Vechs

Ist schon reserviert :(

Ohne GSF musste ich echt in die Werkstatt gehen und nun ist die Acma fertig und vor allem auch schon angemeldet :)

sieht alles sehr gut aus. Vielen Dank Maniac und Co.

Gibt's dann eine extra Rubrik für Videos mit mehr als 700 ccm? Bitte gib mir keinen Urlaub nachdem das gsf wieder on ist. Rechne die zeit wenigstens an wenn es Urlaub geben muss :)

Riss im Glas findet der tüv halt blöd. Dennoch kommt da mal wieder ein originales Glas hin :)

Chuck Norris kann immer eine Armlänge Abstand halten.

Da hier viele auf der suche nach Scheinwerfern sind zeig ich euch mal meine 5€ Lösung. http://m.ebay.de/itm/Scheinwerferglas-Hella-77200-D-123-mm-fuer-Moped-Zuendapp-Heinkel-/151935147528?nav=SEARCH Gibt es auch für 6.50€ in gelb. Der Scheinwerfer ist 4mm kleiner im Durchmesser als das original. Das passt in die Aufnahme, muss aber mit etwas Silikon am Reflektor arretiert werden damit das Glas nicht im Ring wackelt. Sicher nicht die eleganteste Lösung abereits mangels Alternativen sicher für den ein oder anderen eine Option. Hier ein Bild im eingebauten Zustand. Kein Unterschied zu sehen.

Ich würde von dem Geld Lotto spielen. Träume schon lange davon im Lotto zu gewinnen.

Ich zitiere mich mal selbst aus 2014. Deutlicher kann man es doch echt nicht beschreiben... wer es jetzt nicht findet ist selbst schuld. Mittlerweile ist die ganze Stadt mit Aufklebern zugekleistert.

Dieta Nr.5 lebt :)

Wenn du diese topic 2006 gelesen hast und dachtest "was für senile Säcke hier" ...

Die neuen Bremsbeläge (4 verschiedene probiert) passen alle nicht. Die schleifen direkt an der Trommel was bis zum blockieren der Trommel führt. Die alten Bremsbeläge passen, aber die sind 20 Jahre alt und nur halbe Belagsdicke. Da ich die Bremsbeläge nicht abschleifen will bleibt nur ne neue Bremstrommel. Ausschleifen ist bei der geringen Materialdicke wohl nicht ratsam.

Hab es gerade ausgemessen: Trommeldurchmesser 128.5mm Am Randsteg 135.5 mm Randstegdicke 3mm Höhe 28.5 mm Innendurchmesser 125mm Reibfläche tiefe 22.5 mm Lochkreis 70 mm Bohrungsdurchmesser 10.5 mm Nabendurchmesser 52 mm Anbei noch ein paar Bilder.

Ich brauch ne vordere. Der Durchmesser der bremsbacken ist 125 mm. Mehr Maße müsste ich die tage erst noch messen.

Suche auch noch ne Bremstrommel vorne für die Acma. Finde aber keine. Jemand eine Idee welche Version da noch passt? Hab ja noch die 8mm Bolzen.

Weil ich den ersten Post dieses Jahres in diesen Thread geschrieben hab.

Meine Acma ist soweit fertig. Hier mal ein paar Bilder wie sie aktuell aussieht. Läuft gut. Nur Tacho muss noch erneuert werden. Wenn einer einen hat dann bitte anbieten.

Lösung: eine blitzpistole nehmen die auch funktioniert. Komme zwar aktuell immer noch nur auf 25 Grad aber es springt nicht mehr bei 3000 umin. Die Erleuchtung kam natürlich erst nach Wechsel von Polrad, Kondensator, Spulen...

Mit Zeit und Ortsangabe kann man das sicher noch viel besser eingrenzen.

Damit ist nicht zu spaßen Dieta. Gute Besserung.

So wieder was gemacht. Die Srandgasschraube des shb stieß am benzinhahn an beim einfedern. Deshalb wurde die eh viel zu lange schraube nun gekürzt. Sollte nun genug platz sein beim einfedern. Werde das noch mal zu zweit austesten müssen. Problem macht mir heute nur die Zündung. Bei leicht erhöhtem standgas hab ich 26 Grad. Ab ca. 3000umin springt die auf 34 Grad. Mal sehen woran das liegen wird.

Chuck Norris hat Frau Holle vernascht. An weiße Weihnacht ist nicht zu denken, die arme kann nicht mal mehr laufen momentan.

Nur mal gerade so überflogen den Thread. Respekt vor deiner Arbeit. glaub ich werde nie wieder meckern wenn ich mal eines meiner Projekte mach und da irgendwo ein minimales RostLoch oder Spachtel ist :)

Hab nur mal die steuerzeiten, Auspuff und Gaser gemacht. Das bringt schon viel. Steuerzeiten 122/152 Sip Road Shb 19.19er Kolben etc. Alles noch original. Gefühlt zieht sie nun viel besser. Springt besser an, etc. Denke mal die PS Zahl dürfte sich fast verdoppelt haben. :D

So ein kurzes update. Also der px benzinhahn mit shb 19 er passt fast. Im Stand alles ok aber beim fahren blockiert mir der Hahn das Gas auf ca. 1/2 weil der Gaser durch das einfedern weiter raus kommt und an den Hahn schlägt. Werde mir da was überlegen müssen. Aber die Kiste springt nun wieder richtig gut an, dreht sauber und auch das Zylinder fräsen auf 122/152 War gut in Verbindung mit dem sip road von oliveros. Zieht deutlich besser und das trotz GasProblemen und nur 22 Grad Zündung. Die Probefahrt heute hat mir zumindest genug Elan gegeben um weiter zu machen.