freak001

PN!

Edith sagt: grad passiert..;) Mfg

Von der Leistung her ändert sich aber nicht viel? Mfg

Wennst die Kabel ausm Rahmen so hast wie am Schaltplan: ZGP-Rahmen 1)Schwarz-Schwarz 2) Schwarz-Schwarz 1)Braun-Grün 2) Braun-Blau 1)Grün-Blau 2)Grün-Grün So würd ichs mal Probieren, also entweder 1) oder 2) Mfg

Ich glaub bei dir isses das selbe was bei mir war. Das Blau aufm Schaltplan is das braun aus deiner ZGP, nur verfärbt wegen dem Álter! Mfg

Bei meiner Special mit 4-Blinkern hatte ich auch aus der ZGP Grün,schwarz und Braun! Das müsste schon passen! Und ja, die ZGP der Special mit 4 Blinkern hat 5 Spulen.. Hat deine eigentlich 12V oder 6V? Weil du hast da eine 6V ZGP.. Mfg

Hast du die Special mit den 4 Blinkern, oder die mit den 2 Blinkern an den Lenkerenden? Wenns die mit 4 Blinkern ist, sollten nur 3 Kabel aus der ZGP kommen? Bist dir sicher dass das der richtige schaltplan is? Mfg Edith sagt: Hab grad gesehn dass du die mit den Lenkerendblinkern hast.. Mfg

Der Motor passt doch auch bei einer Special, oder? Mfg

Is eh ein 2-Takter, oder? :D Hubraum? Leistung? komplett? Mfg

3 oder 4 Gang? Mfg

Bei nem Freund hat die Plastikhaube (ori. 50er Piaggio) aufm 75er Polini nicht gepasst.. Mfg

Der 75er ist unauffälliger, aber dass nur wirklich sehr gering. 75 würd ich empfehlen, wennst nicht die primär ändern willst, denn das ist auch beim 75er schon grenzwertig. Zum primär ändern musst den Motor auseinandernehmen. Kupplung kannst so lassen. Ne härtere Kupplungsfeder wär aber trotzdem nicht schlecht. Wennst nen 16/16er Gaser hast, dann passt das schon wennst nur die Düse änderst. Wenns ein 16/10 is, wirds auch shcon ein wenig zu wenig wennst nur die Düse änderst. Ob die Plastikabdeckung passt, weiß ich nicht, aber ich glaube eher nicht! Mfg

Statt 70 km/h? Na, mit dem Setup sollte sie aber schon ein wenig mehr gehn.. egal.. vlt. hast ja nen Reiber gehabt? Mfg

Ich suche eine Zylinderhaube, kompletten Zylinder mit Kolben usw., Auspuff, passenden Vergaser und Kupplung! Halbmonde für Lima und Kulu suche ich auch! Ist alles für eine Special! Mfg

Verkaufen tust nichts von dem Zeug, odeR? Mfg

Also is er doch verkehrt? O.o Sch****.. Mfg

Kerze ist nass/feucht nach dem kicken. Zündfunke ist da. Vergaser sitzt gut. Kolbenringe sind drauf. Kolben richtig eingebaut. (Kolbenfenster richtung auslass?) Kicken geht etwa gleich schwer. Mfg

Passt der Auspuff auf ne V50? (Special BJ. 82) Mfg

Also.. Die PK50 von nem Freund will nicht.. Hatte nen leichten Reiber, aber sie lief danach noch. Dann hatt er Kolben und Zylinder etwas geschliffen.. Mit ganz feinem Schleifpapier.. Wieder eingebaut.. Sprit da, Funke da, Kompression da, Motor läuft nicht! Wenn man sie anrennt, brennt sogar das Licht relativ stark! Also muss der Zündfunke auch stark genug sein..(?) Was könnte es sein? Mfg

Ist der Auspuff laut? Und auffällig? Mfg

Danke, hab das Problem schon gelöst! Ein Kabel war nicht richtig angeschlossen! Mfg

Ok. Der ist nicht dreckig, der ist SCHWARZ! schaut aus als ob er überlackiert worden wäre oder so.. Mfg

Ich bau nicht alles auseinander, ich hab sie gekauft, und der Motor war nicht komplett. Naja ich bin blutiger Anfänger, aber es haut schon hin. Hier ausm forum helfen ein paar mit Erklärungen usw. und das geht schon! So zurück zum Thema: Hab jetzt Funken, hab nur zwei kabel mittels einer Brücke, da kein altes Kabel vorhanden war, verbinden müssen! (von der Zündgrundplatte zur Zündspule, is mir vorher nicht aufgefallen!) Mfg

Ja werdet ihr. Wenn du darunter quälen verstehst. Es war nicht alles richtig angeschlossen, aber die Farben der Kabel stimmen nicht mit dem oirginal Schaltplan zusammen. Mfg

Was für Gründe kann es bei einer 50 Special haben, dass eine 12V Unterbrecher Zündung keinen Funken gibt, wenn alle Teile die man für einen Funken benötigt in Ordnung sind? Und was für ein Kabel kommt auf die Zündspule? Da ist ein Stecker neben dem der Zündkerze, was kommt da hin? Mfg