tenand

Respekt. Die Charger Kurve finde ich sehr sexuell. Mit welchen ÜS-Zeiten ist die Kurve?

Ich hab auch einen Kleinen, fahre trotzdem (oder deswegen ja) LF. Ok, ich geb's zu!

Dome, du alter Fummler.

Jetzt auch die Membran Kollega, Alda.

Ja. Aber soweit ich weiß sind da die 10,5 mit 0,5 Kodi und 1,7 QK angegeben?!?

(Hubraum + Brennraum) / Brennraum Die evtl. Kodis mit in die (Hubraum-)Rechnung einbeziehen! Bea korrigiert die Formel!

http://www.bild.de/BILD/politik/2010/08/12/neue-tv-gebuehr/geldregen-fuer-oeffentlich-rechtliche-sender-ard-und-zdf.html Das bißchen Kleingeld.

Jörg, es geht doch nur um Drehschieber.

Du weißt schon, daß Winnie Pooh (=englische Schreibweise) "Winnie scheißt" heißt.

Hier geht's ja darum, daß mit SIP zu erreichen und nicht mit S&S RH.

Aus gegebenem Anlaß möchte ich wissen, wieviel Leistung euer 200er Drehschiebermotor hat. Ungeschönt und nur die Wahrheit. Jetzt noch die Membraner dazu!

Ich find's hier super. Hoffentlich sind noch laaange Ferien. skipperfrank sollte aber auch mal im Witze Topic posten. Sind die besten, die ich je gelesen habe.

Eingetragen?!

Schreib mal T5Pien an!

Indem man sich mit der Materie auseinandersetzt und auch versteht (hoffe ich). Außerdem habe ich mit PXler immer eine kompetente Ansprechperson, die mir mit Rat und Tat zur Seite steht. Und da es gerade ja mein erster Motor war, kann ich auch sagen, was kleinste Veränderungen ausmachen. Ich habe immer wieder kleine Veränderungen vorgenommen und dann das Resultat gesehen. Diverse Auspuffanlagen, Vergaser, Frässtufen etc. Ich kann dir sagen, daß ich bei Prüfstände schon ne Menge Membranmotor gesehen habe, die nicht ü20PS kamen. Ich bin dafür mit meiner Leistung zufrieden, es geht aber darum, noch mehr zu lernen, weil es andere gibt, die es noch besser können und von denen man lernen kann. Auch in diesem Topic. Und das z.B. gravedigger/PXler/Melkfett etc. aufgrund ihrer Erfahrungen das schaffen, wundert mich nicht. Und von diesen Personen gute Ratschläge anzunehmen, hilft einem immer weiter. Ob es nun der erste od. der zehnte Motor ist. Ontopic: Ich fahre auch ne Cosa Kulu mit Ring. Reicht imho für die Leistung. Würde aber auch CNC Korb nehmen. Wird auch meine nächste Anschaffung. Fahre Bitubos, finde sie aber eine Spur zu hart. Die CNC Beine vom SCK finde ich nicht so schlecht, haben TÜV und sind wohl ganz gut. Würde auch erstmal mit DS anfangen, kannst dann immer noch auf Membran umbauen.

Dann muss ich wohl im Winter nochmal bei. War eh mein erster (selbstgemachter) Motor. Und man lernt ja nie aus.

Malossi 185/127 Auslaß 66% Einlaß max. nach hinten gelippte LHW 1600g Elestart Basti ASS Scorpion PWK 35 AS Verbrauch um die 5L. Je nach Fahrweise mal meistens mehr, mal weniger.

Geht ja eigentlich nicht um mich hier. Mein Setup findest du in meinem Profil "Über mich".

Ich meine eben, daß SIP ja ein Stangeauspuff für die breite Masse und somit auch für alle mögliche Steuerzeiten gemacht ist. Sicherlich ist es damit möglich, der Aufriss ist aber schon beachtlich. Ich fahre ja jetzt mit 66% Auslaß und 22,5 PS am HR. Soweit ich in gravedigger's Diagramm richtig geguckt habe, ist das auch Kurbelwellenleistung. Aber Auslaß schon auf 70%. Es ist eben nicht so einfach wie man glaubt.

Cool. Die Kurve interessiert mich. PS: Hat auf DS mit DSE Race auch schon 26. Ist aber nicht in der Stadt fahrbar imho.

Schonmal gemacht? Steuerzeiten sind jawohl auspuffabhängig und nicht umgekehrt. Und da hat der SIP eben seine Grenzen auf DS. Du meinst mein 35er ist zu groß? Mein Einlaß hat aber den selber Querschnitt.

Also ich fahre aktuell Malossi 210 gelippte MecEur LHW MRP ASS Keihin PWK 35 Scorpion Auslaß/Einlaß/ÜS gefräst 1600g Elestart Lüra mit 22,5 PS

Ein bisschen ist gut. Wohl eher viel. Bea schlägt noch ne Scheibenbremse vorne vor.

Kann dir sagen, daß die 25PS mit dem Auspuff und den Komponenten auf Drehschieber verdammt schwierig zu erreichen sind. Da mußt du schon richtig beim Zylinder bei.