T3T4

@Bergfick: Was würdest Du denn dann bei meiner für ein BJ schätzen? Ich tappe da nach wie vor im Dunkeln... was für Anhaltspunkte gibts denn da? Ne andere Nummer will ich natürlich nicht einschlagen. Aber nachdem das mit den zwei Fgst.nr. bei den deutschen Modellen scheinbar so war, wollte ich nach einem passenden Typenschild schauen und das vorne hintackern. Die hintere Fgst.nr bliebe ja davon unberührt. Diese Variante erscheint mir "einfacher", aber leider werd ich die von Dir vorgeschlagene Variante nehmen müssen. Oder kennst Du einen, der ne Nummer "übrig" hat? Danke und Grüße

Danke für den link. Aber hat vielleicht einer von euch eine deutsche Betriebserlaubnis und eine deutsche Fgst.nr "übrig" ? Baujahr 1968/1969 Das wäre doch deutlich einfacher Danke

@racer: ne, leider nicht. Ich hatte das schon im ersten Beitrag hier geschrieben. Piaggio Deutschland hat nur die Nr. 283xxx aufwärts, darunter gibts nix. Und wenn entsprechend die Fgst. Nummern unterschiedlich sein sollten... hab ich nicht einmal eine AHnung, was ich dann als Fgst.nr vorne haben sollte?

Kann mir keiner helfen? Bzw. kann mir sonst noch irgendwer die Variante von kingkerosin bestätigen bzw. mir einen Tip geben, wo ich dann im Falle eine Nummer und eine Betriebserlaubnis herbekomme? Danke !

@gatti. nein, so ein längliches Schild a la Gs3/ T4 hab ich leider nicht, und ja, Deine Gabel ist da hineinverpflanzt worden Danke nochmal, funzt super. Jetzt muß ich der Kleinen nur noch irgendwie zu Papieren helfen... bzw. erstmal rausbekommen, was es für eine Fuffi ist... Aber ich bin guter Dinge

@ kingkerosin war das so mit den Fgst.nr. ? Das is ja total verwirrend. Also ist vorne dann ne andere Nummer am Typschild gestanzt als hinten? Ich kapier gar nix mehr. Und- leider hab ich das Tyschild vorne nicht mehr... leider.

Oder vielleicht eine Lenkerdurchführung für die Stromkabel? (das rechte Ding) Is aber nur geraten... leider weiss ich auch nix Genaues. Aber vielleicht hab ich ja richtig getippt. Viel Erfolg auf jeden Fall.

Das linke Ding könnte die Hülse zur Kabeldurchführung (die drei Stück) auf der Motorseite sein... Aber das andere...

So, jetzt wa ich doch nochmal in der Garage um vernünftige Bilder mitzubringen. Ja, es war mal ein Typenschild in der Mitte dran, und hinten habe ich noch eine zweite Nr. , ist das die ital. Erstzteilnr? : IGM 3308 Danke schon mal euch allen für die Hilfe beim Fuffi- Ratespiel.

Hi, schöner wärs, wenn´s ne deutsche wär, da sich das mit der Zweitschrift der Papiere über Piaggio Deutschland besser organisieren ließe. Ansonsten heisst es ja Vollabnahme beim TüV usw. usw. Aber primär würd mich interessiern, was ich da hab. Übringes: Bremslicht hats auch nicht aber noch das alte Rücklicht mit dem Metalldeckel.

Hallo zusammnen, ich bräuchte bitte euren Rat und eure Hilfe. Ich hab ne alte Fuffi im Originallack weiss. Fgstrnr. V5A1T273xxx, leider keine Papiere. Scooterhelp sagt, dass die Kiste 1969 als BJ hat. Mein Problem: Augenscheinlich isses eine deutsche, da sie auf 10 Zoll Rädern steht (Innen-Vierloch), einen Tacho hat, der Schriftzug geklebt ist, keine Hupe (nur Abdeckung in Wagenfarbe) hat. (und ne Klingel) Die wollte ich jetzt zulassen und hab auch hier schon einige Topics gefunden. Also KBA Anfrage und ab zu einem Vespahändler. Das Problem: ich hab heute mit einer wirklich netten Dame bei Piaggio Deutschland gesprochen, die mir gesagt hat, dass die Fgst. nr nie in Deutschland gab sondern erst bei bei V5A1T 281xxx anfangen. Jetzt kapier ich nix mehr... Hat einer von euch so ne Fgst.nr ??? Bzw. was hab ich für eine Fuffi?

Photos wären für eine Preiseinschätzung uunnnnglaublich hilfreich....

Danke für die Tips

*** Topic wiederausgrab *** Und ? Wie schauts aus mit den Gummis ? Gibts schon Neuigkeiten oder ist das Projekt eingestellt? viele Grüße

Hi, auf ebay gibt es immer mal wieder den Vespa Kalender der Firma BERNER 2003. Schöne Roller mit schönen Mädels drauf (alte Fuffis und 125 & 150´er) Ab und an mal andere Poster (da gibt noch eins mit ner Rally) Ansonsten gibt es die klassischen Rollerposter beim Rollerladen z.B. (Modellübersicht ab 1946 usw.) Einfach immer mal wieder schauen

Da wünsch ich viel Erfolg. Ich würd alles auseinandernehmen, dann steht einer guten Restauration nix im Weg. Weil nix schaut schlimmer aus als ein schön lackierter Roller mit z.B. Fußleisten in Wagenfarbe... das wär einfach dann nur ne halbe Sache. Auch noch ein Tip von mir: Erstmal nix wegschmeissen und beim auseinanderbauen alles immer schön in kleine Kistchen oder Plastiktüten sortieren, das macht den Zusammenbau deutlich einfacher. Nochmal viel Erfolg.

@bergfick: Super. wenn Du als Abziehbild auch noch einen Donald Duck für mich findest, immer mitnehmen (sagen wir mal bis 5?, sollt aber mind. so groß wie ne Zigarettenschachtel sein) Und wenn tatsächlich ein Christophorus mit Schirmchen da is, bitte auch einpacken (bis 30?) Danke

Griasdi, hab gerad ein Photo von meiner T4 gefunden. Abmessungen hab ich zwar keine aber wenn Du den Abstand Kante unten, Kante Sitzbank ausmisst und in Relation setzt, gehts auch Viel Erfolg & Grüße Christian

Naa, bei de anderen, aber vui huift vui und schaden kanns ned

Schick... mit Weisswandreifen :love: ....

So einen such ich: Bitte Angebote per PM. Danke!

Und natürlich ein Top Favorit: Heiiiiidddiii, Heiiiiiidddiii, Deine Welt sind die Beeeeeergee...