T5Rainer

Wenn Dein Clubkollege sowas 2 x aus dem Vollen fräsen kann - hab ich gemäß Pic mal so vermutet - warum dann nich 1 x ne schöne Negativ-Form, die dann für viele Abgüsse taugt. Da würde doch die versammelte GSF-Expertise nen geeigneten Abguß-fähigen Kunststoff dafür finden?!!!

@ Jesus; OK, ich mach denn mal den Anfang: Hätte gegen"n gepflegtes Augustiner-Edelstoff, Spaten.. o. gleichwertig nix einzuwenden. Dann können wir mal gegenseitig unsere Lenkköpfe runterschrauben und schauen, wie schön wir zwei beiden unsere neuen MY-Klarglas-Spots verdrahtet haben. :plemplem: Vor"m Dürnbräu (Dürnbräugasse Ecke Im Tal) ist immer Platz für"n Paar Roller. Da gibt"s n"schönen, lauschigen, winzigen Garten und urboarisch (im Gegensatz zu mir) isses auch. Außerdem liegt"s genau im Zentrum. So hat jeder von und die gleiche Chance mit o,5 o/oo von den Grünen gegriffen zu werden. Bei verschärften Interesse rühr dich mal mit"m Terminvorschlach.

Was haltet Ihr von folg. Vorschlag, um die Tüvvels zu befriedigen: Einfach das Standlicht auf ungeschaltete 12 V legen. Egal ob der Lichtschalter auf On o. Off, egal ob der Wahlschalter auf Fahr- oder Fern-licht is. Es leuchtet"s permanent, wenn die Mühle dreht und das Lämpchen hat "Funktion" Hat dann die Not vom TÜV Ende Legende??

Hab heute so"n MY-Spot auf ne PX-Lusso geschraubt. Fern- und Abblend-Licht ging ohne irgend ein Prob. Mein Vorgänger hat aber irgendwie die Standlichtkabel gekappt oder es hat nie welche gegeben. Habs Standlicht also kurzerhand einfach weggelassen. Nu is die kleine Birne nur noch Zierde ohne Funktion. Ich brauch kein Standlicht!!! Aber was sagen die Graukittel vom TÜV dazu??? Tut das denn Not???

da siehst es!!!! Schumi rollt die letzten Runden ohne Seitenleitwerke rum, weil das Plastikzeugs abfällt! Also: No Plastics an die Roller!!

Na dann schau doch mal in die Mitgliederlandkarte Du bist nicht allein, 32 sind von Minga! Me too.

wer bremst, verliert!

Leute zaudert und hadert doch nich! Ich hab kürzlich den Kopf aus Jörg"s Schlachtfest gekauft. Mit Shipping Austria -> Germany waren das mal eben über 90 T?uronen. Jörg"s Kopp ist - im Gegensatz zu den Sizilianern - schon auf Malle 172 bearbeitet, der Preis war im Moment trotzdem extrem schmerzhaft. Aber was soll man machen bei der Zwangslage mit den Pfümpf-Köppen. Nu hab ichs verwunden und bin happy!! Für die 57 Oiro + Schipping is unter den Umständen doch "n Schnäppchen Also ran an den Speck!

Dann wink ich ab! Schade!

SI-Wanne ohne Pumpe?? Dann anmelde für das.

Egal, woher wir abstammen, geboren sind, wohnen ........ Wir sind alle "Ausländer" - fast überall auf dem großen Globus. Hauptsache, wir wissen wo wir hingehören. Auf die Roller!

ne rote nase muß reichen! bei alloholmangel bzw. bis der pegel erricht is, tut"s auch ne pappnase!

@ gumminupsi: yepp, ich glaub so hieß es. könnt mich jetzt noch in"n a... beißen, den alten katalog weggeschmissen zu haben. ob die scheibe getönt - und damit für tüv offtopic - war, erinnere ich nich mehr. find nur diese winschuschei so geil! meld mal, ob irgendwo in deinem dunstkreis sowas rumflackt. pic wär geil.

das sind doch alle mondpreise! die niegelnagelneue et3 - erstmals mit deutschen Papieren 1997 zugelassen! - hat damals 3.899 DM also ca.1.950 t?uronen gekostet. da muß doch 6 jahre später was wirklich gut erhaltenes günstiger hergehen.

cooooool ich lenkkopf mit kleiner windschutzscheibe von excel 150 haben will!! jetzt mal ohne flachs: hat noch einer dieses anbauteil für px "kleine windschutzscheibe ähnl. wie t5", wie sie vor ca. 5 jahren rollershop adelsried im katalog hatte? gabs mit glasscheibe oder lamellengitter vor dem scheinwerfer. bitte mal posten. würde ich glatt bei mir dranschrauben. soll ja in italy z.zt. ordentlich hipp sein.

hi et3 fans, denkt doch nich, daß et3 als überteuerte museumsstücke gehandelt werden müssen. meine holde hat ne original ital. et3 baujahr 1997! is aus ner nachträgl. von piaggio für die japsen gebauten serie abgezweigt. händler / importeur / vertragswerksstatt war / is: eg handels gmbh D 82229 seefeld-meiling tel + 49 8153 2095 also fast an der ösi-grenze. ruf doch dort mal an. evtl. hat er noch eine oder kontakte zu kunden, die eine günstig abgeben. die von meiner holden is jedenfalls unverkäuflich!!

hi nordlichter, bin doch auch von da!! n echten hampurilainen und kein quiddje - wie der Finne sagt! hab zich jahre lang runden um die alster gedreht. wohn doch bloß im süden, weil da besseres roller-wetter is!! nu roll ich eben um den starnberger see. @ malossi-1972: plön muß du nich erläutern plön, rio, tokio! Wer das nich kennt hat die welt verpennt! @ alle: bin voller zuversicht und sach "bescheid" wenn"s funzt

yep, i hobs krallt. 27 t?uronen inkl. shipping frei meine garage. fand / find ich ok. meld mich, wenn"s funzt. such grad n schönes kistchen dafür.

vergiß aber nich ne neue funzel für"s nummernschild, wenn das alte rüli abkommt. sonst meckern die grünen wieder zu recht!

thanx for help Da spar ich mir doch die Kabel-km. Wo im Norden bisse denn wech?

Hab im egaY günstig T5-Schrott aufgekauft. Die Platine mit dem digit. Drehmess vonner T5. Lustich Teilchen! Nu solls in/an die PX-Lusso (ohne Batterie) mit T5-Treibsatz. Einbau-Ort ?? Zuerst mal in ein kleines Gehäuse zum Test, das ich oben auf dem Gepäckfach befestige. Will erst Blech schneiden, wenn"s ordentlich funzt. Evtl. später im Gepäckfach von innen und dann mit ner kleinen Funzel das Plexi-Prisma + das Gepäckfach noch beleuchten. Das käm geil, fast wie im Merc-Benz. Fehlte nur noch ne anständige Schminkspiegel-Beleuchtung. :love: Anschluß-Ort ?? Bitte impft mich doch mal, wo das Teil angeschlossen wird. Zwei Punkte sollten wohl reichen? Ich tip einmal an Masse; des weiteren an die vom Pickup unterbrochene Spannung? Elektrik ist eben , zumal ich im T5-SchaPla den Tacho nich "aufgelöst" find. :plemplem: Verlegung?? Muß ich dazu die Kabel durch den ganzen Frame zum Motor verlegen oder geht das auch irgendwo im Lenkkopf, evtl beim PX-Lusso-Zündschloß über dem Scheinwerfer? kann wer helfen??

@ 5 rosso: is nich zur bearbeitung bei jörg, sondern hab ihn von jörgs t5moder-schlachtplatte (s.entspr. topic) gekauft. warte sehnsüchtig drauf, kommt wohl nächste woche. :plemplem: werd mal versuchen den brennraum auszumessen, bevor ich ihn über den zyl stülpe. erfahrungsbericht folgt dann irgendwann. @ nop: mit 183 statt 193T2 kann ein verleser von mir sein kleines dreieck zur flanschstabilisierung is dran keine segmente sondern "geblasen" ohne übergang is auch just as your pic. also wohl evo. thanx

schau dienstag mal beim raab. da isser garantiert wieder ordentlich auf der schippe!

@ 5 rosso thanx für deine Einschätzung. nu warte ich noch auf den richtigen kopp vom jörg und dann wolln ma sehen ob ich die 10.000 auch erreiche.

hab da ma ne frage: auf dem PM-Puff für meine Pfümpf steht: England 0374 160 266 BSAU 183 T2 is das nu ein "alter" PM 19 oder schon der Evolution? Erfahrungen mit Malle 172 und SI 24 und dem Topf?