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tenand

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  1. Verkaufe einen kompletten PX 80 Motor mit DR 135. Der Motor ist komplett mit Auspuff, Vergaser, Zündung etc. Lediglich einige Schrauben fehlen, z.B. Auspuffbolzen, Vergaserwannenschraube, Luftfilterschraube. Hat nach Motorrevision nur 1.000 km runter. Gehäuse wurde glasgestrahlt. Motor hat 65er Primärrad+200er Kulu. Ist PX alt mit 7 Kabel an der Zündplatte. Kann in D'dorf besichtigt werden. Terminabsprache und Preisgebote unter PM. Kopie des TÜV Gutachten/-berichts gibt's dazu.
  2. Und 0,63cm gegen den Uhrzeigersinn von OT entsprechen bei jeder PX je 1° Vorzündung. Jedenfalls bezogen auf den LüRa Umfang.
  3. Hört sich so an, als ob der Luftdurchsatz des Filters zu gering ist, d.h. sitzt er drauf wird's zu fett. Gibt's die auch grobmaschiger? Oder ringsum ein paar Löcher reinmachen.
  4. Geht's jetzt hier um japanische Massenware oder italienisches Nostalgieblech mit 135ccm?
  5. Ach was, Kantholz und druff.
  6. Dann brauchst du auch das komplette Pflegeprogramm, weil das sonst Verschwendung ist.
  7. Zumindest fährt sie schonmal 80.
  8. Der DR135 ist einfach die falsche Basis um irgendwelchen "Höchstleistungen" zu erzielen. Einfach damit abfinden, oder Geld für andere ausgeben. Wobei ich beim Kauf des Motors einen Shito+ drunter hatte und der hat schon was gebracht, gerade im mittleren DZ-Bereich. Hab jetzt den Ori-Pott und kann es deshalb sagen. Topspeed nein. Also vielleicht einen umgebauten T5 Pott od. Pep Plus.
  9. Ich möchte mal wissen, wie man Motorklingeln hört, wenn das ganze Teil scheppert wie Sau.
  10. 102er HD wird bei Original Setup gefahren. Sie ist definitiv zu klein. Allerdings wirst du mit einem DR135 nie in die Resonanz-Drehzahlen des Auspuffs kommen.
  11. Hast du noch den alten Auspuff um zu überprüfen, ob es dann auch noch ist?
  12. Was zahlst du da in etwa für eine Leistungsmessung inkl. Vmax (für z.B. TÜV)? Danke.
  13. @Blanky Ddorf Auf welchen Prüfstand gehst i.d.R.? Bei Polo?
  14. Ich tippe auf einen undichten Benzinhahn od. Rost. Hat sich die Füllmenge im Tank verringert? Wäre der Öltank defekt könnte man das im Schauglas sehen. Ist aber voll.
  15. Ich habe auch auf so einen Vespaclub, wo man mit Anfang 30 der Jüngste ist, keinen Bock. Fahre leider mit meinem Blechgefährt nur alleine durch die Gegend und hätte schon Bock auf Gleichgesinnte.

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