Goof

Man sieht weniger vom Gesicht...?! [emoji23]

Bevor Barchetta würde ich immer einen frühen MX-5 nehmen. Fährt sich geil agil und die Schaltung ist ein Traum.

Nen Z4 oder nen MG F sind aber wirklich fahraktive Autos im Sinne eines Roadster. Nicht so ne kagge wie nen SLK mit Kotzschaltung oder Rentner-Automatik

Das wird leider so sein Und Audi behandelt die Typ 43 so stiefmütterlich ...

Nana, nicht die Postings verfälschen. [emoji12][emoji41] Und nur kein Neid [emoji56]

Nee, in den 90ern [emoji13][emoji41]

Audi 200 Turbo [emoji41]

Klar Kommt immer auf die Haltung an Dann locker 90 [emoji23][emoji4][emoji41][emoji12]

Das waren die gesammelten Werke von unserer Truppe Da fehlt noch ganz viel [emoji23] Und in dem Bus hat nen Freund seinen ersten Laden auf dem Gelände seiner Mutter aufgemacht

Taunus zum Burnen (Bremse hinten tot gelegt) Renault 18 Diesel fürs Kommode vereisen ohne Kohle Trabi (gab es geschenkt) Hinten Panda 4x4 und Mercedes 710 [emoji41] Vorne wieder der Ritmo 105 TC (nach Unfall nun gelb) 2. Bild ein Uno 70 Vor dem Berliner Doppeldecker ein Golf VR6 Daneben ein 264 Dahinter wieder Mercedes 710 und daneben Unimog S Der Hanomag gehörte nicht zu uns [emoji16]

Ok, Bilder von früher und alten Pisskisten und Müll etc [emoji23][emoji4][emoji41][emoji16]

Das stimmt [emoji4][emoji106]Also doch High Noon mein rostiger UNO vom Schrottplatz gegen das Fahrrad vom Klugschnacker! Ausgerüstet mit Laptophalter und wechselndem Screensaver mit SLK und 911 drauf. [emoji13][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23] Eddie schlägt noch ein Sound-Modul vor [emoji13]

Hmm, das ist nicht so ganz richtig! Würdest du die G-Beschleunigung auf einem Graphen von einem Panda auf die von einem SLK legen, so würdest du wahrscheinlich schon sehen, dass erstgenannte Kiste auf den ersten Metern flotter ist. Das ist wie bei Flugzeug gegen Auto Auf den ersten Metern ist das Auto im Vorteil. Dann kommt das Flugzeug aber von hinten an. Ab jetzt fiktiv: Auf 50 ist das Auto noch schneller Bei 100 km/h ist die Zeit dann noch gar nicht so weit auseinander. Vielleicht sogar identisch. Bei 200 ist das Flugzeug dann weitaus schneller. Wir reden hier bitte nicht von einem Fieseler Storch und auch nicht von einem russischen Kampfjet. [emoji12] Alles exemplarisch, um deutlich zu machen, dass zwei Fahrzeuge 10 Sekunden auf 100 brauchen können. Trotzdem aber das eine auf den ersten Metern viel schneller sein kann und es verliert dann bei höherem Speed. Jaja, immer diese schwere Physik. [emoji16][emoji41]

Perfekt [emoji4][emoji106][emoji106][emoji106]Wenn du gesagt hättest, er ist sehr sehr schnell, sehr sehr sparsam und absolut perfekt und 100% allragstauglich, hätte ich gewusst, du verarscht uns! Aber so glaube ich dir zu 100 % und teile deine Liebe zu unperfekten, wunderschönen Fahrzeugen [emoji4]

Perfekt Fiat 132 2,0 i.e Automatik [emoji106][emoji106][emoji106]

Also ich liebe ja alte 911er optisch. Ein Traum. Alles bis zum Carrera 2 / 4 ist wundervoll. Aber nachdem ich einen 231 PS mit 8 Meter langem Schaltstock, stehenden Pedalen etc gefahren bin, weiß ich, dass man ihn nicht liebt, weil er so perfekt auf der Straße liegt oder weil er so exakt schaltet oder irrsinnige Leistung hat. Nein, die Emotionen sind es, die er auslöst. Beeindruckt war ich, als ich den 928 GTS von Frau Witschel (Frau eines bekannten Augenarztes in H) zu ihr nach Hause bringen durfte. Erstbesitz übrigens eine gewisse Theresa Orlowski laut Brief [emoji16] Das ist wirklich schnell! Sehr sehr schnell! Mehr aber äks die Leistung beeindruckte mich die Souveränität. Und die Bremsen sind überirdisch. Das war das Auto, was ich innerhalb geschlossener Ortschaften (über eine sehr lange Brücke ohne Fußgänger und baulich getrennte Fahrbahnen) mit jenseits der 200 bewegt habe und an der Kreuzung dann souverän mit 50 abgebogen und mich umgedreht und nach dem Audi V8 3,6 meines Kumpels geschaut, der mich bei Frau Witschel abholen sollte [emoji4]

Mercedes beim SLK auch 7,4 Sekunden [emoji23]

Das mal nen sauberes Statement [emoji106]

Steht das "S" beim Boxter für schwulstig, schwanzlos oder schwanger?

WORD!!! Würde sofort antreten! Habe aber - wie so oft - alles nach einiger Zeit verkauft Für nen 75 i.e. erste Serie würde ich Geld ausgeben Und mit dem weißen UNO mit dem gefummelten 128 3P Motor wäre ich sogar bereit, gegen den Kompressor SLK bis 100 km/h anzutreten [emoji41][emoji13][emoji4]

Dem Torben-TEST alles Gute zum Geburtstag [emoji41][emoji106][emoji4]

Zum Boxter (und meine berechtigte Abneigung): mal ab davon, dass das Ding in der ersten Version von vorne aussah, wie eine verheulter Opa mit Tränsäcken, so habe ich damals 3 Jahre bei Star Car als Student gearbeitet. Auftrag: MG F und Boxter nach HH zur Zentrale. Ich erst MG! Kumpel den Porsche! Mehrere Ampelrennen gewann der MG! Auch mit Fahrertausch später. Halbe Strecke dann Fahrzeuge getauscht. Boxter Vollgas AB 7 , linke Spur, ich Bleifuss, Tacho 240, von hinten schiebt sich langsam ein uralter 7er (Modell ab 86) von hinten ran und als ich dann auf die rechte Spur wechsele, überholt mich ein 735i mit riesigen Alus und der Typ feixt sich einen [emoji13][emoji41] In HH dann noch 5 min versucht die Fahrassistenten auszuschalten und ein bisschen Spaß zu haben! Kann man nicht abschalten!!! ERGO: KACKFASS!!!

Warst du der warme Bruder mit dem 911er, den ich obig beschrieben schon Ende der 90er verblasen habe? [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Habe den weißen integrale mit Motorschaden gekauft mit 60000km [emoji41][emoji12] 2. Hand war Johanniter Unfallhilfe und es war das Notarzt-Auto [emoji23][emoji4][emoji41][emoji16][emoji106][emoji106][emoji106] Habe dann in Sarstedt bei Fa. Bielstein einen nagelneuen Motor gekauft aus der Holzkiste und verbaut. Nachdem ich fast 1000 km unter schweren Schmerzen den Wagen nur bis grob 3500 U/min bewegt habe und auch nur Halbgas, musste es an einer Ampel gegen einen Porsche 911 Cabrio einfach sein. 911 war der mit 231 PS Was soll ich sagen - er war einfach weg und ich war schlicht beeindruckt und sprachlos Später stellte sich heraus, dass der Wagen bei Hörmann war und einen anderen Turbolader und angepasste Einspritzung/Steuergerät/Benzinpumpe etc. hatte. 280 Pferde!!! Die originale neue Kopfdichtung aus dem neuen Motor hat mit 1,8 bar Ladedruck keine 1000 km gehalten. Also Stahlring-Kopfdichtung und spezielle kopfschrauben besorgt. Dann hielt es. Bis zu dem obigen Unfall. 1 Jahr riesiger Spaß. Dann Welle im Dach und Totalschaden. Oma mit VW Golf ungebremst ins Heck ...