sam-1987

Hallo zusammen! Ja danke für die Tipps... Ich bin ein bisschen verwirrt, der Roller schaut aus wie ne Sprint, aber laut Fahrgestellnummer u. Motornummer ist es ne Sprint Veloce! Fzg. Nummer: VLB1T 3520** Motornummer: VLB1M 02054** beides Veloce aber unterschiedliches BJ. Gab es irgend so ein Zwiddermodel? Unterscheiden sich die zwei Sprints auch in der Technik. z.B Lenkkopflager usw. Würde ich demnächst dann bestellen! Noch was zum Lichtschalter, Blinkerschalter: Wo finde ich den Blinkerschalter mitm Zündschloss, neu oder gebraucht? Der Lichtschalter scheint der falsche zu sein, ist glaub ein Öffner und zwei Kabel waren nicht angeschlossen. Belegung Lichtschalter: gelb=3, blau=6, braun=7, schwarz=1, grün=8, weiß=1 bleiben zwei übrig grün/gelb und pink? Hat jemand nen Schaltplan? Thx

Nein, nein der Schein trügt! Bin grad erst umgezogen und der Keller ist noch in der Entstehungsphase. Ok, danke. 177DR ist schon da, dann besorg ich mir noch nen 24 Gaser, der passt ja ohne weiteres in die Wanne, nur anderer Luftfilter wird benötigt, oder? PX Pott oder Sip Road? Den Rost werd ich erstmal mit der Drahtbürste beseitigen, dann Rostumwandler drauf und Steinschlagsschutz drüber. Bisschen einlesen schadet auch net. Wo gibts eigentlich das Oxyblock? Hab da nix gefunden...

Servus zusammen, Bin grad dabei meine Sprint herzurichten. Nach dem Kampf sie endlich in Keller zu verfrachten, (zehntausendmal angeeckt, bei dem Lack eh schon wurscht) hab ich se mal genauer inspiziert, die ersten Mängel sind schon da. So des übliche soll gemacht werden: - Stoßdämpfer, Reifen, Bremsen neu-überholen - Züge alles neu, Lenkkopflager usw. eventuell neu - Elektrik checken, Lüfterrad abdrehen (da mal wieder ein spezi... des mitm Dreibeinabzieher runter gemacht hat) - Lack weiß ich noch nicht, wollte ich eigentlich so lasen - Motor ganz human, 177dr, 24si oder 20er?, nix fräsen, pis road oder px 150 pott, Kupplung mal schauen!? sonst nix (Lager, Simmerringe, Schaltkreuz usw eh klar.) - Tank reinigen, ist oben rostig hat jemand was sinnvolles - was mir Sorgen macht ist der ROOST am Trittbrett (schaut komisch aus) und am Rahmen unter der linken Seitenbacke am Heck wurde geschweißt, die Seitenbacke selber hat auch ein Blech verpasst bekommen, hab mal mit Schraubenzieher bei beiden bisschen rumgekratzt, ist ziehmlich rostig drunter. Hat jemand Tipps, Anregungen zum Setup, Trittblech, Rost. Immer her damit... Nächste Woche wird weiter zerlegt.... Grüße Jetzt noch ein paar pics

Entweder steh ich auf dem Schlauch, oder .... Einer von euch kann mir ja bestimmt verraten wo die Suchfunktion hingeraten ist!

63er HD Also ich fahr genau eins zu 1 das gleiche setup! Bei mir ist ne 72HD drin und läuft wunderbar! Kerze schön rehbraun, und unter ewiger Vollast fast ein bisschen zu mager. Kommt mir schon bisschen spanisch bei dir vor!? Würd mal die Kerze checken, Gaser reinigen, Zündung einstellen (geht auch ohne Blitzpistole) usw. Viel Glück

Hey Leute bräucht mal einen Rat!? Hab ne V50 special! Kulu rutscht durch, wollt ich demnächst mal machen... hab vorhin ne kurze Runde gedreht! Und dann: ein paar Fehlzündungen und (Kulu gefühtl nicht merh vorhanden) dann war se aus. Jetzt bekomm ich se auch nicht mehr an, Lüfterrad steht! Wenn ich se aber ne halbe Stunden stehen lass?, greift die Kupplung aber springt nicht an. hä... Zündfuknke und Sprit vorhanden! Anwas liegt der Bullshit! Besser wo muss ich suchen. In Motor hab ich noch nie reingeschaut, ist bloß ein gesteckter 75dr druff!

Hey! Bin neu in dem Gebiet SF. Fick ich mich da so ab mit den beschissenen 50ccm Zylinderhutzen oder gibt es da irgendein Trick die schnell auszubauen? Hab heut mal noch die HD getauscht und im Vergaser war eine mit Sechskannt verbaut!? War des früher normal...

Interessanntes Thema... Wenn ich jetzt ein anderes Rücklicht ohne Bremsleuchte verbaue, dann stirbt sie mit immer ab oder wie muss ich das jetzt verstehen? (special bj.77 6V) @ oliam: wenn du das bremslichtkabel auf masse legst geht es. abklemmen bringt da nix. nur mal so als tipp wenn die birne auf der fahrt flöten geht und du keine ersatzbirne hast. Bitte was? Und wenn ich dann brems hab ich nen kurzen oder wie... wo gibts eigentlich die zusätzlichen soffitten halterungen außer bei Konrad?

Wo bekomm ich ein Lenkradschloß für meine Special her?

In dem du es vielleicht hier postest! Einfach reinschreiben...

Läuft wieder! und is au schon weg! Danke kann zu...

Bau grad nen 166er neu auf. Steuerzeiten sind Auslass=174, Überstömer 121, wollt ich auch dabei belassen. Jetzt zur QK laut Lötzinn 1,8 und Messschieber 1,6! Passt die QK oder was ist so zu empfehlen? Danke

Wo kommst du her?

Komm schon 1€ günstiger geht schon noch! http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v-50-falc-tuning,-edles-teil/27181380 Aber ein echt schönes Schmuckstück! Hätte ich das Geld, wär ich schon bei dir gewesen.

kleines Update: Zylinder wurde gehont, andere Kolben ist jetzt da. Bau die Vespa nächste Woche zusammen! Dann ist se wieder fit! Preis ist VHB, oder macht mir einfach mal Vorschläge! P.S: Keine Ratenzahlung

...

nix mehr tausch - verkaufe jetzt

Wird die Woche noch zusammengebaut! Hat keiner Lust drauf?

habs oben eingefügt...

is weg, kann zu!

so werd nen neuen-gebrauchten kolben nehmen, Zylinder schön sauber machen, dann gehts ab zum vermessen und fertig! Edit meint noch: frische Mischung in Tank, den Schieber gegen nen 50er tauschen und gut is!

wie? mit den alten Ringen...

Mess mal dein Kolbenspiel!? Ihr seid Scherzkekse... Also ich hab so ein Werkzeug nicht im meinem Inventar! Aber ich schau mal was sich machen lässt! An dem Kolben muss ich doch nicht mehr viel messen, da fehlt ja schon die Hälfte. Ich denke ich werd in nen neuen-gebrauchten Kolben investieren. Aber irgendwo ist der Hund ja immer noch begraben! Wer fährt eigentlich noch son TSK?

Was glaubst du wie oft ich das schon gehört hab! Aber Danke für den Tipp... Fahr auch Motorrad. Ich dachte mir, ja mei wenn der klemmt, ziehst halt die kupplung. Aber auf der Autobahn bei Berufsverkehr schaust da schön blöd aus! Daher war meine erste Reaktion ein Schlenker aufn Standstreifen und dann ist es au schon dahin gegangen! Aber fürs nächste mal weiß ichs ja jetzt!

@Goof: des ist mir schon klar das in der Hinsicht die Aluzylinder besser sind! Also Nein, bin erst gemütlich ne Zeit lang mit 70 und dann auf die Autobahn... Zum Kolben: Meint ihr wirklich der geht nochmal!? Ringe neu, da dichtet er ja au ab. Zylinder: kann ich mir das hohnen sparen und mit rohrreiniger,aceton (glaub schon mal gelesen zu haben) behandeln