ske1406

Na, mit dem Prima hat`s 27 PS mit 27 NM...und zu fett.... Das reicht für jeden Tag, das andere war a Bullet mit 30 PS, 30NM.. Aber unten rum, ohne den Vergaser jedesmal umzudüsen war der Prima am besten zu fahren. LG SKE und kauf da die Sbox---mein Budget is für heuer erschöpft

das gibt`s ja net, oder??? 177er Polini aus der Schachtel Steuerzeiten damals gar nicht gemessen Drehschiebereinlass nach Polini-Heftl verlängert 24 si 57mm originalwelle,nach polini-Heftl bearbeitet SITO PLUS...(nix Hightesch Sip Road oder SBox) LG SKE

hi, Speedbox 177 Polini mit 188 AS klick Is auch noch ein anderes drin mit 194 Auslass.. Probiers du aus, i scher mi eh net Würd mich auch reizen.... Oder kauf dir was originales für jeden Tag Hab ich auch so gemacht, obwohl jetzt mit dem Prima gehts von der Lautstärke.. LG SKE

Meiner Frau hat`s gefallen.... Liegt wohl daran, dass kleinere Zeitgenossen die Beine entspannter halten können (da vorne Schmäler) (Paralellfußfahrer ) Optik is ja wie immer Geschmackssache... LG SKE

Das liegt nicht nur am Tacho.... Das Teil wird ja so verkauft, als ob es ohne Battrérie auch funzn würde...(steht ja auch in der Einbauanleitung) tut es aber nicht Aber mir is es eigentlich wurscht, weil ich ohnehin selten blinke, selten auf den Tacho schau, und meine Drehzahl hör ich auch so... Schön ausschaun tut das Ding und manchmal leuchtet es im Dunkeln.... LG SKE

Geiles Video Du hast aber ne Batterie Ich fahr den SIP Tacho mit Vespatronic, Blinker ohne Batterie.... Kannst vergessen, bis 2000U/min keine Blinker(also in der Stadt an der Ampel nie!), Licht flackert und wenn ich mal am Stand umschalten will fällt der Tacho meist komplett aus Ich würd das Teil nie mehr kaufen.... LG SKE

freu ich mich aber so was, dass ich bei den 10% bin ...und das mit dem hochglanzpolierten Koso vom Jens (der ja laut Experten nix kann...) grüne Kurve Smallblock M1X mit Bullet.... LG SKE

Alter....sooo geil erinnert mich an meine PK, Bj 85, die ich vor 25 Jahren hatte... Mit Blaupunkt Boxen .....und Pioneer Radio Schade. dass ich kein Foto hab.... LG SKE

Hab ich jetzt auch schon bei 2,3 Motoren gesehen.. Is halt massives Sprayback... welche Einlasszeiten am Drehschieber?? Meiner Meinung nach liegt das am Gesamtpaket mit Drehschieberrennwelle, Einlasszeiten und Ansauger...( welchen Ansauger verbaut?) Is immer das gleiche. sobald der Lufi oder der Schlauch weg is, gehn die Kisten, aber es saut halt voll raus.... LG SKE

Gratuliere Jogl..... Heuer is kein Chili Jahr.... Wobei...kommt halt auf die Sorten an.... Die Habaneros (alle Sorten) hätten schon gern mehr sonnige Phasen... der Rocotto, dem ist`s wurscht... der trägt ohne Ende... Hab heute erst meinen ersten 7 Pot verkostet, scharf und gemein wie immer, nur heuer hab ich gerade ,mal 4 Früchte drauf... Das Jahr is abgehackt , schau ma was 2012 geht.... LG SKE

Hi, Dein ehemaliger 34er koso ist sicher genauso gut wie jeder andere Gaser Nicht nur auf der rolle, auch nach ausgiebigen Vollgasorgien macht er das was er soll Ich denke, für mich hat sich der Tausch schon gelohnt und schön is er auch noch LG SKE

Noch mal nachgeschaut....heißt doch "Prima" und is kein Scorpion Nachbau, sondern ein JL Nachbau Wurscht, funktionieren tut er Prima Link funzt net richtig, musst dich durchsuchen: Racing Parts/Rennauspuffanlagen/Scorpion/Rennauspuff "Prima" LG SKE

Die scorpion Kopie passt mit meinen Steuerzeiten ideal für die Strasse.. 27 PS, 27 NM...das zieht den schwersten Oststeirer ohne Probleme durch unser Hügelland Der Bullet mit dem 90er Fox Dämpfer wär aber noch leiser, hängt a bisl höher und drückt noch mehr.... Fürs erste bleibt aber alles so.... LG SKE

In Wirklichkeit findet man auch keine 5 Kurven von 5 verschiedenen M1X Fahrern mit richtig Leistung (und schönem Verlauf) Warum hast dir jetzt den M1XL bestellt ??? LG SKE

Primärfedern im Arsch .... Motor spalten, ausbauen, Primärrep.kit um ein paar Euros besorgen, bei der Gelegenheit die Kupplung anschaun, ggf Beläge wechseln, Simmeringe und Lagern erneuern, neue Dichtungen und fertig....(Ich fräs dann gleich immer die ÜS, falls was grösseres draufkommt..) LG SKE

Hier noch die Kurven vom Stoffi Proma und dem Dolling Bis der Bullet im Haus ist, bleibt der proma drauf.. Übrigens: Die Atomanlagen mit dem neuen 90mm Fox Dämpfer hört man fast nicht mehr... LG SKE

Was ich gehört habe geht die Reusse schon morgen auf die Rolle Also bis morgen......

War auf der Rolle, hab ein paar ander Kurven gesehen Ich würd eher sagen, die Burschn (geile Typen von der TU Graz) haben sich eher ganz unten orientiert bei den Vergleichsläufen.... Denke mal am p4 wären es eh mehr.. LG SKE

Für den Bullet war es noch immer zu fett... Werde das alles morgen noch mal durchsehn und event. neu skalieren... Heimgefahren bin ich mit dem proma vom Stoffi, der bleibt auch drauf... Is für mich die Mitte -....vor allem für die Stadt..27 PS, 27 NM und gut is.. Dolling war auch ganz nett 30NM bei ca 5000........ @adi: M1X Atom zum Verkauf...fixfertig samt Dämpfer LG SKE

Hi Geli, Seit heute würd ich sagen pipedesign bullet: Hier die Kurve von heute: grün :Bullet rot: Atom Noch immer zu fett, aber kommt schon ganz gut hin.... LG SKE

Hi, Gerade fertig.... Genaue Auswertung kommt morgen... @adidasler: für dich kommen eh nur die beiden in Frage Rot: Atom M1X /reserviert für adidasler Blau; Pipedesign Bullet Bedüsung noch immer zu fett, aber besser als letztens...geht noch was Rest vom Test samt Testsieger kommt morgen LG SKE

Okay.... Bei fast identem Setup, fast gleichen Steuerzeiten die gleiche Performance... Fragt man sich wo die Unterschiede sind... Wahrscheinlich wär der Drehmoment mit niedrigeren Zeiten auch schon ähnlich von der Leistung gewesen..... Blpck da eh nicht mehr durch bei den verschiedenen Segmenten, deshalb hab ich für morgen 5 Stk am Start lg ske

Okay, hab gerade die Bilder verglichen.... Sind nicht gleich.... Weiß eh schon bald keiner mehr was was ist Die Kurven sind dennoch fast ident... Was ist denn dann was ???? LG SKE

Hi geli, hast den M1X Ich denk, zwischendurch hat jeder, der was verkaufen wollte gesagt, dass sei der Drehmoment Deshalb auch die fast idente Kurve.. Morgen nachmittag gibt`s einen Auspufftest auf der Rolle mit M1X und folgenden Anlagen: Atom M1X Proma (Scorpion Nachbau von Stoffi) Atom V5 Nordspeed ??? Pipedesign Charger Atom Dolling Alle Tröten werden am M1X und an einem 27 PS 166er Malle getestet... Mal schaun was rauskommt Bezügl. Kopplung kann ich nix sagen, da ich nach meinem kupplungsdesaster die MMW Cosa erst seit 150km drin hab. Den deckel hab ich russisch bearbeitet (mit Powerfeile) aber sie trennt und schließt Vielleicht sollt ich bei zeiten mal nachschaun LG ske bea fügt noch ein bild vom m1X ein..