littel78

Ne grad nicht aber da siehts bis auf die Farbe gleich aus wie bei meiner Rally.

Ja ,aber die obere Nummer hat mein Vorbesitzer eingeschlagen. Die sollte er dort einschlagen,auf Befehl eines deutschen TÜV Prüfers. Weil die Karre beim Einführen keine FIN Nummer hatte,das war in den 90igern in Berlin.

War grad nochmal draussen und siehe da Die obere Nummer bitte ignorieren. Aber über dem Rahmenkürzel steht noch DOM 14801 OM Was is denn das für ne Nummer Soweit man das anhand von Fotos beurteilen kann, gab's "genau das blau" auch auf der (I)-Sprint (und halt der GTR). Da bleibt ja dann nur das Tintenblau

da siehts überall gleich aus im Lenker ,Unterboden unterm Tank so weit ich sehen konnte auch alles blau, Bilder hab ich grad keine Und wieso hat die eigentlich keine Rahmennummer hatt die einer vergessen ?

Ja das kommt schon gut hin mit der Farbe, is aber auf jeden Fall nicht Marineblau, denn da hab ich ne org. Backe da. links meine TS rechts org.Marineblau

Is auf jeden Fall n TS Rahmen Seitenhaubenaufnahmen und Handschuhfach gleich wie bei dr Rally, aber die Farbe passt halt nicht zum Rahmen. VNL3T

das ist nur der Kleberrest.

Suche ne Motorseitenbacke so wie die linke auf dem Bild. mit der anderen könnt ich tauschen, hab mich da wohl ein bisschen verkuckt. Die rechte is dann original Marineblau

Hab hier ein kleines Farbenproblem. Hab ne TS hier stehen in blau mit der Rahmennummer VNL3T ohne Nummern. Ja hab schon gesucht aber,da gibts keine. der Lack schaut ziemlich gut aus ,denke original aber die gabs doch nur in Katmandu-Rot Silber Hagedorn-Weiß Moosgrün hier mal ein paar Bilder. Hab die Sprintbacke dazubekommen. Ja ,die passt ja nicht von der Halterung her aber mein Vorgänger oder wer auch immer hat die TS Halterung einfach abgesägt und aus nem Blecch ne Sprinthalterung drangebastelt. Is jetzthalt so Was könnt denn des dann für ne Farbe sein? Titanblau vielleicht ? Brauch nähmlich ne Motorbacke in der Farbe,daß das wieder ne schöne Einheit bildet,und passt. Will mal vorerst keine neu lackieren lassen.

Kuck mal über Google hab des da auch mal gefunden Im neuen SCK Katalog isses nich mehr drin, Hab keine bessere Auflösung

Das musst du ausprobieren und dann kommt noch der Spurversatz dazu. Reifen auf die Felge montieren und dann ran ans Hinterrad,ja oft ist der KDeckel ein Problem. Manche unterlegen dann U -Scheiben an der Trommel,aber das wäre mir zu heiß. Die 3.50 Reifen sind sehr unterschiedlich in ihren Abmessungen,Habe bei mir schon 10 mm Unterschied festgestellt.

1 für Kicker wenn noch da.

Ja klar,aber doch nicht bei der RSC Version

die Felge nehm ich um nicht von jetzt auf gleich nen Platten zu haben,und weil die Rennreifen bei mit hinten mit 2.10 Felgen an der Schwinge streifen so kann ich 2 Probleme mit einer Felge lösen

Also bei dem Reifenheini wo ich gestern war gehts definitiv nicht,mir blieb also mit den Jungs die da waren nur die montage von Hand. Das komische,an dem Heidenau K 58 RSC hatten wir kein Montiereisen verwendet,nur pure Kinderkraft. Der war undicht ,jetzt steht er mal noch vor der Wanne und wartet auf einen neuen Tauchversuch. Den anderen, TT 92 hatten wir vorsichtig mit 2 Eisen gemacht der ist super dicht ( bis jetzt ) . Naja mal schauen,wird schon werden.

Ja mal auf jeden Fall mit ner großen HD anfangen. ND würd ich mal so bei 2,7 ansetzten

Ne der hat seinen Chef angerufen,und der meinte, er soll mich vom Hof jagen,schwarze 10" Alu ohne Macken montieren geht nicht, aber 8 starke Hände habens dann doch noch gebracht. Ans runter machen will ich noch gar nicht denken,aber ich beweg die Dinger ja eh nur in der ESC. Bei den Regenreifen festgestellt,das einer jetzt wieder platt is. Da drückt die Luft zwischen der Felge und dem Reifen an der Seite an ca 7 Stellen raus,habs jetzt schon ein paar mal geputzt ( Luft raus,ausblasen,schmieren und wieder Luft rein ). Im Badewannentest bläßt`s jetzt noch an einer Stelle,aber das ist doch Käse.

Komme grad vom Reifenhändler ich kann euch sagen,das war ein Prozedere. Mit der Maschiene gings gar net,spannen schon,aber aber der Mitnehmer,der den Reifen über die Felge hebt ist um 2cm zu nieder. Also dann halt von Hand nicht 2 nicht 4 sondern 8 Hände waren nötig die Dinger aufzuziehen. Hab mir des auch einfacher vorgestellt,aber naja,jetzt sind se wenigstens drauf. Klar, mit Montiereisen gehts bestimmt besser,aber wollt halt nicht gleich die schöne neue schwarze Felge zerkratzen.

Da hast aber auch nicht viel Platz zwischen Halterung und Reifen

Schick gefällt mir. Wird der vor dem ESD nochmals irgendwo schwingend befestigt,oder hält der so.

Dann brauch ich dir ja meinen 32 und 34 SS Mikuni nicht anbieten. jetzt hab ichs trotzdem gemacht.

Ist die Sprinthaube noch da. Dann sag ich mal erster. Hast ne PM

Wie siehts denn da unter der Haube aus ?

Eigentlich auch ne gute Idee, wäre warscheinlich die schnellere Lösung gewesen. Danke für den Tipp

Ja hab ich auch schon mal gemeint ,irgenwo gelesen zu haben das das bei den verschiedenen Blöcken anderst sein kann. Da hilft ja dann doch nur ausprobieren ! Versuchs jetzt mal mit den SIP Felgen,dann bin ich mal von der Schwinge weg,und mit dem Spurversatz muß ich mal schauen. Gruß an Thomas ( hoffe die kommen die Woche ) Und das mit dem Krümmer hab ich gestern auch gelöst ein bisschen geschnippelt und gebraten .