SonSait

Was die Junxx vor mir sagen wollen: Bergab immer Kupplung ziehen und NICHT mit Motorbremse fahren. Interessant wäre allderings wirklich die Frage, ob Dein Bock mit Gemischschmierung (Öl direkt ins Benzin) oder Getrenntschmierung (Öl in Extratank) unterwegs ist...

Ich denke mal, das es sich um diese Bank handelt: http://cgi.ebay.de/Sitzbank-Vespa-50-Sport-schwarz-grau-/260624982691?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cae75a2a3

zB hier: http://cgi.ebay.de/VESPA-SITZBANK-MONO-V50-ET3-PV-125-50-50N-Special-SS-90-/360271779141?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53e1df1545 hatte 70 Euro geboten und sie bekommen....

Ich werde den Motor bei Gelegenheit mal rausnehmen und nachsehen (Zylinderaufnahme, Kurbelwelle und Kupplung/ Primär). Wenn da zuviel umgebaut wurde, ist die Sache für mich gegessen, da die Leute ja preislich immer abdrehen, wenn man Teile der 1.Serie sucht. Das macht kein Spaß und die V90 ist mir eh zu klein.....

Die hatte ich mir auch vor einigen Tagen geholt. Gaynau die Richtige, für die es gerne hart haben.... (ranz bild von ranz karre)

Nehmen wir mal an, ich finde eine passende Blechhaube, welche Zylinderalternative zum Originalzylinder könnte ich dann fahren? - er sollte mit einem 16/16 Vergaser funktionieren. PK80?

Immer noch aktuell die Suche....

Der auf dem letzten Bild abgebildete Ansaugstutzen ist nicht dabei?

immer noch

Wer klaut denn Morgens auf dem Land ne Vespa vor der Feuerwehr? IRgendwelche Kinder/ Jugendliche im Dorf geärgert? Am besten mal großzügig die nächsten Wälder absuchen..

Nicht, wenn vorher diverse Besoffene vorbei gepinkelt haben....

Hat dieser Bock zufällig auch ein 1.Serie Motor? Ebay UK Bj. kommt ja mit meiner hin, die rote V90 hat aber schon eine Plastikhaube...

Geiles Teil! Wie groß darf man eigentlich sein, um da noch bequem drin zu sitzen?

Wochenende steht vor der Tür

btw: Ihr habt die Erfahrung vergessen, denn auch das Fachwissen muß ja vergütet werden. Wenn der Käufer so einen Motor bauen könnte, hätte er ja selbst auf den Auspuff kommen können.... Ist doch auch shice so etwas. Warum im Forum rummeckern, wenn man noch nicht einmal mit der Firma gesprochen hat? Ich kann so etwas nicht ab....

Seitendeckel verloren, nach dem wiederfinden sah er noch schlechter aus als vorher, deswegen mal huschipfuschi beklebt:

http://www.youtube.com/watch?v=ilKR0OB2AMQ&feature=related

Fahr mal mit offenen Tankdeckel...

Narf, ihr macht mich fertig Junxx...

Ja, die habe ich Gestern auch schon gesehen, der Junge hat aber noch weitere "Schnäppchen" im Angebot. Da dengel ich mir aber lieber selber eine oder kauf ne SS90 zum ausschlachten, die spinnen die Römer.... War aber die einzige Haube in Ebay.de + uk + it + com....

Oder bei jemanden den Du nicht magst, und hinterher gleich anonyme Hinweise...

Na der Name würde mich auch interessieren, selbst gefunden habe ich ihn nämlich nicht

Hat sich schon wieder was geändert. Suche dringend SF Langhub Motorhaube 1.Serie

Nunja, da die Bj. durch die Nummern definiert werden, stimmt wohl die FIN und die Motornummer. Ist denn die 1.Serien V90 Haube auch aus Blech (und dementsprechend teuer)? Und nein, ich möchte gerne den Motor wieder zurückbauen, deswegen brauche ich keine Haube für 133cm³....

So, die Lüfterradabdeckung ist heute auch geliefert worden. Ich hatte ja schon danach gefragt (da das von einer Special ja nicht passt) und diese Antwort erhalten Hab denn das hier besorgt: Passt leider nicht, ist so groß wie das von der Special, leider :( Habe mir dann die Nummern der Kiste notiert und bei Scooter Help mal durchgeklickert: Serial Number Search Result: You have a 1967 Vespa 90 Motor Number Search Result: You have a 1967 Vespa 90 motor In den Papieren steht EZ: 01.07.66 .... (da Import wohl nur geschätzt) Jedenfalls gehts um diesen Bock: Was mich gewundert hat ist die Tatsache, das Rahmen und Motornummer fortlaufend sind, also zB FIN 1234 Motor 1235 - ist das Richtig so? Eine passende Lüraabdeckung und Haube habe ich jedenfalls immer noch nicht, was soll denn da passen wenn nicht 1. Serie?