KP_vom_roller

Moin. Gibt es schon ein tooic oder informationen/ erfahrungen im bereich o-tuning der 160er gt motoren? Ich hab irgendwie lust den original motor zu fahren, nur mit etwas mehr druck und dann auch mit ggf. Längerer übersetzung.

Und gaaanz wichtig: Hupengleichrichter nicht vergessen zu verbauen.

Wie jedes jahr... ick freu mir drauf.

Ne. Ist das "BGM0192F73" vom sck. Primärkörbe hab ich aber gewiss auch noch.

Hat wer die möglichkeit mir diesen Lüfter innen aus- und außen abzudrehen?

Moinsen. Ich miste grad so einiges aus. Falls bedarf besteht: Ich hab hier ne NOS schwinge für v50 liegen original piaggio, ne alte gebrauchte schwinge, einen 120 kmh analog tacho v50 rundlenker, ne neue cdi für vespatronic und co. Nen 24er dello phbl vergaser, nen 28er bgm pwk mit Snakehead und düsen zum spielen, nen 112er polini (hat mal gerieben) Nen kleines rücklicht für v50, das ohne bremslicht, aber bereits auf bremslicht umgebaut und nen mrp ansauger für den polini evo direkt für 30er vergaser. Ne gradverzahnte ultralang primär für px, 3 original pk auspuffse, Diverse smallframe kupplungsdeckel, primär rep kit smalframe, werkzeugbox v50/ pv und sicher noch einiges mehr an kleinteilen.

Ich habs mit rohrreiniger und nen holzspatel/ klingenrücken eines Küchenmessers gemacht.

...ich hatte übrigens auch die von dir verwendete nd drin. Abplatzer scheinen ja unterhalb des kolbenringes zu sein. Mach den doch erstmal wieder blank und schau dann weiter.

Wo steckst du denn? Wie gesagt fahre ich von wathlingen in die city/ Oper und werf meine freundin ab. Dann wieder retoure.

Also ich wäre morgen wie auch donnerstag gegen 9.00 in der city, oder mittwoch abend in schulenburg.

Den kannst du für umme haben. Handover ist ne gute frage. Ich wär morgen früh zum beispiel im hannover.

Mir stellt sich nur die frage ob das ein vor oder nachteil ist. Faktisch müsste ja ein grenzwert drinstehen. Hat der Sheriff das gefühl das der bock zu laut ist und findet nichts in den papieren kann das auch schnell mal den jagdtrieb wecken.

Hm... das scheint mir aber etwas komisch... Ich meine seit 1953 müssen geräuschwerte eingehalten werden. Eher früher als später. Und da ist ja immer die erstzulassung interessant.

Ich denke hier wird nur wieder zum teil in draufsicht und zum teil in fahrtrichtung gesprochen.

Kicker hab ich gewiss noch rumfliegen... War nen doofer Tippfehler.

Fahrt ihr alle ohne???

Aber extra dafür den luftfilter abbauen??? Das ist mir zu aufwendig.

Ok. Nochmal zum mitschreiben.... bur motor eingehängt. Keine kabel, keine züge. Und beim schmalrahmen mit polini zündung auch nicht so easy. Aber nächstesmal mach ich mit der zunge den kerzenstecker ab.

Jaja.... habt ja recht. Aber was ist nun technisch?

Naja... wenn nichts angeschlossen ist, ist das so ne sache. Aber was ist mit dem joke?

So... Heute mal die Sonnenstrahlen genutzt und den motor wieder eingehängt. Kann schonmal sagen das er jetzt weit besser anspringt. Auf den 2ten tritt war sie da. Mal ne grundsatzfrage. Da ich nich nix angeschlossen hatte war mir schleierhaft wie ich den motor wieder aus bekomme. Hab dann den klappjoke am mikuni gezogen und dachte dadurch müsste er ausgehen. Hat aber der drehzahl rein gar nichts geändert. Solte der nicht überfetten oder zeigt mir das das ich noch immer zu mager bin?

Moin. Die sip bühne hab ich. Könnte da gern mal was messen wenn ihr mir sagt was und wo.

Herr Lange ist wohl mit dem Aceton-lappen um den zeigefinger am roller erfroren.

Ich hab auch männergrippe. Nase läuft in einer tour. Kann bitte wer meine mutter anrufen?

Das es ein veelustgeschäft ist will ich dir blind unterschreiben. Lohnt sich aber für unternehmen wie für private gleichermaßen nicht. Die steuerlichen vorschriften sind da die selben. Natürlich hat aber der "Unternehmer" da mehr möglichkeiten illegal an der steuer vorbei zu arbeiten.