Kevin Becker

nun ja, wenn der Motor im Rahmen hängt, feht doch der weg um in das Steckstück zu kommen. Wenn man ihn absenkt, kommt der Stinger am Trittblech an

So wie die Steckberbindung aussieht, darf die Anlage dann wohl nur mit PLC Heck gefahren werden..., oder täusche kch mich da?

die Nadel hat oben eine Nase, die wohl in den dafür vorgesehenen Schieber kommt. Nur die Nadel nützt dann wohl nichts. http://www.yoshimura-jp.com/en/products/engine/yd-mjn.php

sieht auf dem Herstellervideo ganz funktionale aus. http://www.yoshimura-jp.com/en/products/engine/mjn.php

coole Idee!!!!

ich hab edas auch schon mit einer ganz normalen Spülmaschine gemcht. Da passen in die zwei Körbe ein kompletter Motor. Mann muss bei Kaltreiniger dann nur aufpassen, dass die Heizung zum Trocknen nicht angeht,.... und dass die Frau im Haus es nicht mitbekommt

Und es macht uns immer wieder stolz die tollkühnen Jungs auf Ihren heissen Stühlen mit Satteltaschen dabei zu haben!!!

Danke für die Erstellung!!! Natürlich dabei!!

Ich habe bisher nur im Vertex Katalog einen für den Blaster gefunden. Ich denke, und hoffe, dass die KH alle die gleichen sein, wenn sie für das gleiche Modell sind. Ich habe den Auftrag bestätigt, mit dem Kolben, so dass ich auf Herrn Meckfessel warte, ob die Kompressionshöhe stimmt.

ich habe jetzt auch alles bei Herrn Meckfessel bestellt. Das passt dann auch mit dem Service und Verand. Aus den Staaten war das günstigste Angebot mit Versicherung 60 Dollar, da kann man dann fast noch einen Kolben für himmeln. Und ich lasse mein Geld dann auch lieber in der Bude, wo der Zylinder liegt.

Bingo bongo...... Machst du ein Topic, Bulli?

Sollen wir am 26. ab Hilgen abrollern? Tour standart

Braucht denn noch jemand was? Dann bestell uch das mit, ich frage das mal an.

hast du auch noch eine andere Bezugsadresse für den Kolben? Das shippining ist mit 120 Dollar nicht gerade einladend. Ich habe meinen Zylinder gerade bei MEC Racing, danke für den Tip, da habe ich sonst diue Wahl zwischen Verhex, Prox und Wiseco, welcher ist denn der Beste?

Angefast habe ich den, aber es hätte wohl aber auch was mehr sn können. Der Kolben ist wahrscheinlich nach unten, der Ring hat nicht gefedert, den obereen Teil abgebrochen, und der Ring ist dann an der Oberkante am Kolebn vorbei an die Zylinderwand gedrückt worden. Nun ja, aus Fehlern lernt man. Warum sollte das mit dem zweiteiligen Auslass nicht lohnen?

Der Kolben sieht gut aus, und ist sogar als Übermass lieferbar. Das kommt mi sehr entgegegn, da wahrscheinlich der Zylinde etwas grösser gebohrt werden muss. Ich hab ein paar Seiten orher von dir gelesen, dass du darüber nachgedacht gast, einen Steg in den Aislass zu schweissen. Ich habe nur 70%, aber auch die waren scheinbar viel. Der jetzt verbaute Bullet mag auch gerne Fläche, so wäre das mit dem Steg eine gute Idee. Hast du das durchgezogen, Peterle?

Nein, dass Spiel hab leider nicht geprüft. Ich glaube, der ist an der Oberkante abgeborchen. Auf dem Kolben sieht man unterhalb der Ringe einen Abdruck von einem Ringteil. Würde dafür sprechen, dass der Rink oben gebrochen ist, dann sich nach unten verbogen hat, und beim runtergehen die Macke an die Unterkante geschlagen hat.

Ja, der Adac hat mich schön zu Hause abgestzt, aber nicht schlecht geschaut, als ich die nächste Karre rausgeholt habe, und direkt wieder gefahren bin. Leider nicht ganz so gut, der Kolbenring hat sich eingehakt und ein ziemlcihes Schlamassel angerichtet. Danke aber an alle, die auf der A1 angehalten haben, waren dann doch einige nacheinander. Coole Sache!!

Gleiche Tour, gleicher Wirt, gleicher Campingplatz?

bei mir hat sich heute mindestens ein Ring in den Ualss verabschiedet, und leider auch due Beschichtung mitgenommen. Da wa ich bei dem mitgeliterten Kolben wohl ein wenig zu grosszügig in der Auslassgestaltung. Nun habe ich zwei Fragen: Gibt es eine Preisrichtung für das Neubeschichten? Und Kann ein anderer Kolben, wie der Vertex (LTH) oder der Wössner mehr , als der originale Vertex?

Passt, word halt wenig Schlaf!!!!

Da sond wir dabei

Fällt mir gerade ein: nicht ganz so früh, ich hab freitag abend noch was vor

Ich fahr auch Lammy, aber möglichst nicht do viel Autobahn. Ist wirklich stressig mit dem Hobel. Und der hf63 kann dann wiedr nur Vollgas mit.... 3 te Spur. Sach ma ne Zeit?

Tritt das Sympton bei jeder Gasschieberstellung auf? Wie gross ist jetzt deine QK?