King Alrik

Die Quetschkante habe ich bei meinem mit einer 2mm Fußdichtung und einer 2mm Kopfdichtung auf 1,4mm eingestellt . Die Steuerzeiten mit der 2mm Fußdichtung wahren optimal für den 175er ! Mit den orig. Dichtungen hat bei mir der Kolben beim Zylinder herausgeschaut !!

Meine ist keine Vollwange , hat die Aussparngen beim Kolbenbolzen .

Habe meine MEC-Welle vom Stoffi , ist lustigerweise der billigste Anbieter ?

Schlechte Nachricht die 2te : Bei mir hat es sogar schon auf höhe des Einlasses den Kolben beschädigt ! Kann also den ganzen Satz Kübelisieren !! ( Das kann es doch nicht geben das es nix gscheites für die kleinen Lamy´s gibt , ne Vespa mit 177Polini fährt ja auch , und das nichtmal so schlecht !! :uargh:

Ja ist er , hat ca 50km drauf ! Wate noch auf Antwort von AFR . (

geht schon !!

Sodala , habe von meinem jetzt auch mal ein Foto gemacht ! (

Hatte das selbe Problem ! Habe dann den hinteren Stoßdämpfer kürzen müsen damit er gepaßt hat . hatte sogar einen Serie3 Dämpfer , der war auch zu lang . Habe dann alle möglichen Dämpfer abgemessen , alle zu lang . Da hilft nur kürzen oder den Krümmer umschweißen damit der Resokörper weiter runter kommt !

Hatte ja fast das selbe Problem mit meinem , ist aber durch magerer Eindüsen besser geworden . Wir werden ja im Frühjahr sehen ob meiner geht !

Wie geht den der Mugelo ? Da gibts sogar bei Cambrige Lambretta eine getunte Version !!

Habe ja den selben Zylinderkit ! Bei mir ist der Spalt aber nicht so groß , man hört Ihn auch erst ansaugen wenn der Kolben das Fenster öffnet ! Glaube nicht das ein so kleiner Spalt das Problem ist ? habe ja im Sommer meinen nicht fertig Bedüsen können weil die vordere Bremse festgefressen ist , meiner lief aber schon recht ordentlich . Hoffe das ich im Frühjahr fertig werde dann werden wir ja sehen ob meiner richtig läuft ! Guten Rutsch !!

Das mit dem Ausgehen hatte ich am Anfang auch , lief einfach viel zu fett . ( Die Kerze hat sogar getropft .

Ja , schön , 1.Serie LI-Tacho !

1,8mm Quetschkante ist aber schon ein bisschen viel wenn Du Leistung haben willst . Fahre mit 1,4mm !

Rennwelle vom Stoffi ! Assokolben mit 2 dünnen Ringen !

Bin zur zeit bei HD 115 und ND 43 , allerdings mit einem 28er Delorto und 25er PM ! Mit RamAir Luftfilter ist meine allerdings nie gelaufen , fahre nur mit Fliegengitter ! Hast Du alles richtig zusammengebaut ?? :wasntme: 1:25 ist aber schon ein wenig viel öl ! Fahre 1:50 mit Vollsyn.-Öl .

Die Kettenschlößer sind Mist !! Die Nieten halten aber auch bei Motorradketten und die haben weit mehr PS als eine Lamy ! Habe bei meinem Motorrad die Kette auch immer selber getauscht und die Nieten nur mit dem Hammer vernietet , hat immer gehalten . Wieso soll die Niete bei einer lamy dann nicht halten ??

Werkstatt schon gesäubert ?? :grins: Warte schon ganz gierig auf neue Bilder und Details vom 250er !!

Bin von Carbonrahmen geheilt , habe jetzt wieder einen Alurahmen und bin sehr Glücklich damit !!

@Powes Habe gestern eh wieder mit dem Jan gesprochen , komme ich eigentlich als nicht LCA-Mitglied rein ? Wo kann ich eigentlich LCA-Mitglied werden , der Jan spricht sich da nicht so aus ? Hat den LCA nicht mal der Frischauf ins leben gerufen , gibt´s den noch ??

Ja , im schönen Österreich !!

Wer will schon eine 200SX ??

Was is eigentlich mit Deiner Seite , oder bist jetzt schon über 200 und wartest auf die neue Domain ( 300Kmh ) !!

War aber früher echt an jeder drauf !! Vespa meine ich , Lamyfahrer haben so was nicht notwendig !

Ich glaube die fahren wenn´s so jheis ist nicht in die Fladerei . Oder irre ich mich da vielleicht ?? Sonst sehr gerne , Fladerei ist immer gut !