sam-1987

Danke für den Tipp! Hab heut mal nen neuen und kürzeren Schlauch verbaut! Minimal besser, hat sich eigentlich net viel verändert! Ja der Motor ist neu aufgebaut! Ein 166er Malle, LHW, TSK Evo, 28 Gaser. Zündkerze wird schon leicht feucht. Werds mal mit ner anderen probieren. Hab den Bock noch net unter Last getestet, nur im Stand da dreht er aber sauber hoch! Zurzeit ist ne W3AC drin, von meinem 139er die alte noch... Soll ich die gleiche in neu verbauen oder ne andere?

Hallo zusammen! Habe folgendes Problem: Meine PX alt, verbaut ein 28 Dello PHBH (BS) aufm Malle Ansaugstutze springt nur mit nem spritzer Bremsenreiniger (Startspray) an. Dann läuft sie sauber... stelle ich se ab, zack nix mehr. Da kann ich kicken wie der Weltmeister und nix passiert. Dann hilft halt nur das Wundermittel. Wo liegt der Fehler? Hab schon öfter gelesen über Benzinschlauch sauberverlegen usw. Wollt jetzt mal am Gaser den Benzinansaugstutzen vertikal stellen, auf höhe des Gasers ein Loch in Rahmen bohren und dort irgendwie möglichst kurz wie moglich ein Stahlflexbenzinschlauch verlegen. Gibt es irgendwelche Kniffe oder liegt das Problem wo anders, wie ist es bei euch so? Grüße

Also nomal up to date: Malle ist wech, Kupplung 22Z. ist weg, Si und Rücklicht so gut wie draußen. 16.15 Gaser gibt nun für nen zwanni! Gruß

Ja schon, aber ob da jetzt ne 56, 55, 53 drin hast spielt net so die rießen große Rolle. Natürlich erst mal fetter anfangen! Malossi rocks

hast du gefräst auch usw.? Würde mal mit ner 130er HD und ner 56er ND anfangen! ND ist ja eigentlich net so wichtig, müsste aber passen... Gruß Simon

Servus... Scheinwerferring bitte zu mir! Weiteres PM! Gruß Simon

200er Welle kannst schon fahren, hab ich auch in meiner 80er PX. Brauchst halt dann den Ausgleich als Fußdichtung 5mm. Geht ohne Probleme. Nur das fuck Lager ist halt teuer. Stimmt des, dass die 200er Wellen stabiler sind oder gleich einer 125er?

wie? ohne gemessen, aber druf kommt ein tsk evo!

So hab jetzt mein Motor fertig... 166er, 200er LhW, 5mm Fudi, 1,5mm Kopfdichtung, Px 80 23/64, 200er Kulu, 28 Gaser. Jetzt zu den Steuerzeiten, wenn ich alles richtig gemessen habe: Gesamtauslass: 168° Überströmer: 120° Einlasszeit: 152° Boot ist ja net interesannt, oder? Was sagt ihr dazu. Hab keine Anhalstwerte, Topics sind zu viele!

Bräuchte mal nen schnellen Tipp! Bin grad beim Überströmerfräsen und bin mir jetzt net sicher ob das rot makierte auch noch weg muss... wie fräst ihr so!? Thx

Noch ein paar ergänzende Angaben: Beim Malossi ist die Orginalverpackung, Beipackzettel sowie neue Kopf und Fußdichtung inklusive. Beim Si Gaser ist noch ein neuer Dichtsatz dabei, aber trotzdem tadellos. Ah ja und alle Preise VB.

Das ist ja mal wieder geil. Hier nomal alle Bilder... müssts euch jetzt selber zammstellen!

Seruvs Leute... Hab hier ein paar Sachen zu verkaufen liegt bei mir in Augsburg und ist nur für euch verfügbar! Px 80 Kupplungsritzel 20 Z. 5€ Kupplung Px 80 22 Z. Beläge gut, Nut i.o 20€ Malossi 139 Zylinder Kit keine 500km gelaufen 95€ (Kolbenclips hab ich bei mir im Keller davongeschossen.) Kolben bearbeitet, Zylinder unbearbeitet Vergaser 16.15F 1a 25€ Ansaugstutzen für 16.15 - 16 3.Loch (neu) 13€ Vergaser SI 20.20D komplett mit Gaservanne usw, dicht, lief 1a 35€ Px 80 Rücklicht (neu) 16€ Nochmal nur das Glas 8€ Gruß Simon

Servus zusammen! Hab mir ne Mec Eur 200er Langhubwelle zugelegt... Hab sie jetzt mal angepasst dass se in meine px 80 passt, sprich steg entfernt und mit der Bohrmaschine gelippt. Passt das so oder würdet ihr noch mehr machen, Sorry für die schlechte Handyqualität. Das wuchten hab ich noch vor mir! Hat jemand eine vernünftige Anleitung und keine 18 verschiedene? Wenn nicht mach ichs einfach wie ich mein.

Wo bekomm ich ne 5mm Fudi fürn 166er Malle?

Servus zusammen... Bau mir grad mein Motor neu auf vespa px 80 alt. setup 166 male, 28 dello, 23/64 Primär, Tsk Evo, 200er Kupplung, sollte dreschibär bleiben. Jetzt brauch ich noch ne Kuwe. Tendiere zwischen Langhub oder 57mm. Ich blick des mit der Quetschkante net wirklich, kann ich ne langhub mit 1,5mm kopfdichtung aufm orginal kopf fahren? Oder ist 57mm empfehlenswerter? Gruß

Hat keiner was... Schaut mal in euren Kellern und Geheimverstecken!

Könnte so eins gebrauchen. Melde mal Interesse an. rest pm

Hey... Wie schon oben beschrieben suche ich ein günstigen 166 Malle Zylinder. Den Rest Kolben, Kopf etc. habe ich schon von meinem 139. Leute schickt mir schöne Angebote! Simon

hätte auch interesse am malossi

Interesse! Weiteres pm...