kann ich es mir nicht erklären, wie die Ecke jetzt so schlimm aussehen kann. Der Rest vom Auto hat zwar auch ein paar stellen - aber lange nicht so schlimm wie vorne und auch noch keine Durchrostungen. Selbst die Kotflügelkanten, die ich damals selbst umgekloppt und nur mit U-Boden Rotze eingeschmiert hatte, rosten nicht! Somit kann es nicht nur vom Salz etc. sein. Stehen sogar ein paar wenige "gute" G60 synchro's drin - die dann aber recht teuer. Und ein paar runter gerockte, für immer noch zu viel zum Ausschlachten. Drum die Suche nach einem mit Motorschaden oder Hecktreffer zum Ausschlachten. Dann könnte man sich aus meinem schön einen 16VG60 bauen, wie es den damals mal im Limited Golf und sogar auch im 35i gegeben hat.... Evtl. kommt man auch an Unterlagen der Motoren ran - der Nachbar von Putte arbeitet ja bei VW Motorsport, die diese Dinger damals gebaut haben Al.

s.u.

Gestern mal nebens Auto gekniet und den Schweller vom Passaten anjefummelt Fühlt sich ganz schon übel an, zumal ich ca. 5cm vom kompletten Falz Schweller-UBoden in der Hand hatte. Locoh ist wohl 12...15cm lang und geht wie gesagt über den Falz drüber. Drinnen scheint der Schweller Bodenplattenseitig aber noch fit zu sein - jedenfalls was man so erfühlen konnte. Leider macht mein Handy zu große Bilder, auf denen man nicht wirklich das ganze Ausmaß erkennen kann: Oben links war mal ein Falz Aber man kann erahnen, dass er innen "okay" ist.... Außenschweller kommen (wenn es sich lohnt und ich einen kompetenten Karosseriebauer hier finde) komplett neu! P.S.: Suche 35i Variant G60 mit Motorschaden oder Hecktreffer Al.

Mahlzeit. Bergfest von der kurzen Woche! Werde heute vielleicht auch mal basteln gehen Wobei wettermäßig es hier gar net so super aussieht.... Al.

Wow! Coole Bilder. Hier hats den ganzen Tag nur geschifft.... Werde die kommende Woche auch mal wieder die Rote Zora zusammen werfen und anrollern! Schönes Restwochenende, Al.

Die wichtigste Mahlzeit des Tages ist der Clown Moin! Das bestellte Kaiserwetter ist übrigens hier in München, falls es jemand sucht! Kumpel feiert heute seinen 40. im Engl. Garten - da passt das Wetter natürlich traumhaft. Al.

Sternhagelvoll seid ihr........! Al.

So, jetzt aber Feierabend Al. P.S.: hier Sonne und 15°C

Mahlzeit! Ab ins schöne Wochennede Al.

Dahoim iss doch am scheensde Jetzt nen Kaffee und ne gute Platte angemacht - so kanns Wochenende kommen! Al.

Moin. Auf nach Hause! Al.

Der Kirchturm gegenüber hat hier heut Morgen um 6 Uhr (!) gebimmelt Und jetzt schneit es hier wie verrückt... Al.

Das unter Edith habt ihr aber schon gelesen, oder?!? Hier noch mal für Euch in roter Dickschrift: Habe es also selber relativiert. Außerdem ja auch im ersten Halbsatz geschrieben, dass ich die Mehrleistung glaube Al

Das da durch die Änderungen im Verlauf mehr Leistung zusammenkommt ist klar, nur Hintenraus ist bei selber Drehzahl und selben Drehmoment eben keine Mehrleistung begründbar, da beide Größen sich auseinander berechnen (im speziellen bei um die 8500...8700RPM). Drum die Frage, wie da die Leistungskurve höher sein kann Edith hats grade mal gaaanz groß augezoomt und meint, das da evtl. minimal mehr Moment sind und auch kein ganzes PS mehr stehen. Sah gestern auf dem Wischkastl nicht so aus! Al.

Nur interessehalber: wie kann ich bei derselben Drehzahl und gleichviel Drehmoment 1PS Mehrleistung haben Al

Nur den Außenschweller machen wäre in der Tat nicht so das Problem. Aber wenn der ganze Holm mit den Stehblechen marode ist, könnte es schwierig werden... Und gerade so eine billige, freie Werkstatt hat ja genau das gerade verbockt! Exakt die Ecke wurde ja vor 5 Jahren schon mal geschweißt!!! Somit bliebe also der Weg zu einem versierten Karrosserieblechner - und das könnte dann den Fahrzeugwert schnell übersteigen.... Al.

Haben die LML dann eichelich die Bremspumpenhalterung für die originale BP dran? Dann würde ich auch mal in die Richtung überlegen..... Schonen allein reicht da wohl leider nicht, bei dem Loch im Schweller. Der ist bis zum nächsten TÜV wahrscheinlich bis in Innenraum rein vergammelt Wenn ich nächste Woche wieder in MUC bin, werden die Schwellerverkleidungen mal abgemacht und das Übel genauer angeschaut... Vielleicht hab ich ja noch mal Glück gehabt (glaub ich aber nicht). Wenn die Karosse nicht mehr rettbar ist, hätte ich ne ganz lustige (aber wohl wenig alltagstaugliche) Idee für ein neues Fahrzeug Al.

Bei mir Grad wieder alle Fahrzeuge mit gültigem TÜV unterwegs Nächste Woche mal checken, ob der Passat seinen 30. noch erlebt, oder ob ich mich innerhalb der nächsten 2 Jahre doch auf die Suche nach einem anderen Gayfährt machen muss... Al.

Der soll nen Steg rein schweißen und den noch breiter ziehen! Iss doch eigentlich ne Steilvorlage..... Al.

Nabend aus Udine (sehr schöne Stadt übrigens!). Vorhin einen kurzen Zwischenstopp in Venedig gemacht. Werde ich auf jeden Fall noch mal hin fahren - dann hoffentlich nicht bei Dauerregen! Grade extrem lecker regional für sehr überschaubaren Obolus (1/3 Vorspeisenplatte, groß Bier, 4tel vino rosso de la casa, Goulasch, bomba chocolato, Grappa und Cafe für 25€!) gespeist und nun ab ins Bett. Alpentour bisher ein voller Erfolg. Nur Wetter könnte besser sein.... Al.