tenand

Nicht zwangsläufig. Durch die entstehende Wärme und dadurch resultierende Ausdehnung könnte es passieren.

Dann brauche ich danach ja wieder eine neue Kulu od. Kuwe.

Bin zwar kein RPRT-Jünger, aber darf ich mitspielen? Dann ist mein Karren bestimmt auch fertig.

Ich finde auch, daß er äußerst unverschämt auf konstruktive Kritik reagiert, so daß man gar nicht mehr konstruktiv sein kann.

Würde auch den lima- und kuluseitigen Simmering überprüfen.

Bedüsung wäre HD102 BE4 HLKD 160 mit SIP Road evtl. 105/108/110 Definitiv Nebenluft. Indizien sprechen dafür. Kerze weiß, zu große HD, magerruckeln.

Ich rede von neuen Belägen.

Es reichen sogar die ersten 2 Sekunden nach dem Anlassen.

Fahre 3.50". Kann man aber dem Marco sagen, daß man "Breitreifen" fährt.

Alles Gute, junger Mann!

Und nu? 3,1? 3,2?

Kostenlos? Dabei!

MMW = Gravedigger

Findest du? Also ich empfinde sie als sehr angenehm. Habe auch bislang noch keinen Vogel von Passanten gezeigt bekommen.

Da hat Laser recht. Allerdings würde die mir zu spät in Reso gehen.

Glaube der Malossikopp ist auch mit 1:12 verdichtet. Ich würde den Gravie Kopf mit 1,7er QK nehmen (ist allerdins die Kodivariante mit 2,7mm QK am Kopf) Zündkerze NGK B9ES

Doppelwandige Cobra II.

http://freakmoped.at.dd24220.kasserver.com/1/vespa/diagramme/090821%20fmp225%20topftest.jpg

Wenn das der bluenote sieht.

Mit Sicherheit super für Leute ohne Schraubambitionen. Allerdings bei etwas handwerklichen Geschick würde ich das O-Tuning vorziehen. Allein schon der Preis für den P-Alu treibt die Schmerzgrenze ganz schön nach oben. Aber alles nur meine Meinung.

hat nicht so einen langen Schlauch?!

Ich kann eigentlich abends nur ab 21Uhr, außer Montag, Mittwoch, Freitag ab 20h und Samstag! Nur nexten Mittwoch bin ich in Berlin bis Donnerstag abend.

Warum dann mit SIP Road im Vergl. zu Original? Edit: Soll mir auch egal sein.

Kommt auf den Motor an.

ist wortgewand und gewitzt.