Oli-Selassie

Hi, was wurde den so bei den italienern (VM - VL usw.)verbaut? Ist da was bekannt (Hersteller)? Danke & Gruß

@ eckhex bist du zufrieden mit den verchromten teilen? Sehen auf den Fotos sehr "lecker" aus!

@ Vespa Classics Gibt es wirklich keine Antwort, Geschichte, Bilder, weitere Infos...?

Was versteckt sich hinter U.1 & U.3 82D? Danke & Grüße an den Süden

Ser´s Maik, kannst Du evtl. noch ein oder zwei Bilder vom Sattel reinstellen (speziell von unten und vorne), bin da gerade am tüfteln - wär niice Danke & Gruß Oli

noch zu haben?

Ser´s zusammen, ich suche/bräuchte eine Briefkopie für eine Acma Bj. 56, bzw hat jemand vor kurzem eine Zugelassen? Was brauche ich den fürn TÜV so alles (kein Bremslicht - keine Blinker usw.) Danke & Gruß

Egay Verkaufstext: "Von der hier vorliegenden GS150 wurden Ende der 50ziger Jahre zwei Exemplare erstellt." - Is das Beweisbar oder einfach "nur" eine Behauptung (hat mal jemand gesagt blahblah) "Eines der beiden Exemplare ist auf dem berühmten Bild zu sehen wo Herr Maitz mit der Startnummer 58 beim Bergrennen auf dem Schlossberg zu sehen ist" - das heisst: die Angebotene ist NICHT die auf dem Schlossberg-Bild?! "Die nachfolgende zerlegte GS ist das derzeit noch einzige bekannte Modell. Über den Verbleib der ersten GS ist nichts bekannt" - und über diese ist auch nichts bekannt?! Niemand weiß etwas? Kein Motor - aber Zylinderhaube dabei? Gibt es keine weiteren Infos?

Wenns beim "Schütteln" klappert ist eine oder mehrere Federn gebrochen - ansonsten sollten neue federn sich erst beim Schalten bemerkbar machen, ist so mein gedankengang - hab meine auch erneutert - problem war diese "mac eur" oder wie auch immer sich dieser S C H U N D nennt hat nicht gepasst und musste von einem Amateur (bin ich leider) nachbearbeitet (mit einem dremel) werden. Die neuen Nieten waren wahnsinnig dick (hab derbe draufgeschlagen und musste sie trotzdem ab-dremeln). gruß oli

ser´s zusammen, hab nun eine original Lagerschale (lenkkopf) - ich hab mal ein PX Steuersatz und die obere PX Lagerschale auf die original drauf - und es passt?!? was meint Ihr?

@ Hoffmannfahrer Wird es gar nicht mehr aktualisiert? Oder halt aus zeitlichen Gründen nur ab und zu?

Ser´s, bei Variante a verlässt der Gaszug auf höhe der Hupe den Schacht (kleines ovales loch) - am besten den zug vom "Vergaser-Raum" bis zur Hupe führen und von oben (Tülle) einen Draht ebenfalls bis zur Hube; den Draht mit dem Zug verbinden und ab nach oben damit. Probleme macht jetzt "nur" noch die Schaltzüge von oben im Schacht einzuführen; da bis zum "kleinen ovalen Loch ja jetzt schon der Gaszug läuft. Variante b hört sich aber spannend an - könnte bei älteren durchaus so sein. gruß oli

Hallo zusammen, kann das "denn oben paßt ein ganz normales PX Lager." jemand bestätigen? Ich brauche die Lagerschalen dringend Danke & Gruß

Danke und Gruß aus Würzburg

Hallo, ich möchte meiner Acma einen Kabelbaum einpflanzen - habe aber leider keinen originalen mehr zum nachbauen - hat jemand von euch vielleicht die Abmessungen der einzelnen Kabel? Da die V 56 lampe oben und ohne Batterie is sollte auch VL1, bzw. die Acma vorgänger Modelle gehen. Falls jemand für Lampe Unten die Abmessungen hat - könnte zur Not auch reichen. Vielen Dank für die Hilfe

Wenn noch zu haben: 159 G 006 SI 20:17D, kompl. EUR 15,- Vielen Dank

Bitte dieses Thema am leben lass - hab auch noch einen Motor übrig!!

Rücklicht gesucht!!!

Suche jetzt noch das Scheinwerferglas und den Reflektor sowie das Rücklicht

Urrgs - kopf hoch - kann man richten - ist halt eine sehr bescheidene stelle!!. Falls das "wird dann wohl ein teileträger..." so eintrifft bitte eine Nachricht an mich senden (möchte jetzt nicht als "Aasgeier" rüberkommen - suche aber für meine v56 noch Teile)

die suche läuft noch!!!

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Gepäck-Seitenbacke dringend benötigt

Verkäufer meldet euch!!