Goof

Ok Test

Nüx [emoji41]

Vergangener Test

Wenigstens hast du dir jetzt mal was angezogen ...

So kurz, dass er gezogen werden muss? Friesisches Brauchtum?!

80-150 ja eh 200 meine ich auch! Nur wegen des anderen Gehäuses differieren 80-125/150 und 200

Na wie du schon sagst, sind es die Serienwellen! Da die Wangen eigentlich immer gleich sind (nur andere Bohrung für Hubzapfen halt und Rezess an der 200er), nehmen die sich nichts! Was brauchst du oder auf was willst du hinaus?

Neee, 450 [emoji41]

Mit viel zu länger DS-Zeit nach OT und unklarem Wuchtfaktor! Und dafür 450 Schleifen...?' [emoji15]

Langhub DS fährt traumhaft, wenn die Zeiten der Welle ok sind UND zu den ÜS-Zeiten des Zylinders passen! Darauf achtet fast keiner! Wundere mich, wie ihr so viel km/h GPS immer schafft! Also der Parma mit 20 Pferden (bei 8000) und 21 Nm lief mit 200er Getriebe und kurzem 4. mit 23/65 knapp über 120 GPS ...

Danke

M1X wird nix fahrbares! Nur gestört! 62er S&S Welle, LML Gehäuse, MMW2 ansauger, NSR Race 2, 38 mikuni Werden Zeiten von 130 196 Liegt mittlerweile alles da bis auf Gaser! Gehäuse ist geschweißt, gefräst und geplant! Aber ich komme nicht zum Zusammenbau ... Das Malle nur Drehzahl kann, ist nicht richtig! Der kann richtig erzogen alles von unten nach oben! Grad die beiden neuen!

Dann noch ma kurze Frage an die SF-Experten: 16/16 mit DR75 6 ÜS mit O-Pott! Welche Anfangs-Wurfbedüsung wäre da gegeben?

Hab mir aus der alten Klaue was gebaut! 1 Klaue abgetrennt, die 3 Arm Klaue falschrum aufgesetzt, Kugel rein, Feder rein! 4. Arm befreit von Überstanden und ne kleine Nut eingefräst, in der sich die Kugel hält und diese mit dem Arm die Kugel in Position gegen die Federkraft gedrückt! Dann alte Klaue mit der neuen abgeschoben und fertig! Dabei natürlich den 4. Arm festgehalten mit den Fingern! So fliegt nix mehr!

Test? Fest? Mach ma zum Fest nen Test! Oder nen Testessen!

Tipp für dich (ich geb dir nen SF-Tipp [emoji13][emoji23]): Lager 6300 hat solche Kugeln drin! Einfach ma son indisches Ding mitbestellen und schlachten! Dann hat man für 3 Euro erstma genug da [emoji41][emoji4]Grad so eins gekauft! Passt 1:1

6300 [emoji106]

Anders gelöst! Im 6300 sind passende Kugeln drin! Geschlachtet [emoji41]

Zaubern kann ich nicht ... [emoji41]

Danke dir! 7,13 mm

Danke für die Tips - aber alles drei nicht praktikabel oder schon gemacht!

Moin Hab ich schon ma gesagt, dass ich SF hasse?! Natürlich ist mir eben eine Kugel von der Schaltklaue weggeflogen! 1 Stunde Bude auskehren brachte kein Ergebnis! Lokale Händler haben natürlich nix da! Das Mistding hat 7,13mm Jetzt wollte ich nen Lager kaufen, wo solche Kugeln drin sind! Aber kein Hersteller gibt preis, welche Kugeln in welchem Lager sind! Möchte heute noch den Motor dicht machen! Hat wer nen Tipp?

Moin Hab ich schon ma gesagt, dass ich SF hasse?! [emoji13] Natürlich ist mir eben eine Kugel von der Schaltklaue weggeflogen! 1 Stunde Bude auskehren brachte kein Ergebnis! Knoke und Konsorten haben natürlich nix da! Das Mistding hat 7,13mm Jetzt wollte ich nen Lager kaufen, wo solche Kugeln drin sind! Aber kein Hersteller gibt preis, welche Kugeln in welchem Lager sind! Möchte heute noch den Motor dicht machen! Hat wer nen Tipp?

Unglaubliche Preise Hab für den 105er 2. Serie 1996 beim Autohaus AM BLAUEN SEE in Garbsen damals für nen fast rostfreien (nur Fahrertür unter der Beplankung Gammel) 300 Mark bezahlt! 1. Hand und mit 90000 km in glänzend Rot

Das stimmt! Und der nette Typ vom Hornbach wollte auch Federringe mit ins Programm nehmen! Bestelle jedoch immer 100er Packs bei Hartje.