littel78

OK,Danke gut zu wissen

Warum wohl ? Klär mich mal auf

Ich weiß Deswegen hat sich aber nicht die Welle verdreht ! was für auswirkungen hat es,wenn z.B: der Zylinderfuß nicht winklig zur Kolbenlaufbahn ist ? Oder kann man das ausschließen

Hab ich schon,und drum sehen die anderen Teile auch so aus ? ja,beidseitig,aber die andere nicht so viel, Hab an den 2 Teilen jetzt nichts feststellen können Selbstverständlich Ja,das hast du richtig gesehen,aber der ging nicht weiter. Dann sollten aber die Schleifspuren doch ringsherum gehen ,oder ?

Ist doch immerhin schon einer, ja auch mit KOBolzen usw. und was meint Andi ,woran das liegt? Sowas kann man ja nicht einfach so hin nehmen. "Kauf jetzt mal schnell ne Welle und nen Malle, 3 Wochen später mach ich wieder auf ,und siehe da toll,Welle verdreht! Und dann das gleiche Spiel nochmal." Dem will ich ja auf den Grund gehen,wieso weshalb warum. Und dazu möcht ich eure Erfahrungen hörn

Gemisch 1:50

ich vermut ja auch ne verdrehte Welle und das mit dem ungleichen Wangendurchmesser ist bei der 200 original auch so. Nur die 61 hat gleiche Wangen,bei mir zumindest

so in der Art hab ich mir das auch vorgestellt oder dann noch den Dämpfer nach hinten drehen Mal schauen,wenn ich dazu komm

Kurze Vorgeschichte: letztes jahr nen Motor aufgebaut Lauter neue Teile 210 Malle 60 LHW gelippt MecEur 24 SI 12,1:1 Kopf Überströme angeglichen und Kolben bearbeitet Der Motor lief von Anfangan nicht sauber,hab den Si überhaupt nicht abstimmen können. ca.300-400 km später Am Samstag wollt ich das Gehäuse tauschen und siehe da: am Kolbenbolzenloch gemessen und hier läuft das Pleuellager Der Zylinder schaut auch nicht so gut aus mit dem Finger spürbare Kanten Zylinder am Fuß eingelaufen und hier die Welle die hat auch am Drehschieber gekratzt Beim Ausbau des Kolbens ist mir schon ein sandiges Geräusch am Hubzapfen aufgefallen. Hört sich an wie wenn Sand drinn ist. der Kulusiri hat sich auch an der Welle verewigt aber nicht durchgehend,nur stellenweise Drehschieber schaut so aus Ist das eigentlich normal,das die Wangen bei der 60 LHW nicht den gleichen Durchmesser haben 60 LHW 61 Crank So jetzt was tun ? Und wieso sehen die Teile so mitgenommen aus ? Hatte das schonmal jemand.Was ist mit der Welle wird wohl hinüber sein,aber jetzt ne neue kaufen ,einbauen und weiterfahren geht garnicht.

was heißt als nicht Backfisch RZ Right oder den RS ? Will mir auch sowas aus nem RZ braten

Schick

Kuck mal bei mobile.de 5 Stk am Start

Kuck mal in der Bucht sind grad 2 drinn

Verkaufen kommt nicht in Frage ? Dann PM

Ja ich weiß, aber is halt so. Trotzdem Danke

Undicht!

Aufgrund der hohen Nachfrage noch ein Bild von hinten.

Gebe meine 2 Serie ab. letzter TÜV 03 läuft,schaltet Lichtschalter defekt sonst guter Zustand so wie`s ausschaut wurde mal drübergepinselt Hab mal am Koti und im Beinschild versucht den O.Lack freizulegen, mit viel Mühe geht das schon. Wie gewohnt: Mein Eigentum nicht in der Bucht Standort 88518 Herbertingen Erstzulassung 26.2 1963 Rahmennummer LI 150 933967 Motornummer "kommt" Preis sag ich mal 1498 €

Danke nochmals für Kicker

Mikuni noch da ?

Und wo zum Henker ist Grabau

Setz mal n Bild rein

@t4 schickes Bild,dann bin ich wohl das Schaf @Lenki ziemlich rechts n UP&Over und links,naja du weist ja schon was da mal drann kommt

Ja die is ja bei mir auch als FIN Nummer eingetragen, Aber um nochmals auf die Farbe zurückzukommen, Was ist das jetzt für ne Farbe Tintenblau ?

Ne grad nicht aber da siehts bis auf die Farbe gleich aus wie bei meiner Rally.