Vechs

Moin Rosco, Hast du denn nen shb Vergaser und passt das vom Platz her? Muss ja schon oder? :) Werde es nachher mal austesten. Vielen dank.

Direkt noch ne frage hinterher. Passen die normalen benzinhähne von px auf den Tank der acma? Hab was im Hinterkopf das daß nicht mit dem Gaser passt. Aber laut sip passen die ja. http://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinhahn+omg+fast+flow+fur_15879400

Mal wieder ne frage von mir. Meine Kiste lief nie so toll mit dem gurtner Gaser. Hab also auf shb 19.19 umgebaut. Wenn ich sprit in den Schlauch gebe läuft sie ganz gut, am Tank aber gar nicht. Anderer Versager gleiches Problem. Öffne ich den benzinhahn ohne Gaser dran sprudelt der Sprit lustig aus dem schlauch raus. Jemand ne Idee woran es liegen kann? Edit schreit hinterher das ich nun mal einen durchsichtigen schlauch drauf gesteckt hab. Es läuft kein sprit. Kaum zieh ich den am Vergaser ab läuft es los...

Ist das hier Kindergarten oder was? Bitte denkt dran das hier viele diesen thread abonniert haben und jedes mal ne email von euch bekommen. Ist nur bedingt witzig nach der 12 Email.

Nicht jede Uhr muss teuer sein! Die Ice Watch Fälschung stammt aus meinem ersten großen Urlaub mit meiner Frau. Die Uhr ist super, denn die läuft die die volle Stunde in 55 Minuten. Ergo muss man die jede Stunde spätestens nachstellen Faktisch Müll aber mit schönen Erinnerungen weil ich damit sicher öfters aufgezogen wurde als manch Automatikuhr :D

Warum kauft man sich eine alte ranzige Vespa mit brachialen 10 PS um die für 2000€ zu restaurieren und tunen? Warum also kauft man sich nicht direkt ein vernünftiges Motorrad??? Weils gefällt !

Welches Links und warum ? Links ist ne ganz normale fossil die aber bereits 10 Jahre alt ist und rechts ist eine Uhr meiner Frau.

Das ist doch keine oder Entscheidung :) Naja roller wurden dieses jahr wirklich nur wenige gekauft. Sollte ich für die Statistik noch ändern :D

Wenn man von den ersten 3 Uhren unten rechts absieht ist das sogar chronologisch nach Kaufdatum sortiert. Die citizen war ein Erbstück, die ICE Watch ist Glaub ich sogar ne Fälschung und hat nur 5 € gekostet :D Über die Zeit hat sich aber immer mehr gezeigt das ich auf Metallarmbänder steh. Die obere Reihe ist von diesem Jahr. Die Affinität zu Uhren hab ich noch nicht so lange.

Weil es anscheinend niemandem hier mehr schlecht geht... Wie soll ich mich denn besser fühlen wenn ihr es alle besser habt als ich? ..

Hab gute Erfahrungen mit Pno Inkasso gemacht. Nicht bei M.R. aber generell haben die mir alles eingefordert und bekommen. Wird halt schnell teuer für den Angeschuldigten aber wenn nett sein nicht hilft sind es die Leute selbst schuld. Aktuelles Beispiel: Streitwert 250€, gezahlt hat er effektiv über 700€

Chuck Norris fährt eine Hayabusa mit 50er Versicherungstäfelchen. LEGAL ...

Hab mir sagen lassen den Ralf erkennt man daran das er nach ner Flasche Captain auf dem Boden liegt und mindestens 1 Mädel im Arm hat

Das Universum ist ganz schön groß. Ist mir heute mal so aufgefallen als ich Zeit zum nachdenken hatte.

Wie ne Heuschrecke, wenn alles abgegrast ist zieh ich weiter. Bin aber in Heilbronn schon sehr brav geworden. Maximal 4-5 Schnäppchen dieses Jahr gemacht. Da hatte ich schon schlimmere Zeiten :D

Glückwunsch. Willst du den Lack und Anbauteile so lassen oder lackieren? Im Falle von so lassen und nur aufarbeiten kann ich dir für die Anbauteile das Rostdelete empfehlen. Wenn du mit Repro Ersatzteilen klar kommst solltest du mal auf http://www.vintagescooter.com/magasin/fr-1-0-0-0-g2-vespa-vintage-acma oder vergleichbare französische Shopseiten gehen. Google Translator hilft beim rausfinden was Rücklicht, Bremsen, etc. auf Französisch bedeuten. Auch ohne Sprachkenntnisse kommt man da weiter.

Danke Gsf es funkt wieder :) Ich muss gestehen das ich die Funktionsweise der Zündung falsch interpretiert hatte. Ich hatte eine defekte Zündspule an der anderen Zündung und einen defekten unterbrecher an der verbauten. Nachdem ich beides gegeneinander getauscht hatte funkt die jetzt wieder Danke für die tolle Unterstützung an alle Beteiligten. Ich hoffe die Texte helfen auch anderen weiter. trim.3B318F84-C75C-42F2-BB32-289D1EC1DC0A.MOV trim.3B318F84-C75C-42F2-BB32-289D1EC1DC0A.MOV

Ich hab beide Kontaktflächen des Unterbrechers kontaktiert und da gemessen, also nicht auf Masse sondern einfach nur auf Durchgang am Unterbrecher. Logischerweise piepst das Multimeter wenn diese zusammen sind und sollte doch nicht piepsen wenn der unterbrecher geöffnet ist. Dies tut er bei der anderen Zündspule nicht, bei der bisher funktionerenden tut er es aber. Deshalb habe ich den Unterbrecher bzw. Verkabelung am Unterbrecher da im Verdacht. Ein Tausch desselbigen wird Klarheit bringen.

Hi Udo Erst mal vielen Dank für die top Antwort Ich hab heute noch mal wie oben geschrieben den unterbrecher angeschaut. Siehe da, es ist immer ein Massekontakt da, auch wenn der unterbrecher offen ist. Es piepst also auch auf Durchgang vom linken zum rechten unterbrecherkontakt wenn dieser geöffnet ist. In meiner anderen Zündung (die aber auch nicht geht) ist das nicht der Fall. Die Kabel werde ich mal alle erneuern und den unterbrecher der anderen Zündung austesten. Ich hätte schon gerne die Originale Zündung drin. Hab noch nen zweiten Motor wo ich neben der flytech auch noch andere Spielereien vor habe. Aber erst mal Original lassen wo es möglich ist bei dem Motor. Ich werde berichten sobald ich da was neues habe. Bei der Bremse werde ich mal schauen ob die passen wenn die Achse leicht raus schaut. Ich denke es klemmt aber an der Bremsfläche da es ohne die Schuhe ja nicht klemmt. Würde es seitlich klemmen wäre dies ja auch bei den fehlenden Schuhen so. Die Achse ist gerade, das hab ich getestet. Nun könnte höchstens noch die bremstrommel an sich unrund sein. Andere Bremsen bzw. Erfahrungsberichte dazu gibt es sonst nicht. Wird also nicht unbedingt nur an den Bremsbacken liegen, hab wie gesagt die bremstrommel im Verdacht. Anbei noch die Bilder der Spule und des unterbrechers.

Zündspule innen. Photo hab ich gerade keines auf der Arbeit :( Zündgrundplatte sieht aber identisch aus mit dieser hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=926373 Den Unterbrecher schau ich mir bei Gelegenheit noch mal genau an. Sah optisch ganz gut aus und hat bisher auch immer gefunkt. Kontaktflächen des Unterbrechers sind sauber. Hab versucht mit unterschiedlichen Öffnungswinkeln was zu erreichen, aber egal ob minimum oder maximum, da hat dann nichts mehr gefunkt. Interessanterweise hat es immer kurz ganz leicht gefunkt wenn ich eine andere Zündkerze angeschlossen habe, aber immer nur 4-5 mal, danach war Schluss. Zündkerzen gehen an anderen Rollern aber noch.

so hier noch mal mit Bildern aus dem SCK Webshop: Diese Bremsbeläge sollten doch passen oder irre ich mich da? Denn die passen bei mir halt nicht. Sobald ich die Bremstrommel ganz anschraube klemmt es. http://www.scooter-center.com/de/product/7672386/Bremsbacken+PIAGGIO+125x17mm+VESPA+V50+V90+v+SS50+SS90+v+PV125+v+ET3+v+V1T+bis+V15T+v+V30T+bis+V33T+v+VM+v+VN+v+VL+v+Vb+v+VNA+v+VNB+v+VBA+v+VBB+v+Super+v?meta=7672386*scd_ALL_de*s1726004604752*bremsbacken%20vm*4*4*1*16 Zur Zündung werde ich wohl mal das Multimeter in die Hand nehmen und durchmessen müssen. Ich hoffe diese Seite wird mir da weiterhelfen können: http://www.altevespa.de/tipps-technik/die-zuendungsanlage-der-vespa/ Wenn jemand noch Ideen hat warum der Zündfunke auf einmal weg ist dann bitte her damit.

Alles ist abgeklemmt an Elektrik. Da kann kein Kurzschluss sein. Lief vorher mit falscher Verkabelung und auch als ich alles abgeklemmt hatte denn die Elektrik stand ja heute eigentlich auf dem Programm. Bei der Bremse ist es so das die Bremsbeläge neu sind und extra für die Acma. Hab hier 3 verschiedene Sätze die alle für die Acma / vm1t sind. Breite passt aber der Durchmesser ist halt ein bisschen zu groß mit den Schuhen. Eben weil es um die Bremse geht will ich da was vernünftiges haben.

Man die Acma verlangt wirklich einiges von mir. Zwei Probleme: 1. die Neuen Bremsbeläge vorne passen nicht. Die schleifen an der Bremstrommel. Ohne die Bremsschuhe geht es aber dann bremst es halt nicht richtig. Irgendwelche Ideen außer die Beläge abzuschleifen? 2. die Acma sprang nicht richtig an. Der 19.19er vergaser röchelte als hätte sie zu wenig Sprit, anderer Vergaser gleiches Problem... Dann mal die Zündung getauscht. Kein zündfunke, wieder zurück gebaut auf die alte Zündung und kein zündfunke... Egal was ich gemacht habe, es zündete nichts mehr. Neue Zündkerze dran und ganz leichter zündfunke für 5 Umdrehungen. Dann wieder nichts... Alles kontrolliert, zündspule mehrfach ein und aus gebaut, Polrad getauscht, nix... Getreu dem Motto Never touch a running system steh ich jetzt da... Jemand eine Idee was ich da machen kann?

Kannst ja den alten Gurtner Versager wieder einbauen. Zuverlässiger als jeder killschalter Unterm Sitz passt doch gut was hin und stört beim fahren nicht.

Leichenfledderer Aber wenn wir beim Thema sind: V50 Erstserie für 100€ V50 R für umme V50 R für 150€ Mehrere Px200 für je 100-400€ Ape Erstserie für 450€ Sprint Veloce für 550€ Ach die Liste ist so lang... Und das war alles in den letzten 5 Jahren... Man muss nur wissen wo wie und wann :)