knatti
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von knatti
-
Wieviel Platz hast denn ohne Schrauben zwischen Zylinder und verschraubtem Polrad?
-
Ein zweitakter lebt von geben und nehmen... wenn dein Auspuff nicht saugt musst du vorne auch nicht mehr reinlassen... du musst dir im klaren sein was du willst. Lass den Motor ordentlich eintragen und du kannst verbauen was du willst. Ein Kumpel und ich haben beide einen 125er aufgebaut. Gleicher Auspuff... er n 24er vergaser und ich n 30er... hatten wir noch aus der Jugendzeit liegen. Unterschied ist glaub 1,5ps den meiner im max mehr drückt um deine Frage zu beantworten
-
-
Was soll gehen... ob jetzt 132 oder 135 oder gar nur 125ccm macht jetzt nicht den mega Unterschied. Zylinder läuft ansonsten schön und macht Laune- zumindest in unserem Crosser 😄
-
Guckst du beim egig im Shop... Gibt zwei Varianten, den 125 und den 135... zweiterer ist mit 58mm angegeben
-
Wo ist das Problem? wird doch auch so mit 58mm verkauft...
-
Kantenschutz in schwarz gibt's beim sck
-
Weiss jemand zufällig ob es so was auch für smallframes gibt?
-
Stimmt der Preis ist echt fair! Weiss aber auch Grad nimmer wieviel es war, haben gleich zwei bestellt. Und schnell ging's auch... Dir noch vielen Dank für den Tip!
-
Puh ist schon ein bissel her dass ich den Vergaser bestückt habe. Ich meine egig hat mal in einem Post was zu seiner Bedüsung geschrieben, hab mich daran orientieren bzw die übernommen. Ist mit dem verbauten Luftfilter etwas zu fett, die Messung war ohne Lufi
-
Hier mal die 125er Version p&p mit vmc Zündung und vmc tork Auspuff und 30er DellOrto
-
XL Deckel gibt's doch an jeder Ecke...
-
Würde behaupten dass ie Außenkontur identisch ist... Unterschied neben dem Absatz könnte noch der Fanghaken fürs Schloss sein
-
Juniors 125 PKs Crosser... (Hinterreifen hier auf Straßenbereifung für den Prüfstand)
-
Servus, kurze Frage zum Kotflügel der PKs. Ich kenne eigentlich nur den Kotflügel der mittig eine Naht hat und die Blechfalze nach innen (radseitig) gebogen und verschweißt sind. Jetzt sieht man ab und an PKs Kotflügel mit von außen überlappenden Falzen, also von der Machart gleich wie bei der V50 oder PX. Ist diese Variante auch original ab Werk? Wenn ja wann und wo wurde welche Variante verbaut? Gruß Knatti
-
Also den oben auf'm Foto vom Erich? Darf ich fragen wie viel der inkl Versand kostet?
-
Dabei gäb es echt n Haufen PK Fahrer als Abnehmer... Bei dem Crosser wars mir jetzt egal mit dem Rahmen, aber Plan wäre es ne schicke o Lack PK aufzubauen. Vielleicht erbarmt sich ja der Erich ja und bringt was auf den Markt 🤗
-
Geilo! Passt der dann auf dem Italkast genauso gut in ner PK wie dein PK Stutzen für deinen 170er? Dann wäre das echt mega für ne o-Lack PK 🤗 Den vom Elvis hast aber noch umgescheißt, warum da nicht den rgv Stutzen verbaut? Gruß
-
Die 260 sind die Gesamtlänge vom Blech 😏
-
Mmh... Streu ruhig noch ein bissel Salz in die Wunde 🤣 Hätte es so einen Stutzen in deinem Shop gegeben hätte ich in glatt mitbestelltSo, seit gestern Abend erstes Lebenszeichen vom 125er Italkast. Es gestaltet sich doch etwas schwieriger ihn in ne pk zu integrieren 😅 Rahmenloch wurde versetzt und der Boden unterm Vergaser rausgetrennt und tiefergesetzt. Zu dem wurde der Ansaugrüssel so gekürzt dass der Verbindungsgummi sauber passt. Vergaser ist aber trotzdem sehr weit vorne am Rahmen. Gibt's denn jemand der nen schicken angepassten Ansaugrüssel hat? Das wäre vermutlich unterm Strich die bessere Lösung gewesen...Ich glaube nicht dass du da soviel wegnehmen kannst. überströmer sind ordentlich bauchig. Hab mein 125er Zylinder gestern verbaut, von daher fällt messen ausNe, elestartlüfter passt 100 pro nicht!Ging bei mir tatsächlich auch nicht... Habe die auch abgedreht
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung