Goof

98-100

Genau [emoji12][emoji16] (zu allem)

Ölwechsel und Züge und Lenkrohre schmieren, neue Reifen und versuchen das Lenkkopflager mit einem zäh werdenden Fett zu erwischen. Und beten, dass die Simmeringe halten. [emoji41]

Alle meine DEUTSCHEN PX alt hatten Chrom-Griff (wollte wohl der TÜV sehen), keinen Gurt und auch haben PX alt afaik alle den Gepäckharken am Rahmen unterhalb der Bank.

Deutsche PX Alt hätte Chromgriff hinten und keinen Harken an der Bank vorne

Kann auch ne falsche Zündung sein Bei Vollgas kühlt das Gemisch mit HD135 noch grad so dagelegen. Gehrst du vom Gas, fehlt die Spritkühlung und der Wärmestau tut ein Übriges.

Hörst du mal bitte auf mit Fakten? [emoji41]Und schönreden läuft nicht [emoji23] Und wir sind nicht mehr in den 90ern [emoji4]

Komm mir hier nicht mit Fakten. Hier geht's um Emotionen [emoji13][emoji39]Der Würgereiz, welchen ich bei einem T5 Cockpit empfinde, ließe sich nur mit dem seidenweichen Lauf eines T5-Motors unterdrücken. Klaut man jetzt diesem "Fahrgestell" den tollen Motor und steckt den in meinen Augen am ätzendsten zu fahrenden 200er drunter, haben die Spanier in meinen Augen - natürlich nur ganz SUBJEKTIV [emoji41] - alles gepaart, was grausam ist [emoji4] Und ja, ich bin schon häufiger T5 gefahren - aber nur "echte" [emoji4]

Auch wieder wie bei Madame [emoji4][emoji41] Sie gibt mir nie recht - sie argumentiert [emoji12][emoji4][emoji205]

Bei meiner Freundin bedeutet eine zickige Antwort immer, dass ich Recht habe ... [emoji41][emoji16][emoji4][emoji182]

Ist das jetzt die Paarung des Grauens? Eine optisch grundsätzlich sehr fragwürdige T5 ihres tollen Motors beraubt und dafür die vibrierende Rührschüssel einer PX 200 drunter gebastelt? Oder ist als Entschädigung für die Optik wenigstens nen echter T5-Motor da drunter? [emoji4][emoji41][emoji16] Ich freu mich für dich und deine Frau. Endlich musst du nicht mehr auf der Couch schlafen [emoji23][emoji4][emoji106][emoji16]

Welcher Auspuff? 135er HD auf 166 muss schon die Monstertüte sein. Wenn du jetzt Road oder PM Evolution oder so sagst, hätte ich eher 120-125er HD genannt Daher tippe ich auf ein Nebenluft-Problem Welche komplette Bedüsung hast du denn? HLKD zu mager? 190? Mit welchem MR und Löcher im Filter?

Janz Berlin is (auch) eene Wolke, nur icke war zu seehn... [emoji23]

Die kurze Pause ergab sich aus der Tatsache, dass Ingenieure etwas langsamer und komplizierter denken...?!! [emoji23][emoji13][emoji12][emoji16][emoji182]

Wieviele davon leben noch? [emoji12][emoji4]

http://m.haz.de/Hannover/Aus-den-Stadtteilen/Nord/Juergen-Heuer-aus-Hannover-Hainholz-ist-Experte-bei-alten-Simson-Motorrollern

http://www.mt.de/lokales/regionales/8768885_Der_Simson-Schrauber_aus_Hannover.html

Geil [emoji4][emoji41][emoji16][emoji106]

Also irgendwohin MUSS eine Batterie gasen können. Grad beim Laden. Entweder über die seitliche Entlüftung oder über die Stopfen. Habe noch nie eine Batterie geladen, ohne die Stopfen zu entfernen. Das Erste, was ich von meinem Papa bezüglich Blei - Säure - Akkus gelernt habe.

Will auch

Bin direkt nach dem Feierabend in die LL und mir einen der wenigen überdachten Plätze gesichert [emoji41][emoji12] Kommt schnell, wenn ihr trocken bleiben wollt. Auf dem Heimweg nen nasser Arsch ist ja ok [emoji41][emoji16]

Hast ja Spider oder Friedemann, den BuBu-Fachmann [emoji41] Ich repariere lieber ohne BuBu und Exorzismus und sowas. [emoji12]

Kannte kein BuBu bis dato Habe aber - ohne zu wissen, wie es heißt - bei einer V50 letzte Woche erfolgreich ein BuBu exorziert. [emoji23][emoji41]

Hab nur nen Büstenhalter von einer Party ...

Polrad entmagnetisiert? Neu magnetisieren (lassen).