Benjammin

mir ist da grad son Gedanke gekommen... das Forum hier ist ja recht weit verstreut, wenn wir mal ein wenig mehr gemeinsam machen, könnten wir ja gegenseitig bei den "Schnarchnasen" für einen anderen der weiter weg wohnt vorbei fahren und mal freundlich klingeln. so kann man sich zumindest innerhalb des GSF´s helfen und wenn das populär wird, werden sich die Leute sicherlich zwei mal überlegen ob sie jemanden über´s Ohr hauen wollen.... Was haltet ihr davon? GB

*kinnladeuntenundkopfkratzendamstaunen*... RESCHPEKT! :grins: GB

öhm wo find ich den thai vespashop? und wer is der Huber? komm doch aus dem vespaniemansland... freu mich ja schon den Popo nackich, wenn ich mal nen Blechroller seh :love: ... GB

Servus... Hab in München an ner V50 diese gesehn weiß jemand ob es mal original so ausgeliefert wurde oder ob es einfach "nur" Zubehör ist? und was gibts da noch drüber zu sagen? Wo bekommt man sowas noch? Find ich irgendwie obergeil.... so richtig "Sonntagsbrötchenholrollerstyle!" :love: ! GB

*kopfschüttel*... wie kann man mir so nem Roller :love: son Blödsinn :plemplem: veranstalten? GB

mh.. stimmt, gehören da nicht diese "ohne Kugel am Ende" dran? GB

die steht in Hannover bei nem Alfa Händler. Hab ich gesehn als ich da ne Probefahrt gemacht habe . Nach Auskunft haben sie die gerade erst restauriert und sind noch auf der Suche nach diversen Teilen.... was ist den net orijinool? und was fehlt(jaja das der Sitz fehlt seh ich auch, lag aber etwas weiter wech in noch unrestauriertem Zustand )? GB

kann mir jemand sagen was das fürn roller ist? stand bei nem Alfa-Händler ... GB

orijinool vw currywuarst mit orijinoool vw curry kätschupp... wie jeden Freitag ... aber immer wieder lecker! GB

na das hätt mich ja auch noch mal gereizt.... GB

ebend.. und Gewalt ist auch keine Lösung! Peace! GB

eigentlich wurde der gute ja schon ausreichend "belohnt"... und irgendwie dachte ich immer, das das hier nen schaltrollerforum wär .. gb

Ein Vertriebsmann, ein Verantwortlicher für Marketing und der Chef der Firma sind auf dem Weg zu einer Besprechung. In einem Park finden sie eine Wunderlampe. Sie reiben sie und es erscheint der Geist. Der Geist sagt: Normalerweise hat man drei Wünsche, aber ihr seid zu dritt,also hat jeder nur einen Wunsch. Der Vertriebler: "Ich zuerst! Ich zuerst! Ich möchte auf den Bahamas sein, auf einem sehr schnellen Schiff, ohne Sorgen." Und pfffffffff, er ist weg. "Jetzt ich !!!", schreit der Verantwortliche für Marketing, "Ich möchte in der Karibik sein, mit den hübschesten Mädchen der Welt, und einer unerschöpflichen Quelle von exotischen Cocktails." Und pffffffff, er ist weg. "Und Sie ???" sagt der Geist zu dem Chef. Der Chef: "Ich will die beiden Idioten nach dem Mittagessen wieder im Büro sehen."

Tach auch... also ich hab mein Versager noch mal beliebäugelt und mir ist folgendes aufgefallen: Das Mischrohr ist ein BE4, sollte nach Buch aber ein BE3 sein. Wo sind da die Unterschiede? Außerdem ist die Leerlaufdüse eine 50/120, laut Buch sollte es aber eine 55/100 sein. Wo sind da die Unterschiede? Die Düsengröße ist mir sicherlich klar, aber die Bezeichnung BE3/4 sagt mir nix. Auch die /120 oder /100 sagt mir nix.... Und stottern tut da gar nimmer nix, wie schon gesagt, das Ding rennt wie ne quikende Sau ... und trocken ists auch, also kein defekter Sirri! Danke und Gruß Ben

... tja wenn man jetzt wüsste was du für einen Luftfilter hast, könnte man Dir vielleicht auch antworten... nein dann könnte man dir ganz bestimmt antworten GB

dazu fällt mir nur der ein: Schild... :grins: ... aber ob man das wirklich machen sollte ? GB

Tach auch... wenn Du aus Hannover kommst, vergiss es! Kommst ausm Norden, dann schau mal bei den Outlaws S.C. die haben wohl gute Verbindung zum Tüv Papenburg. Für den Süden kann ich leider nix sagen.... GB

Tach auch... der Sebac ist zum Rollerstart Ende März reingekommen, hat jetzt ca 2000 Kilometer gemacht. Sollte das ernsthaft wahr sein, das der jetzt schon im Eimer ist? :plemplem: Wäre es sinnvoll ein bitobo zu nehmen? und wie schauts aus mit den Einstellbaren? Brauche da mal Tipps!! GB

Moin auch... also ich habe nen originalen Zylinder, was der Vorbesitzer mit gemacht hat weiß ich natürlich nicht. 2 T5Rainer: ich hatte mal den originalen Zündzeitpunkt überprüft, also mit Abblitzen etc. Demnach war bei mir die original Markierung 100% in Ordnung (trotz Worbels Beschreibung!) Jetzt habe ich aber den Zündzeitpunkt auf ca. 2 Grad nach ebenfalls original gestellt. Das die Kerze jetzt weiß wird da für gibt es für mich nur eine Erklärung-> bessere Verbrennung in den höheren Drehzahlen und somit "Spritmangel"... Ich habe das Babe auch ziemlich über die Straße geprügelt um zu sehen, wie das Kerzenbild ausschaut (die 5 Kilometer wollt ich mir ersparen )... Das Ergebnis spricht aber völlig gegen mein bisheriges Wissen und es ist nicht der erste Zweitakter der mir in die Finger kommt. Laut "Vespa-Motorroller" Buch stimmt die Kerze auch, Oktanzahl sollte mit Super eigentlich auch ausreichend sein, bliebe nur noch der Versager oder Zündzeitpunkt. Zum Glück ist das Wetter heute nicht wieder so sonnig :puke: .... werde berichten. GB

öhm.. was meint ihr, warum DIE Leute Streife fahren... bestimmt nicht, weil´s die Hellsten sind .. die, die was gebracht haben, stehen viel weiter oben im Dienst. Hab mein zweites Schulpraktikum vor 10 Jahren bei der Rennleitung unter anderen auch im Außendienst gemacht. Der Job an sich ist ziemlich abwechselungsreich, teilweise sogar tierisch interessant. Aber wie das so ist, kehrt nach einer Weile überall die Routine ein, zusätzlich wird man von jedem Dumm angelabert und muss bei (fast) jedem Einsatz um sein Leben fürchten. Möcht da jemand freiwillig mit tauschen? Das Einzige was die ausnutzen können ist die Unwissenheit der Menschen. Wenn jemand selber Paragraphen reiten kann, der wird mit den Leuten keine Probleme haben... nur leider kann ich das nicht . Und im Übrigen, Ausnahmen bestätigen die Regel... GB

ja ne. sorry... hinten ist vollkommen in ordnung,kleinste Stufe und beste Federung:-) Nur vorn ist das Problem mit dem "durchdrücken"... GB

ich beschreibe sowas immer gern mit "italienische Qualität"... is manchmal schon ziemlich heftig, weiß uírgendwie auch nicht, ob man sich darüber aufregen soll oder einfach nur "einbauen"... GB

Tach auch... hab gestern abend Turnübungen auf dem Roller gemacht . Allerdings weils irgendwo vorn gequitscht hatte. Dabei habe ich gemerkt, das es das Federbein (Sebac) ist und ich das mit wenig aufwand bis zum Anschlag durchgedrück bekomme. Ist das normal? Das Federbein quitscht recht heftig wenn es einfedert... GB

Tach auch. Hab das selbe Prob, allerdings mit original Motor(hatte das aber auch mal gepostet). Ne Lösung hab ich noch nicht aber da heute das Wetter "Schlecht" ist, werd ich mich sicherlich heute mal damit auseinandersetzen... werde berichten ! GB Nachtrag: so hab mal spaßeshalber den Zündzeitpunkt auf ca 2 Grad später gestellt. Der Motor dreht jetzt richtig aus, macht irrsinnig spass! Nur die Zündkerze ist schneeweiß*grübel*... Für Tipps und weiter Infos bin ich ebenfalls dankbar!

ach ja... solche Spezialisten haben wir hier auch schon... und viel geiler, die fahren in Vollkutte, mit Stiefel etc.... Stand vor einiger Zeit mal so einer neben mir, dachte ui geiles Teil, klein und zweitaktig... bis er dann los gefahren ist :grins: ... Aber wie war, zumindest besser als nen Plasteroller... GB