Basti85

Aso ich dachte es wird jetzt sowas gemeint der originale Kram ist doch auch nicht wirklich ein Schaumstoff sondern eher wie das bitum. http://www.lambretta-teile.de/Daemmung-Seitenhaube-Motorseite-oben-unten-teilweise-indiv-Anpassung-durch-zuschneiden-notwendig-Lueftungsschlitze-PIAGGIO-Vespa-PX-T5 hatte die originaldämmung noch nie in der Hand!

klingt plausibel [emoji15]... ich finde nur das diese Eierbecher Schaumstoffteile als isolierfaktor einsetzt und sich unter der Backe die Hitze stauen kann. ansaugschlauch will ich nicht fahren, keine Ahnung wo ich dann mit den ganzen Leitungen durch soll. ich hätte mir vorstellen können das das Geräusch dadurch etwas dumpfer wird und nicht so scheppert Gruss und Danke

müssen diese bituhmatten flächendeckend geklebt werden? ich will die Backe auskleben und die Rundung am rahmen hinterm membran ass . bin gespannt ob es was bringt.

Moin ich will am Wochenende mal den Kram ausprobieren. http://www.conrad.de/ce/de/product/854676/?gclid=CNaKtZe-gsMCFRAljgodFRQAVA&insert_kz=VQ&hk=SEM&WT.srch=1&WT.mc_id=google_pla&s_kwcid=AL!222!3!48259589457!!!g!!&ef_id=Ur9PTwAABMT@lF2-:20150107181355:s

Klasse Aktion!!!!

hat doch die lusso auch. bei PX alt wo die blinker über die Batterie laufen ist es nicht

für ein 120er Reifen würde ich kein Geld für ein kit ausgeben. 2xcosa breit. spurversatz ermitteln, und mit großen Schlosserscheiben ausgleichen. wenn es aber ein kit sein soll nur das S&S

passt pnp keine umbau Maßnahmen. außer gabel kürzen

Moin und frohes neues... hier meine Gabel PX Lusso Gabel 50mm gekürzt,YSS Zip Dämpfer 185mm und die schmalsten Gummis die ich gefunden habe(9mm)

ja genau das machte die Sache auch etwas komplizierter für den Erbauer.

da will ich eher den tüv Prüfer kennen lernen!! und ich mach mir Gedanken über meine NSR anlage

ja ich musste auch etwas abändern 1x stinger kürzen, 1x motorhalterung etwas bearbeiten ... sitzt jetzt aber sehr gut mustang II right Hand

nach meiner Testfahrt im November ca 15km. sehr schön. da ich kein Vergleich Malossi alt habe, kann ich nur sagen sehr schön. habe den motor nicht ausgedreht allerdings ab 60kmh im 4. den Hahn aufgedreht und sie zog sauber hoch. sehr angenehmer reso kick. vorresoleistung find ich auch recht gelungen. Diagramm und bericht folgt.

nee hat leider auch nicht funktioniert. wollte es erst über die Batterie laufen lassen fand ich dann aber ziemlich kacke. nun bin ich direkt auf den spannungsregler (lila Ausgang) ich kann es zwar nicht schalten aber es läuft über die zgp was ich besser finde. Achso ich habe diese Anleitung benutzt. http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

folgendes: Px alt mit Batterie. es funktioniert alles bis auf rüli. ich habe die abdeckung gecleant und alle kontrollleuchten und tachobeleuchtung raus geworfen, und zündschloss in das handschuhfach gelegt! dementsprechend habe ich rot/weiß und schwarz/weiß Tot gelegt. so sieht das zündschloss und die Belegung scheinwerfer aus. was muss ich tun das rüli mit geschaltet wird?

hat wer erfahrung mit der pm zange? http://www.scooter-center.com/en/product/7676693B/Front+brake+caliper+PM+TUNING+FMBC+fuer+PX+Disc+LML+Star+Stella+Grimeca+NT+classic+Vespa+PX+since+1998+series+PX+T5+125cc+PK+XL+piston+315mm+black?meta=7676693B*scd_ALL_en*s1288495689328*bremssattel%20pm*2*2*1*16

alles klar.. wie werden die beiden Hälften gedichtet? Edit: hab's gesehen die riefen stören mich! das ziemlich heftig

wie revidier ich die?

ich habme hier ne grimeca NT liegen. 1000km alt. die Bremsbeläge sind einseitig runter und die scheibe hat riefen. was kann das sein? bevor ich alles wieder zusammen setze will ich ein eventuellen Fehler vermeiden Danke

und das nervt. in 2 weiteren Foren funktioniert das. kann man da nichts machen?

mich nervt es Immernoch das ich nur im GSF im privaten nachrichtenverkehr keine Bilder anhängen oder sehen kann

shark raw

Moin mal eine Idee.... da ich kein zündschloss habe sondern Nur ein EIN/AUS Schalter will ich das Stsndlicht über den Hebel am Lichtschalter schalten. um da jetzt auf Nummer sicher zu gehen wollt ich mich absichern. um das Motoscope, blinker und Hupe zu versorgen will ich ein Batterie Sammelpunkt am scheinwerfer setzten.

ich verstehe nur Bahnhof

eben bei fb gesehen... was ist es und was kann es? der Link geht bei mir nicht