richosburli

Check ich jetzt nicht! Wenn ich mich da anmelde, kommt dann wer und baut den motor? Bin nur grad ein klein, ganz klein wenig angepisst. Scheiß vespa motor Cu

?

hab schon ne neue runner f1-stahl liegen. alder a schöner aufwand

Du hast schon verstanden, was ich zum ausdruck bringen wollte.

Welle mit 116er pleuel, richten, schweißen 300 euro, vespatronic hinüber 300 euro, am motorblock hat sich die zentrierung verabschieded block 100 Euro, startgeld dürs rennen, jetzt anteilig 100 euro, macht 800 schaden! Hey da krieg ich ja 2 gscheite wellen drum.

Heuer beim undi springrace laserverschweiste bgm gerissen und auseinander, heuer bei uns ungarn laserverscheißte bgm gerissen und auseinander.

Das ist ja fast so wie: wir gewinnen heute noch 1:3. Zum glück mal kein österreicher ( der das schon 19xx) gehabt hat

Könnten ja auch "männliche" minuten gewesen sein. Ich mach ja auch stundenlang 6.

Lager kostet nix. Klar wird getauscht. Ich nehme aber an, dass das neue lager am außenring nicht um 0, 5 breiter ist. War nur so als zusatz info gedacht gewesen. Weils eben "rundherum" einen haufen schaden gab.

Muss ich haben Gibts da online infos?

Axial, außenring. Edith: lager hat 1 stunde rennbetrieb runter (sagen wir neu ) Aber die kuwe hat es zerrissen. Nebenbei die vt im arsch, und durch die vetdrehte kuwe hat es an der kleinen blockhälfte "oben" ca 5, 6 cm den zentrierring abgelöst. Passscheibe und beten? Von mir aus auch voodo

Hab das problem, dass kulu seitige lager hat gefühlte (kein passendes werkzeug dazei) 5/10 spiel, wenn nicht sogar mehr. Segerring sitz schön drin, keine ausbrüche. Das passt nicht, oder? Was tun?

Türmchen auf primär angepasst. Das zuvor vorhandene spiel hat einen satz ruckdämpffedern gekostet (vermutlich). War aber mein fehler! Und nur so weil 1 mal was kaputt geht (! Rennbetrieb!) Muss man nicht gleich verschlimmbessern

Steh ich am schlauch? Das sollte sich nicht bewegen. Hab den bund teilweise schon kürzen müssen. Weil halt primär nicht gepasst hat. Sollte laut hersteller klemmen. Aber ohne bild hab ich es wohl falsch verstanden.

So dichtungen sind geil hinsichtlich demontage. Geht um einiges leichter.

Das dürften wohl die zentrierungen sein.

Da fehlt mir jetzt das insiderwissen, aber so wie du es beschreibst war das wohl mehr als eine scheißaktion. Keine Ahnung, müsste wohl sowas wie ne, von mir aus, anonyme abstimmungszentrale geben. Das und das team waren unfair, nächstes langstrexkenrennen 10 plätze zurück, oder halt sonst wie. Solche sachen hörtan ja leider öfter in letzter zeit. Wird wohl nicht immer die selben betreffen????

An die glücklichen neuen besitzer: überströmer fräsen wenn der zylinder abgedreht ist. Ist sonst 2 mal überströmer fräsen Hat mich beim erstwn mal erwischt.

Danke für die geile veranstalltung!!!! Allen die uns geholfen haben DANKE!! Den siegern, gewinnern, topplazierten gratulation!! Kanns mir jetzt nicht verkneifen Stelle man sich vor, der hatl hätte einen zauberzylinder verwendet gehabt. Was dann los wär :-) :-)

Hmmmm, nach wie viel km wäre denn so ein richtwert. Waren ja 3000 mit durchschnittlich 20ps. ???

Check ich jetzt nicht!Meinst block oder welle? Limablock für 54hub gespindelt, mit der hand fürs auslaufen des pleuelauges nachgefräst. Welle: ist beim drahterodieren schwierig um die ecke zu kommen. War eigentlich wegen wuchtheit gedacht gewesen. Wos gerissen ist sind grad mal 1mm weggekommen. Edith: danke undi für die bowde. Bring ich zum fallrace mit. Wennst willst sogar rms. Sorry

Hat, geschätzte hausnummer, 3.000 km rennbetrieb gehalten. Einziger "vorfall" vorher, sturz auf die rechte seite. Aber ist dann nich a zeiterl gegangen. Kann also nicht eindeutig gesagt werden. Es war vermurlich etwas mehr leistung drauf. Rotwerd. Laut fahrer hat der motor mit dem neuen zylinder und den geänderten steuerzeiten deutlich höher gedreht. Aber ohne diagramm alles kaffeesudleserei. Echt schade, weil die kiste ist in ungarn richtig gut gegangen. So vergleichsweise kurvenausgang, gashahn auf, im vergleich mit k2 und k1 Motoren.

Neuen zylinder aufgebaut, weil alter schon ausgelutscht. Leider kein leistungsdiagramm, weil der prüfstand erst nach dem rennen sein sollte. Bgm 54, laserverscheißt Folgeschaden VT hinüber und

Hmpf!!!! Alder!!!! Hab selten dem tod so ins auge gschaut gehabt. Mario, du weißt, dass wenn du nicht so männlich wärst, ein busserl von mir bekämst. So wegen a löcher. Hab am smartphone keine Smileys. Also prost prost prost

Steuerzeiten sind schöne rausgekommen. 128/192 macht 32va. Qk 1, 25. Das zusammen räumen dauert jetzt aber halt noch. Mal schaun, ob sixh neue Silentblöcke auch ausgehen. Der stephan wird ja am sonntag 26, so als kleines geschenk