gatti500
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ich habe immer das bild von der hercules ultra von robbie bos vor augen (klassenkamerad) , da kam das wasser unten am zylinder rein und oben am kopf raus , wo dan die heisseste stelle ist ......, ich vermute im kopf , da findet die verbrennung am längsten unter den höchsten druck statt. kann auch sein das 35 jahre viertaktschrauben zu irrglauben führt....
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aha , neue erkentnisse.... (bin anderer meinung)
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der 102 ps tdi braucht weniger wartung , verbraucht weniger und fährt sich angenehmer.
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wenn du nur über den kopf die anschlüsse machen kannst , leitest du das wasser an der einlaßseite mit ein rohr nach unten sodass das wasser an der auslaßseite hochsteigt und weg zum kühler geleitet wird.
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zehner.
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einmal links , einmal rechtsrüssler ? 186er mugello mit 30er vergaser steht in der planung , den könnte ich dan beisteuern...
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welcher umstricker hat dan die idee am besten umgesetzt ?, die meinungen variieren ja schon um einiges. kba , ancilotti ,af , gori etc.... ich blicke da nicht echt mehr durch.
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ist der clubmann so vergleichbar mit dem sip-road ? und welcher clubman dann ?
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schalte doch bitte mal kurz vor dem posten das hirn ein. dan brauchst du nicht jedesmal nachher deine verbalen auswüchse zu editieren , das geht mächtig auf die nerfen...
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was auf polnischen strassen hält , hält hier allemal...
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wasser von unten nach oben.
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die kinder das spielzeug wegnehmen , ehrlich , DAS hätte ich von DIR nicht erwartet...
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au fein ! ach ja , ich bringe satéhsaus mit......
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nein ,hast du nicht. vielleicht kommt das ja noch....
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bei wohnmobilen entfällt die bpm nur auf das basisfahrzeug , nicht auf die womo umbau/einrichtung.
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caddy 1.
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der arme cosacke.... @ koelle ,
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sieht aus wie geschmolzen , aber mann weis ja nicht was die torros so essen....
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eher heißmetalschwund....
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poubelle sur roulettes
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wenn geschlachtet wird nehm ich ein beinschild....
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WILLKOMMEN ! DIRK ! ,wo bleibst du ?
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