Jo.Steed

Heißt das, dass er im Leerlauf mit Motor AUS (Tannenbaum, Kupplung & Kurbelwelle drehen sich nicht) noch klackert?

Nee, nich schwarz. Schwarz ist doch öööööde. Aber Grasgrün ist schon äußert cool - hab ich mal gesehen. Gerne auch ROT wie die Ständerfüße auf dem Foto. Würde dann auch zu meinem Ansaugstutzen passen . Den sieht zwar auch keiner, aber ich freu mich jedes mal wieder. ... dann wird das alte Zünkerzenloch in der Haube natürlich noch vergrößert, plexxxigals drauf, hintergrundbeleuchtung, bAckeflexen :plemplem:

MEIN REDEN!!! Was sagen denn eigentlich die Anti-Zirri-Sabeltaschen dazu, dass Chris die Smallframe-QM gewonnen hat? Um einigermaßen beim Thema zu bleiben: "cold as ice" ist optisch schon mal sehr geil :love: ... und soweit ich weiß, ist der Motor recht frisch, da darf er noch mal bocken - muss erst mal richtig eingeritten werden dat Ding. Weißt Du ... da schiebt er dat Ding auf die Rolle ... und Ihr tut so als ob er das nur für Euch getan hätte. Abwarten - er wird es uns noch zeigen.

Ersatzradhalterung darfst Du, den Rest aber nicht. Machst mit der Lammi Gabel und Scheibenbremse auf Racer - dann aber nur 65 km/h???

Moin, ich habe das Geld heute überwiesen (ich war wie angekündigt im Urlaub). Gruß, AlexE.

Hier das Corpus Delicti:

A2 und A4 sind die Edelstahl (rostfrei) Varianten. A4 ist härter als A2.Gruß, AlexE.

Here you are:

Jo, her mit dem Bild. Gruß, Alex

Wer hat denn eigentlich die hier gekauft? Nicht perfekt aber ? 350,- war nicht zu teuer für 'ne 50S, oder? gab's bei eGay

Nö, ich rede davon das eine 4-Scheiben Kulu dünnere Scheiben hat weil 4 original-dicke Scheiben nicht reinpassen) Du wirst schon Deine Erfahrung haben. Ich auch und bei mir trennt sie allerbestens. Was sollte da auch beschissen trennen wenn da die Zwischenscheibe fehlt!! Das ist doch das merkwürdige an diesem Prinzip.Aber ich weiß ja was Ihr von Zirri Innovationen haltet. Scheint etwas mit Prinzipien zu tun zu haben. Gruß, AlexE.

Jo, 4-Scheiben Kulu-Beläge sind dünner und verschleißen schneller. 3-Scheiben-Kulu sind dicker und halten länger. ... und 5-Scheiben ??? Z.Z. fahre ich die Kulu nach Zirri-Art => 4 original Scheiben mit nur 2 Zwischen-Scheiben (geht weil bei einer Kulu-Scheibe der Belag abgeschliffen worden ist). Das macht also eine 3 1/2 Scheiben Kulu. Ich glaube zwar nicht so wirklich an das System aber mit der Doppel-Feder rutscht da nichts (allerdings ist die Feder zu stark - zu anstrengend und macht kein Spass). Ich werde das System bald mal in einer XL2 Kulu mit standard Federn ausprobieren und schauen ob es tatsächlich Vorteile bringt.

Wozu brauch man sowas? Hast'e Kupplungsprobleme?

Ich habe es drin und bis jetzt hat es gehalten. Ob es besser ist kann ich nicht sagen. Ich hatte damals nicht nur die Klaue sondern auch alle 4 Zahnräder neu gekauft (eins davon war der kurze Zirri). Belastet wird das Ding bei mir schon; aufgrund der Zirri-Doppel-Kulu-Feder schalte ich meist ohne zu kuppeln. Ich kauf das nächste Mal aber wieder ein originale (es sei denn ich bekomme die Zirri wieder so günstig wie damals). Das mit den neuen Zahnrädern hat sich aber wirklich gelohnt. Nie zuvor so gut geschaltet. Gruß, AlexE.

Teoretisch schon - das darf man allerdings nicht laut sagen (macht man nur wenn es unbedingt sein muß)! Wenn Du 100%ig sicher bist (... und das kann man beim ersten mal kaum) das alle Schrauben & Muttern lose sind und der Motor fertig für die Trennung ist: * Bewege den Kickstarter und haue mit einem Kunststoffhammer mehrfach leicht auf Kurbelwelle (Kulu-Seite) und Nebenwelle In Deinem Fall mußt Du Dich halt mehr auf die Nebenwelle konzentrieren. Ich glaube die Nebenwelle hat eine Zentrier-Senkung auf der Spitze. Dort einen Dorn o.Ä. reinstecken und auf diesen hauen. KuluKorb müßte sich mit einem "Ruck" von der Welle lösen - ABER VORSICHT - lieber zweimal denken - ist klar oder? - wenn nicht dann kauf Dir Montag ein Abzieher, dass könnte billiger kommen und den wirst eh mal wieder brauchen. Original Anleitung schrieb ich hier: Tips fürs 1. mal...

Ups, da hab ich wohl zu viel abgedreht und überhaupt nicht ausgewuchtet. Ich will ja nicht sagen, dass das geil ist aber ich fahre es so schon in paar Jährchen. Soll heißen: Probier es doch ersts mal aus - das wuchten kannst Du später noch machen lassen.

Scheitern, Schiffbruch erleiden, stranden, straucheln, über etwas stolpern, zu Fall kommen, zerbrechen an, etwas missglückt / misslingt / missrät / schlägt fehl / geht schief (ugs.) / geht daneben (ugs.) / verunglückt / platzt / fliegt auf / fällt ins Wasser / wird zu Essig / zerschlägt sich / fällt wie ein Kartenhaus zusammen / (ugs.) geht in die Hose · in Bezug auf Freundschaft o. Ä.: etwas geht in die Brüche; Misserfolg [haben]; scheitern müssen, zum Scheitern verurteilt / verdammt sein; jemanden scheitern lassen, stürzen, zu Fall bringen. durch Unkenntnis, Unwissenheit, Bildungslücke, Nichtwissen, Ignoranz, Uniformiertheit, Wissensmangel, Unbelesenheit, Unerfahrenheit, Dummheit, Verblendung, Kurzsichtigkeit, Engstirnigkeit; Ahnungslosigkeit, Arglosigkeit, Betrug, Falschmeldung, Nichtfachmann. oder Neid, Missgunst, Abgunst (veraltet), Ressentiment, Sozialneid, Lebensneid, Scheelsucht, Eifersucht, Eifersüchtelei, Missvergnügen, Unbehagen · gegenüber Berufskollegen: Brotneid, Amtsneid, Futterneid · gegenüber [Geschäfts]partnern: Konkurrenzneid, Handelsneid · unter Frauen in sexueller Hinsicht: Fotzenneid (derb); Abneigung, Bosheit; neiden; schadenfroh. ??? © Dudenverlag

... die Bretta die die Welt bedeuten. Moin Gunnar, wann werden wir wohl mal wieder einen ausheizen? :sabber: Das letzte mal ist schon ein Weilchen her. Beste Grüße, Alex

Mit neuem Lack wird der Roller nicht mehr wert - im Gegenteil. Ich plediere auf nicht-lackieren.

... dann nehme er den Link: ** das ist ein Link ** und diesen anderer beitrag..mehr inhalt und baue vielleicht den Lenker um, anstatt den Motor. Auf das er viel Freude beim Basteln habe, verbleibe ich mit besten Grüßen, John Steed

Mal so unter uns 50-ger-mans, hat das mit dem Ausbrenne jemals funktioniert ??? Also Ausbrennen hört sich an wie: man kippt was rein und holt was raus. Habe ich auch mal gemacht: Sprit rein = Kohle raus (allerdings die Kohle aus meiner Tasche und nicht die des Auspuffs). Wenn man mal am Auspuff geschweißt hat, versteht man die Theorie aber in der Praxis den Auspuff einmal rotglühen lassen? Ich probiere so etwas nicht noch einmal - lieber gleich nen neuen Auspuff. Alle 20 Jahre oder 20.000 km mal nen neuen Auspuff und ne neue Zündkerze. Das wäre schon schön. :grins:

Also => er hat einen Schaltzug und will jetzt zwei, richtig? Mmmm, das ist doch höchstens grammatikalisch richtig. Oder hat er vielleicht seinen neuen xl2 Motor gegen eine frisierten ollen v50 eingetauscht (sowas gibt es!) ??? Oder tauscht er einen xl2 lenker gegen einen schönen V50 (denn xl1 ist min. genau so häßlich ) ??? Oder macht er doch nur was er machen muss: xl2 motor in xl1 Roller ??? Wie dem auch sei, ist doch alles schon geposted (und das ist nicht mal 2 Wochen her).

Jo, bestimmt ist das Benzin. Ich habe das selbe Problem. Ich kann je nach Öl sogar Farbunterschiede sehen, da bei mir nicht nur einige Tropfen auf dem Trittblech landen. Bei mir arbeiten die Überläufe des 34ers ganz gerne auf Hochtouren, dann läuft der Sprit durch die beiden Löcher und wird durch den Fahrtwind auf's Trittblech gedrückt. Man achte: Bei mir 34er - bei Dir 16er. Bei mir Fahrtwind - bei Dir ??? Gegenwind ??? Bei einem 16er (unfrisiert?) denke ich an einen kaputten Vergaser oder Fehler in den Verbindungen. Eher weniger an kaputte Dichtfläche der Einlasssteuerung oder extrem geflexte Kurbelwelle. Aber auch eine falsch eingestellte Zündung kann dazu beitragen.

... wenn man will kann man sogar ein 34er aus dem Loch holen ohne den Tank auszubauen. Allerdings passt ein Filter gar nicht erst rein .