ske1406

Ich hab den Deckel und den Hebel so lang mit der Powerfeile bearbeitet bis der Cosa MMW Korb !!! gepasst hat... War mehr als ich gedacht hab wird am Hebel schleifen.. LG SKE

erst jetzt gesehn, dass das mir gegollten hat..... Jo, kannst haben (ohne Entgeld) LG SKE

Sobald er wieder bei mir ist, kannst ihn haben zum testen...bezahlte Leihgabe hab ich in meinem Wörterbuch nicht.. Via hermes ( wenn`s mal funzt) Lg SKE

Dämpfer is von FOX....70mm.. Bild muss da drinnen sein, glaub noch ohne dämpfer.... klick Ich glaub der Jens hat genug von denen zu hause LG SKE

Der is sehr hübsch .... schau ma mal was dein guter Freund bruzzelt.... meiner liegt hier auch gut ( und wenn ich den Großen raushängen lassen will schnall ich ihn wieder mal drauf eigendlich liegt er im Moment eh bei meinem lieben Freund ADIDASLER....(wir hören uns, falls du das liest...mein Tel. is irgendwie fürs Wochenende im Büro verblieben ) LG SKE

und welcher??? Atom M1X hätt ich über lG SKE

Seas, Die Matte vom ATU hat`s bei mir voll gebracht. Merkbar leiser Hält so gut, dass man das Zeug gar nicht mehr runterkriegt.... LG SKE

Hi, Ah so..Rennwelle.. Das war mein erster Polini: 177er unbearbeitet, Polini Kopf 28er Oko originallwelle bearbeitet nach polini Heftl Einlass 4mm nach hinten Normale Zündung, Elestart Lüfterrad 22/68 Sito plus !!! /denke mit einer Resoanlage wären das sicher 17-18 PS gewesen... War aber super-schön zu fahren LG SKE

Hi, Glaub nicht, dass das so im Polini-Heftl steht Waren das nicht 4mm nach hinten? und Welle hast auch lt. polini verlängert? LG SKE

Fallrace alle Fotos vom Fallrace 2011 LG SKE

Hi, An alle Fahrer uns Schrauber : Ihr seid ein wahnsinn Selten so eine Action gesehen wie gestern Hier ein paar Impressionen: LG SKE

25/18 oder 25/17 ???? wurscht, es funzt Lg SKE

Hi, Gibt`s auch eine Kurve mit drehzahl anstatt km/h? LG SKE

Sonntag 130 km mit M1X, 200er Welle, Conversionlager, etc...dem ganzen pipapo gefahren 15 Prüfstandsläufe und immer mal wieder voll Stoff mit 115 kg Fahrer bergauf bergab...(mit 30 PS) Insgesamt 2000km mit sowas gefahren Den Scheiß mit den Scheiben raff ich nicht.... Funzt ja bei genug anderen... Wenn man bei dem Aufriss da Schiss hat, würd ich das halt nicht fahren. Meine größten Probs war bei der Leistung immer die Kupplung oder die nebenwelle LG SKE

Wenn`s bei DIR nicht in die Knie geht, dann bei meiner Frau sicher net Komm am Samstag drauf zurück.. Meld dich.. LG SKE

seas, Ich brauch eh nur wissen wie die Bremse tut... wenn`s besser ist als jetzt wird`s meiner Frau auch gefallen Die Pinkafelder Partie kommt auch, Treffpunkt wär in Pachern, kannst dich anhängen Zeit weiß ich noch nicht genau.. Schau mich eh scho um... liegt keiner in G/GU/Gleisdorf/Weiz ?? LG SKE

Ich bin zwar ein grimmig aussehender Ösi, war aber in letzter Zeit nicht in Berlin LG SKE

Hi, Im Shop gibt`s nur diesen.. Schaut auch ähnlich aus wie der den ich hab Wurscht, den koti bring ich schon hin.... LG SKE

Na is nix fruah.... Weibi möchte a Thomas Sabo Priml, also weiß (blendend weiß) event. perlmut, mit schwarzen Akzenten (Schriftzüge etc...) Ca so : weiß LG SKE

Hi, Danke für die Tips.. Werd mich mal um eine XL Kupplung umschaun Gabel würde auch so was passen? klicks LG SKE

Hi, Was is wenn ich die PV Gabel lasse, einen besseren Dämpfer einbau und die Bremse neu mach... Reicht das für ne 50kg frau, die hauptsächlich in der STadt rumfährt??? Momentan geht die Priml halt voll in die Knie, wenn man vorne bremst... LG SKE

Ich werde es eh mal selbst probieren, bin zwar kein Spengler, aber ich hab für solche Sachen Zeit und Geduld.... wird schon schief (werden) gehn Bzgl. Kupplung: Das teil von LTH hab ich noch nie gesehn, im Vergleich zu einer LF MMW Kulu samt Innereien find ich das jetzt vom Preis nicht arg.... Brauch ich da auch einen anderen Kuludeckel ?? (bin gerade am einlesen für XL2 Kulu) Danke und LG SKE

Hi, Wenn ich einen erwisch wird der noch ausgetauscht, obwohl der neue nach ein paar Stunden nacharbeit sieht der jetzt auch halbwegs aus,,,, hab mir sowas eh schon gedacht, werd mich mal um eine PK gabel umsehn und Kupplung auf XL2....was braucht man da alles..? Danke für die ersten Tipps LG ske

Hi zusammen, Nachdem ich diverse Neuaufbauten/ Restaurationen immer leidenschaftlich mitlese, werd ich den Neuaufbau der Primavera meiner Frau ein bisl dokumentieren.. Da ich aber mit Smallframes bis jetzt nicht viel am Hut hatte, hoff ich auf Eure Unterstützung wenn ich mal nicht weiter weiß Ausgangssituation: Die PV wurde vor 2 Jahren restauriert gekauft, Bremse vorne war eigentlich immer Scheiße, verbaut war ein 135er DR, 12 V Zündung, 24er Gaser und so ne Chrom Zigarre.. Voriges Jahr hab ich einen 130er Polini gesteckt, geht eigentlich mit 50kg Fahrergewicht ganz gut....zu gut Weil sie hat sich damit hingelegt... Jetzt mach ich die ganze Reusse gleich komplett neu: Bremse werd ich mir anschaun, was da los ist Kupplung is ein Witz ...die Frau bricht sich den linken Arm Motor zerleg ich im tiefsten Winter und werd alles schön anpassen und neu lagern.. (Ziel: 12-14 PS mit Drehmoment) Karrosse: Ist jetzt zerkratzt, Kotflügel is hin und die Kaskade macht am meisten sorgen.. Vorher: natürlich die rechte der beiden Jetzt: Kotflügel wurde schon besorgt..(in neu..)Blech war jedoch solala, hab das gleich gefüllert und hab die Schweißpunkte weggemacht... Nachdem die gute Frau auch immer Platzmangel hat, kriegt sie auch ein Gepäckfach vorne.. (gab`s das eigentlich bei der PV auch mal original???) Werde die Tage mal alles zerlegen und inventur machen (mal schaun was alles zu besorgen ist...) LG SKE

Hi, Hab hier ein paar pics von meinem Aufbau M1X... Shit...kanns net verlinken..Schick mir deine mail adresse , dann gehts.. LG SKE