Alle Inhalte von King Alrik
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Imola oder TS1?
Sicher kannst Du den Clubman nehmen , mit einem 25er Gaser geht der 200er schon nicht schlecht . Hoffe wir sehen uns am Wochenende !
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Imola oder TS1?
Ist für den Moment sicher gut . Da fehlt Dir aber noch ein Gaser und der Auspuff , die restlichen teile nimmst Du einfach von Deinem Block . Das Problem sind da sicher die indischen Lager , würde Ihn einhängen und fahren , wenn die Lager anfangen Geräusche von sich zu geben einfach alle tauschen . Ach ja , die Kurbelwelle mußt Du beim TS1 auch tauschen , hat ja auch die indischen Lager . Vom Preis/Leistung sicher gut !!
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Imola oder TS1?
Das komplette Getriebe , das vordere Zahnrad , den Kuluspider und noch ein paar Kleinteile , mehr fällt mir nicht ein .
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Imola oder TS1?
offtopic Kommst Du am Wochenende zum Pussycatrun ??
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Imola oder TS1?
Wollte keinen Namen nennen , weis eh wie Du heist !!
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Imola oder TS1?
Lieber P. Will Dich jetzt nicht schief anreden . Nimm den TS1 ! Da Du ja ein bisschen mehr auf den Rippen hast is der schon ein bisschen stärker . :wasntme:
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200er block
Vespa , Lambretta ??
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Imola oder TS1?
Na ja , mal nee Rennwelle , elektronische Zündung , Gaser , Auspuff , verstärkter Kettenspanner , GP Kulukorb , verstärkter Kettenspanner , alle Lager und Simmerringe neu , Fast Flow Benzinhahn . Mehr fällt mir mal im Moment nicht ein , vielleicht eine Scheibenbremse vorne , sonst kann es mal eng werden !
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Imola oder TS1?
Beim Scooter Center Köln kannst ihn Dir ja mal anschauen ! http://www.scootercenter.com/catalog/produ...=1_429_438_1003
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lambretta scooter
@Marcello , aber die verstehe ich ja auch nicht !!! Sollte ich vielleicht doch Polnisch lernen ??
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Tuning TS1
Habe ja meinen damals wieder verkauft weil er vibriert hat wie sau und genau so gesoffen hat !! War allerding ein standart TS1 !!
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Imola oder TS1?
Beim 175er sparst Du Dir eigentlich nur den TS1 . Alle von amazombi angeführten Teile sollten es auch da sein !!
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Tuning TS1
@schmied , wie haltbar sind den solche Modifikationen am TS1 . Ist der nur zum Rennen fahren oder auch mal 300Km auf der Autobahn ?
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Imola oder TS1?
Hat der Po nix mehr ? Sonst kannst Dein Gehäuse nur aufschweißen lassen ! Oder einen Imola montieren , da sind die Leute die schon einen haben /hatten , glaube ich nicht so begeistert ! Der Stoffi macht Dir aber sicher ein Gehäuse , oder Du kaufst dir einen indischen 200erBlock !
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Imola oder TS1?
Sers P. Wenn Du einen 200er Block hast , dann mach Dir einen TS1 !! Der Po kann Dir da sicher helfen . Ist sicher der bessere Zylinder !!
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175er Conversion überarbeiten
Was hast Du denn da für einen Ansaugstutzen montiert ?
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175er Conversion überarbeiten
Und , schon getestet ?? Bau mal Deinen Digitacho drauf , damit wir wissen wie sie abgeht !! :love:
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175er Conversion überarbeiten
Der Filter sollte innen sein , sonst hast Du vielleicht ja wieder das laute Ansauggeräusch !
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125er Primavera Bj. 74, weiß, getuned
Ist die Primavera noch da ??
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175er Conversion überarbeiten
Das mit der Nadel sollte so richtig sein ! Ich bin ohne Lufi gefahren , Geräusch war für mich nicht so schlimm . Vielleicht solltest Du mit der orig. Box fahren und dort den Ramair hineibauen !?! :wasntme:
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lambretta scooter
Neue Märkte öffnen sich da !! Jetzt müßte man halt die Sprache verstehen um die Seite zu verstehen !!
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175er Conversion überarbeiten
Wie schnell bist denn schon unterwegs gewesen ? Baue meinen Block gleich auf die großen Silentblöcke um , hatte beim testen auch schon Ameisen in den Händen !! :wasntme:
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175er Conversion überarbeiten
Habe beim 28er ne 48ND drinnen und die ist zu fett . Geht bei Leerlauf nach kurzer zeit aus . Da ich ja jetzt das Problem mit der vorderen Bremse habe kann ich leider nicht weiter ausprobieren . Habe mal vorab eine 118 HD und eine 45ND reingeschraubt !
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175er Conversion überarbeiten
Welche ND hast Du denn jetzt ?
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Bilder vom 160cc Kegra Zylinder
Hab´s auch gesehen , echt geil wie die Lamy abging !! :sabber: