Olli

?so einen? 55 incl. Versand?

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PV.....

38er Keihin incl. Düsen für 211er Tuning (mit dem Gleichevergaser hat SESC 40ps am Rad) . 79 Euro Versand 6,90 Gruß Olli www.pimpmyscooter.com LEISTUNG

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DSE----> Schau dich da um.... oder hier Oder: hier Grüße

@HdK: ....ich stell die DSE - Anlagen und den Roller und wer den S&S Puff? Gruß Ach ja! und den Prüfstand.

...oder Keihin düsen, sind auch net schlecht......gibt es auch größer......wobei bei dir Düsen bis 190 langen müßten egale was du fähst...... Gruß

nee aber trotzdem danke.

px 200 Motor soweit möglich komplett am Besten PX alt. Zylinder Kurbewelle Vergaser egal......(auch ohne)

( -> : Gesamtlänge: 16,45mm Sechskantlänge bis Gewinde: 11,60mm Gewinde: M5 Ratschenkastennussgrösse: 6 Gruß Olli PS: Deine Zeichnung stimmt net ganz!

....z.B: evtl. ein Magnet vom Polrad locker?

Las den org. Vergaser da hat Peterle völlig Recht......... Gruß

Bezeichnung Tiefziehgüte/Sondertiefziehgüte: ST 13 / ST14........Dämpfer Nieten MfG Olli

Ja..... Rot RD Blau Tass war bis jetzt immer min. 1,5PS und 1,5NM besser Olli

@Harald:.....die zwei Bilder haben wir auch mal getestet.......war 0,3PS unterschied, denke mal das läuft unter Messtoleranz. Olli

Bitte Per Mail / PM danke

@beodeo:....danke für die Antwort......

@ Marc....: schön wärs! Wir haben am Anfang auch ne 148 HD und ne 40 Nd gehabt hat sich schön gefahren, hatte dann aber mit der etwas "fetteren" Bedüsung mehr Leistung .....und ist doch nochmal ne Nummer sicherer.(Mit großem RamAir Filter) www.pimpmyscooter.com Olli

( kann mir den da keiner helfen?

....alda! .......@ Ducati-Monster-Guru: Suchen noch Mechaniker für den Rennsport kann man dich da raus kaufen dann bauen wir ne ober krasse 260 Hd ein und dann geht nochmehr!..... ....ich schmeiß mich weg.........Wie lange hast du schon Berufserfahrung ? na bestimmt so ca. 35,4 Jahre....das ist richtig "digg"........ Bekomm ich ein Autogramm?

Hier auf einem Dynojet in Stockach. Mit 34 ss und mit Lüfterkranz. Mit dem 34SS waren dann noch 36.6PS drin mit 38PWK dann 39,8 und ohne Kranz 40,3..... (Vergaser war zu fett in Stockach) Olli

221ccm Malossi Zylinder (luftgekühlt) ASZ 195°, ÜSZ 129°, 1mm Fußdichtung -Langhub-Membran-Kurbelwelle (60mm) -38mm Keihin PWK Vergaser -DSE-Auspuff (Prototyp, danke an Claus) -HP4 Lüfterrad -MRB Ansaugstutzen mit Tassinari-Membran von der Yamaha RD 350 -LML CDI Zündung (17°vor OT) -komplett verstärkte Cosa Kupplung (von SESC) -Original Getriebe mit kurzem 4. Gang -Zylinderkopf: MMW(danke Harald)12:1 verdichtet -Denso Zündkerze ...wenn man in den 4ten schaltet hat man ne kleine "Gedenksekunde" aber dann zieht das ganze auch wieder! Siehe: S.E.SC Minderleistung

Suche momentan nach einem WIG Schweißgerät. Primäres Einsatzgebiet wäre Auspuffschweißen, also 0,75-1 mm Stahlblech. Habe da etwas günstiges entdeckt: KLICK Reicht das dafür?

...hehe genau...... .....nene lass mal, des geht auch ohne . Auf noch mehr kaputte Teile hab ich keinen Bock!