ske1406

Der Atom....welcher????? gibt ja einige, aber der Atom M1x is def auf Landstrasse sehr gut fahrbar mit dem breiten Band... LG SKE

Geile Kurve Und vor allem ein schönes Band Glaub ich, dass der schön zu fahren ist, das stärkt mich wieder in meinen überlegungen mit den STeuerzeiten raufzugehn.. LG SKE

Hi, Was liegt den jetzt aktuell an Leistung an, hast a Kurve? Nehme an es handelt sich um einen Polini.... (steht nix da..) Steh eh vor dem gleichen Problem, aktuell 27 PS mit dem Setup in der Signatur. Den Unterschied merkst sicher, die frage is nur wohin sich dein Band verschiebt, wie sich der Resoanstieg verändert und was es an Spitzenleistung bringt, bzw. ob man die Spitze zum fahren braucht.... Für`n Prüfstand bringts es sicher, ich krieg bei meiner Mühle immer mehr das Gefühl, dass die Leistung die jetzt anliegt für jeden Tag gerade noch passt Wenn ich jetzt den 2. aufreiss hab ich jedes mal Bedenken wegen dem Rest vom Motor Also für was brauchst den Aufriss? Strasse oder Prüfstand LG SKE

Hi, Wetter war zu schön um zu Schrauben, deshalb bin ich heut trotz der Geräusche ein bisl durch die Gegend gefahren. Was passiert eigentlich, wenn man die falsche Schaltraste hat? Da ich das ganze Getriebe samt Raste gekauft hab...hab ich`s auch nicht kontrolliert. Den Unterschied sieht zwischen Lusso und PX alt Raste sieht man ja an der Hebelstellung im 3.Gang, oder?? Kann das ne Ursache sein, bzw. hatte das schon mal wer (falsche Raste verbaut?) LG SKE

Hi, Siehst ja was bei mir momentan geht bei dem Aufriss.. Koso is meiner Meinung nach okay, funzt bei mir recht gut. Jetzt hab ich eigentlich ein schönes Band (5300-8500) es fehlt halt die Spitzenleistung Die Frage is, wie sich das ganze Werk bei höheren AUslasszeiten verhält. Ich bin da jetzt a bisl vorsichtig, vielleicht heb ich den Zyl auch nur an und schau was passiert, wobei die Unterschiede kannst eh nur mehr auf der Rolle feststellen, weil die 27 PS die im Moment anliegen reichen eh in jeder Lage.(und der Mut mit einer PX alt und 16mm Gabel und Trommelbremserei mit der 4. in Reso zu gehn in meinem alter sowieso nicht mehr da is) Da hast eh keine Gegner, wenn net grad einer von den 5% der Ü30 Fahrer neben dir steht. LG SKE

Für´n Scorpion würd ich das so lassen, hatte letztes Jahr einen Prima (Scorpionnachbau ) drauf, der war mit niedrigem Auslass der Beste... LG SKE

Auch niedrige Zeiten (noch)... Atom M1X Wie schwer bist du denn`? Wenn Leichtgewicht und mutig, könntest die 140 knacken.... LG SKE

Dann nimm den D®olling oder nen anderen Drehmoment-Puff... wobei die sogenannten drehmomentanlagen auch nicht vor 5000 loslegen... LG SKE

mit 186/127 kannst drunterschnallen was du willst...da geht nix. Hab langsan den Verdacht, das der quattrini mit 57er Welle und ungefräst mit dem richtigen Topf ganz gut läuft, aber mit Langhub und niedrigen Zeiten geht nix... Wenn du den so woe er jetzt is höher legst, auf 190/130 dann geht er... Aber alle labern immer rum, man kann das auch so fahren...kann man, aber wenn man Leistung haben will müssen die STeuerzeiten rauf....(oder den ATom Drolling drauf ) LG SKE

Na ja... Band ist auch da....nur die Leistung noch nicht ganz aber auch das wird noch LG SKE

Da PXler hat sogar einen geteilten Auslass gebastelt um auf max. Breite zu kommen. Glaube, war nicht das gelbe vom Ei.... Aber er hat ja schon 68% und wenn du den AUslass in die Höhe bearbeitest, kommst auch immer a bisl seitlich... Von der Breite her wird da nix gehn was Leistung bringt... Aber das is eh alles jammern auf einem Niveau Schau mal was die 221er vor 5 Jahren gedrückt haben Also lass ma die Kirche im ( fahrbaren) Dorf..für die kleinen Blöcke LG SKE

Hi, Is ja bei mir das gleiche in grün..... Ohne Auslasszeiten von an die 190 reißt man mit dem RAP nix ! Da hilft die VT nix, da hilft Membran nix... Schau mal die Kurven im Leistungstopic vom PXler sein Drehschieber M1X an, der is auch erst nach kräftiger auslassbearbeitung auf 30 PS gekommen.... und der Mann weiß was er tut Oiso, start die Fräsn LG Ske

Hi, 22er und/oder 23 Kulu würden aber in der Annenstrasse liegen.. LG SKE

Hi, Hab ja nicht gesagt, dass es die Kerze war/ist Bevor ich den Motor spalte, will ich einfach alles andere ausschließen. Es könnte ja theoretisch sein, dass bei einer bestimmten Drehzahl im dritten irgendwo was anderes das blöde Geräusch verursacht. LG SKE

Hi, So, heute mal Öl abgelasen....nix.. Alles mit`m starken Magnet durchforstet...auch nix... ein bisl glitter vom alu, sonst nix.... Hab dann noch alles nachgeschaut, was locker sein könnte War einiges locker, alles festgemacht...am Schluss greift mein Schrauberkolleg an die Zündkerze....war gerade noch so drin, zwei DRehungen mit der hand und sie fiel raus.. Temperaturfühler vom SIP Tacho war irgendwie verkeilt Hat trotzdem 27 PS gedrückt Neues Getriebeöl rein, bin dann aber nicht mehr gefahren, weil ich gesehn hab, dass die Dämpferaufnahme vom ATOM auch schon weggebröselt is.. Morgen schweißen und dann probier ich nochmal, glaub eigentlich nicht mehr an Zahnausfall... Wie`s ausgeht sag ich Euch.. LG SKE

Nein, normales Lusso Schau morgen mal nach.... Klammere mich ja noch an den Gedanken, dass ich noch was anderes finde.... LG SKE

Hi, Also falsch rum eingebaut kann ich mir nicht vorstellen (aber was weiß man)... Hatte bei der ersten Testfahrt einen gröberen Verschalter Aber dann liegt der Zahn da irgendwo da rum Wie kann ich so was testen???? Bock in die höhe, dritten Gang rein, am Rad drehen.. und was sollte ich dann hören??? oder nicht hören?? Drecks-Gelumpe Aber trotzdem Danke LG SKE

Hi zusammen, Bin etwas beunruhigt Meine PX (Setup in signatur) macht in der dritten eigenartige Geräusche. Bin nach dem Zusammenbau ca 100km gefahren (+ein paar Läufe auf der Rolle). Passt soweit alles... Bin aber heute gemütlich durch die Stadt gefahren, hab immer im 3.Gang unter Last so ein komisches Geräusch. Erst dachte ich, da flattert irgendwas, (Zylinderhaube etc...) ist aber nur in der dritten. Wenn ich den Hahn voll aufreiss is es weg (wahrscheinlich hör ich`s dann nicht..) Wenn ich in der 3. dahinrolle ,also Schiebebetrieb is nix, sobald wieder Kraft raufkommt macht sie in etwa "ththththth" Is aber nicht allzu laut.... Klingt komisch, kann`s aber nicht anders beschreiben. Getrieb hab ich gebraucht gekauft, war aber nix zu sehen, lässt sich auch butterweich schalten Jemand eine Idee ???? LG SKE

War gestern trotz Dauerregen auf der Rolle. Also gar nicht sooo schlecht für`s erste und für die niedrigen Zeiten Mein popometer funktioniert also doch ganz gut, und die Vorresoleistung is auch nicht so übel... Aber da geht noch was kurzes Video vom Lauf LG SKE edith hat noch ne Frage: Was mich stutzig macht, lese immer wieder diagramme, und (fast) jeder drückt mehr DRehmoment... liegt das jetzt an den Zeiten oder am Puff ???

Hi, Bin heute wieder mal über die Berge... Die Aussentemperatur war heute ca 24 Grad anstatt knapp30 beim ersten mal... Heute hatte ich gerade mal 140 Grad am Kopf... Also vorsicht wenn`s wirklich warm eird.. LG SKE

Servus, War heute kurz auf der Rolle.. Auslass noch nicht so weit gemacht wie´s der Auspuff will Trotzdem schön zu fahren Setup mit aktueller Bedüsung steht in der Signatur LG SKE

Auf gut gemachten 200er Motoren kann er zum Beispiel das hier mehr. Puff SKE

Hallo Herwig, Ganz ehrlich: der Gerald hat mich angeschrieben, weil er weiß, dass ich auf sowas spitze.. Und jeder der mich kennt (auch der Gerald) weiß, dass mein Wort (geschrieben oder gesprochen) immer hält. Ich habe gesagt(geschrieben) ich nehm sofort einen... ohne den Preis zu wissen Mir hat es gereicht wenn Gerald sagt, dass es funzt.. Hab aber nix mehr gehört und dann is er auf egay... Aber wie gesagt....die töpfe gibt`s jetzt eh schon überall...und auch die Jungs von pipedesign legen noch was drauf... und die schicken die Töpfe auch erst durch die Gegend, wenn sie das Geld am Konto haben Oiso....vü Spass no und nix für Ungut SKE

Ich kenn eh keinen unter 100 kilo, na ja vielleicht meine Frau Die Kiste zieht mich ganz gut bis in den 3. und lt. SIP Tacho auf gut 110... Vielleicht hab ich nur nicht die Eier, dass ich mit meiner 78er PX draufhalt bis die 4. auch in Reso geht... Bin ja auch net mehr der Jüngste egal, hab mir jetzt einen ATOM dolling besorgt, mal schaun, ob der früher kommt... Obwohl...dann wird`s die ersten 3 Gänge stressig... LG SKe

Hi, Die Nadel, die jetzt drinne ist war beim Jens (PXler) auf seinem 166er Malossi verbaut. Bedüst war er HD 150, ND 55 bei gleicher Nadel...da hat`s für 27 PS gereicht Hab ja einige PWK Ndalen zu Hause, dürften auch passen, die Düsen passen auch.. werd mich wohl mal spielen müssen. Ganganschlussproblem mit 125er Getriebe und 22er KUlu wäre seltsam, aber aufgrund meines Gewichts trotzdem möglich... Ich lass mal einen leichteren drauf LG SKE