tenand

Das mit dem Eintragen halte ich grundsätzlich schon für vernünftig. Aber bei nem SIP Road, und da bleibe ich dabei, ist es nicht notwendig. Nicht mal bei einem verschuldeten Unfall. Das wird kein Sachverständiger bemängeln. Ne Kumpel hatte mal ne Unfall mit einer voll gemachten V50. Die haben nicht mal die Reifen überprüft. Nun gut, du hast deine Erfahrung gemacht. Rest per PM. Edith fügt nicht ein

bringt mich zum Lachen.

T5Pein meinte aber 2x 1m. Gibt es nur in Meterware. Ich kann dir aber auch 2x 20cm (reichen für 4 Buchsen) für umsonst schicken.

muss mich dann aufklären.

Ihr müsst auch immer drauf rum reiten?!

PXler hat mir mit einem langen geraden Stab (Meßschieberstiel) gezeigt, was da noch im argen liegt. Dachte nicht, daß das so krass zu sehen ist. Macht natürlich einiges verständlicher. Hatte aber ziemlich am Anfang schonmal danach gefragt bzw. wieviel Material da noch ist. Ist leider niemand drauf eingegangen. Der Auslaß ist jetzt schon recht extrem ausgefallen. So würde ich (wahrscheinlich) nicht wieder fräsen.

20,50

Du Verräter. Ja, das war alles. Hast ja ein gutes Gedächtnis für dein Alter. Jetzt fehlt nur noch den Einlaß zu entkanten (war/ist im mm-Bereich) und die Original-ÜS zu verschliessen, wobei jetzt die Diskussionen über die Notwendigkeit losgehen. Also wenn jmd. einen validen Nachweis über die Nutzlosigkeit hat, hervor damit.

Gibt's eigentlich ne Schaltplan zur VT CDI od. für nen var. Zündmodul? Sicherlich, aber auch öffentlich.

sie hat damit keine Probleme, dem Bartwuchs.

Wenn dafür dann noch was bleibt. Ich lese gerade, daß der Auspuff mit dem Zylinder verknüpft eingetragen ist. Ist dann ja noch einfacher. Einfach die Nr. in den SIP kloppen.

3 Punkte fallen mir hierzu ein: 1. Warum eintragen, wenn der doch Originaloptik hat. Hat bei ner HU noch niemand beanstandet 2. Gibt es im Dienstleistungstopic den Worb5 TÜV Dienst 3. anderen TÜV suchen Edit: NRW ist groß.

Bedarf. Ist auch vom Board genehmigt der Request.

ist nicht traurig um das Ausscheiden der deutsche Mä...nners.

Mein Mopped ist immer noch im Bau.

48,5mm

Du setzt mich aber ganz schön unter Druck. Hier mal ein Größenverhältnis des Auslaß.

Du meinst u.a. die Kante am Zylinder. Die sind auch weg. Stehbolzen sind frei, kann man auf dem Bild schlecht erkennen. Hier ist ein besseres. Fase am Auslaß muss noch größer. Hier kann man es noch besser sehen:

Bei 2,0 Fudi sind's 194/128. Genauer weiß ich es, wenn die Kurbelwelle drin ist und ich mit Gradscheibe messen kann. Sind 2 Grad mehr geworden!

Gestern war ich noch kurz beim PXler, Motor begutachten lassen. Soweit war er ganz zufrieden, glaube ich. Den ein oder anderen Hinweis hat er mir da noch gegeben, vor allem bezogen auf den Auslaß. Das war eher alles suboptimal. Deswegen gestern abend noch mal dran gewesen. Auslaßbreite haben wir dann auch nochmal nachgemessen und auf unglaubliche 70% gekommen.

Alles klar, Schnucki. Bring ich dir heute vorbei. Mail mal Adresse.

ist aber ganz schön neugierig.

Ich würde, wie odeseus schon treffend bemerkt hat, hier selbst abtrennen und verdreht anschweissen lassen. Kostet dich doch nicht mehr als 10-20,-. Frag mal "pauter" hier im Forum.

ist schon ganz geil drauf.

hatte aber viel aua!