Goof

Jup, kenn' ich auch. Fährt 'ne ET3, deren Motor ich mal gemacht hab'. LF hat er wohl auch die eine oder andere. War aber schon vor dem Update so. Deshalb musste ich, als ich meine Verkäufe mal aktualisiert hatte, auch die Signatur einschrumpfen. Dubiel fährt u.a. eine hübsche Rally 180, deren Motor ich gemacht habe. [emoji41]

Der Name und der dazugehörige Mensch (Dubiel) sind mir bekannt und fährt Vespa.

KUNGelei

Mückenfickerei! Völlig irrelevant für eine gute Funktion

ZEITungszustellerjunge

Ich denke die Pinasco-Gehäuse sind eine 1:1 Kopie/Abguss erstmal eines alten Piaggio-Gehäuses. Und dann wurde die Form entsprechend an den relevanten Stellen verändert und verbessert. Das was wir hier mit dem Guss sehen, ist in meinen Augen ein Folgefehler, der aber ohne Auswirkungen ist. Relevant ist natürlich der (nicht zentrische) Freistich der Nut.

Also als Hinweis/Merkmal, dass mindestens die Nebenwelle ziemlich sicher in der Flucht sein MUSS, ist die Tatsache, dass du sonst die kleine Gehäusehälfte gar nicht montiert bekommen würdest (ohne Gewalt). Denke nicht, dass sich das sonst zusammen setzen ließe!

RASSELbande

Grütze von beier Elbe nach hinterm Deich hin weg. Lecker hat der Herr des Hauses zum späten Abend gezaubert [emoji41] Und bei dem Anblick gestern verdaut [emoji41]

Der hohe Anspruch ist wohl grundsätzlich schon gegeben - gerade bezüglich der Lagergassen - ein sehr gutes Ergebnis abzuliefern. Ansonsten würden die (sehr lobenswerten) Passhülsen keinen Sinn machen.

dein Link bezieht sich auf Autoreifen. Und wenn Du Dir die Mühe machen würdest, dann würdest Du die Freigabe TL -> TT auch bei anderen Herstellern finden, für Rollerreifen. Damit Du ruhig schlafen kannst habe ich die obige Aussage "jeder" durch ein "fast" eingeschränkt. Fahr Du halt weiter nur TT mit Schlauch, alles wird gut Siehste! [emoji106][emoji13] Geht doch! Vielleicht lernst du auch noch was mal dazu [emoji23] Technisch ist es glaube ich genug erläutert im Link! Für nicht-Ignoranten: jeder innen rauhe Reifen ist der Haltbarkeit eines Schlauches abträglich. Das gilt ausnahmslos für Roller, Motorrad, Auto etc. Daher werden TT Reifen innen extra geglättet. Jedoch ist bei wenig thermisch belasteten Reifen es oft egal bzw. hat keine Auswirkungen, obwohl eigentlich falsch! Und es gibt ja anscheinend auch wenige Hersteller, die innen keine rauhen Reifen mehr bauen.

Doppel-Post dank Tapatalk

Bei Autoreifen, keine Ahnung, aber bei Rollerreifen kann definitiv jeder aktuelle TL Reifen auf als TT gefahren werden, umgekehrt natürlich nicht. Und weil Du es ohne Beweis eh nicht glauben wirst, Seite 34, bitte, danke, Prost http://www.dunlop.eu/dunlop_atde/Images/Technical_Service_MC_german_(MS_1_2006)_1_tcm537-18088.pdf Wo steht, dass JEDER so gefahren werden darf? Bisschen gefährliche Verallgemeinerung! Vielleicht macht Dunlop sich die Mühe, einen TL-Reifen innen so glatt zu gestalten, dass es hier gefahrlos geht. Andere Hersteller aber nicht. Dazu: https://www.tyresystem.de/Reifen/Information/Schlaeuche-schlauchlosen-Reifen

Aha und was ist bei den Rollerreifen? Also gibt ja auch genug ESC Fahrer die hinten geteilte Felge mit Schlauch fahren.... Stimmt, die Hersteller schreiben da nur aus Langeweile TL drauf [emoji13] Is ja auch egal. [emoji12]

Flanke ist schlicht zu dünn für nen Wurm. Abgesehen vom walken. Und niemals in einen TL Reifen einen Schlauch einziehen. Der würde über längere Sicht kaputt gehen.

Nee, die haben sich letztes Jahr umbenannt, der Laden hieß vorher anders. Hmm, grad geguckt, war tatsächlich. Aber bis vor ein par Monaten hieß der Schuppen Zeitlos. War dann 'ne Weile geschlossen und nun Safran. Komme da zur Arbeit dran vorbei, wenn ich nicht Schnellweg fahre. Bah, nach dem Zähneputzen weiß ich jetzt wieder, wie dem war. Safran ist auf der anderen Straßenseite. Zeitlos heißt aber trotzdem anders jetzt und hätte als Lokalität erwählt werden dürfen. Der Claire allet Jute! Das Safran heißt seit Menschengedenken Safran und die "Damen", welche das Etablissement führen, sind auch Inventar - aber alles andere als Zeitlos... Das Zeitlos hieß vorher ZAUB und ist vis-à-vis vom Safran. Übrigens nicht zu verwechseln mit dem "Vis-à-Vis" in Misburg http://prinz.de/hannover/locations/4027-vis-a-vis-7/ Ach so, ja, der Claire die besten Wünsche [emoji106][emoji482][emoji6]

Habe diese Würmer immer im Auto liegen. Zu den Risiken und Folgen einer eventuell unsachgemäßen Reparatur, weil man von dem Thema keine ausreichende Ahnung hat, muss man sich im Klaren sein. Funktion ist bei den Würmern zu 100 % gegeben.

Da ich den internen Ablauf der Fa. Kobold relativ gut kenne und eine sinnvolle DS-Reparatur nur stattfinden kann, wenn Martin das IST-Maß der Welle kennt, ist hier in meinen Augen dir seitens Mark nur ein großer Gefallen getan worden (der diesen Ablauf natürlich auch kennt). Und damit ist es auch nicht die falsche Adresse, sondern eher die RICHTIGE Adresse. Das ist natürlich nur richtig, wenn es sich bei Martin um eine DS REPARATUR deines Gehäuses handelt. Aber davon gehe ich jetzt mal zu 98 % aus, denn ich glaube, dass da "intern" weitergedacht wurde. Dafür sollte man sich dann nicht nur entschuldigen - sondern bedanken!

Wie meinst du das? Wenn du es ausführlich erklären würdest, was da so lächerlich ist, dann könnten wir ja vielleicht alle lachen...?!

Klingt super... [emoji13] 12 Stunden? Darf du das offiziell überhaupt? Mal ab davon, dass es doch nicht anders ging...?!

[emoji106]

Es gibt keinen Unterschied!

In meinen Augen nix - außer das du die nicht mehr von der Welle bekommst... [emoji41]

Du hast mich bis aufs Hemd ausgezogen [emoji13] Bzgl. Ehrenrettung für meinen untersetzten Lieblings-Polen [emoji9] und bzgl ABS: ER fährt bei fast jedem Wetter und fast täglich und nicht 500 km im Jahr [emoji12]