gatti500

mit nachdruck auf war....

ich suche das endstück von einem px motor , dat teil wo die bremse drauf ist mit ankerplatte und trommel. darf gebrochen angerostet und fest sein, kompletter motor braucht nicht , es geht um die masse der bremse. leihmotor geht auch. zu vermessungszwecken. hans , der erste gatti....

dein opa rockt !!!

ich such was raus.

1. welche willst du ? 2. ohne beläge ! stimmt .

herzlichen glückwunsch zu deinem geburtstag

die 57 ps vom KY sind schon um einiges besser wie die 50 ps vom CS. der 1700er hat grössere ventile und die nocke ist auch mehr drehmomentbetont. ich fahre seit 2 jahren mit eine 4 gang getriebe vom 70ps turbo-diesel und finde es bestens harmonieren mit den 57 ps motor , auch mit bis zu 1000 kilo am hungerhaken. wer ein malossi 210 gewohn ist , wird sich selten mit einer px 80 anfreunden können... ich find alles besser als laufen und radfahren , da habe ich schon mein pensum voll.

das sind fiat 600 stoßstangenhörner.

alles im lot. viele gutgemeinte kommentare , jedoch die umsetzung des gedanken in einer verwertbare und für andere nachvollziehbare form gelingt nicht immer....

ich tät mich mehr für die christina interessieren... jedem sein ding

10 zoll bremskraftverstärker.....

Hier auf den Bildern seht ihr ein ganz besonderes APE Dreirad. Offenbar hat ein Handwerker aus Bitonto in den fernen 50iger Jahren die Karosserie für diese APE auf die gleiche Weise wie die berühmtesten Karosseriebauer jener Zeit hergestellt, allerdings ohne deren Ruf und Erfolg. Diese äußerst wertvolle Fotodokumentation stammt aus den Dokumenten, die uns der glückliche Eigentümer zugeschickt hat. Der betreffende Karosseriebauer hat offenbar ein ?nacktes? APE Fahrgestell ohne jeglichen Aufbau gekauft und hat sich dann daran ?vergnügt?, es in ein kleines Auto umzubauen. Wie ihr seht, hat er die gesamte Karosserie vollständig mit Aluminium sowie mit einigen Holzteilen und einem kleinen Stahlskelett ?bekleidet?. Das Ergebnis seht ihr auf den Fotos. Zurzeit ist der ?APE-Bus? komplett demontiert und wird restauriert. Der Motor ist fertig, ebenso wie das Differential und die Bremsen. Wir hoffen, dass wir die Restaurierung eines Tages auf dieser Website dokumentieren können. übersetzt durch Martin Igelmann , fiat 500 forum.

so,n kackkat habe ich noch am bus , kannn aber nix damit..... kann mann so,n teil auch gebraucht verticken ? , brauch noch teile für die caravelle....

lecweg , mit eine art von weichmacher versehenes " wundermittel ", das simmerringe und dergleiche gummiabdichtungen aufquellen lässt.

dieser wunsch wird dan der schmelze schriftlich mitgeteilt oder wie ?

ihr seid schwarzkucker , ich habe vor ein paar monaten einen joker mit hubdach für 670 euro geschossen. zwei neue scheibenwischerblätter und ein bremslichtschalter hat es gebraucht zum tüv...

990 euro ist ein guter kurs wenn die karre wenigstens grob rostfrei ist , mit beherztem gasfuss komst du sogar mit 8 liter aus...

es ist der ton der die musik macht. wenn er schon was auf den kasten hat , kann er ja auch auf einer etwas anderen weise seine erfahrungen einbringen.

ja nee is klar , auch vielen dank für deine aufbauende kritik.....

wenn geschlachtet wird , nehme ich den BKV!

ok , nehme ih eine kanne tee mit.....

der erste gatti ist verheiratet und steht sowiso nicht auf hühner , andreas mein bruder im namen , was macht der salzbraten ?

wenn ich das teil abhole können wir ja ein simultangebet ableiern....

hier spricht der gatti , bahnhof.....

schotter hab ich keines , ein paar euro würd ich wagen zu spendieren ... bin da sehr knauserich.