superhero

Ich werd mich auf die Suche nach einem Viertakt "PX" Motor machen, den ich in meine Schnelle einbauen werde um meine Toleranz zu demonstrieren. Man (Schaltrollerfahrer/in) hat die Befürchtung dass wenn einmal Automaten akzeptiert werden sie uns aufgrund ihrer zulassungszahlenmässigen Übermacht überrolle®n werden und wir in die Minderheit geraten. Aber dieses Horrorszenario ist ziemlich unrealistisch bzw. in noch weiter Ferne. Rikes Theorie: Ich würde die Fremdfabrikatfahrer oder wie auch immer man sie nennt nicht nur mit jungen Leuten verbinden die in die Szene einsteigen wollen sollen. Das können wir ja mal in dieser Saison wachsamen Auges mitverfolgen. Ein Beispiel dass es auch ohne Umweg über Baumarktplaste einen "Einstieg in die Szene" geben kann ist unser junger Herr Muhmann, ich hoffe du bist dabei heute. Ja, natürlich sind wir alles Spiesser, ist das so schlimm? So wie diese, , nur wir fahren Roller. Bis gleich und packt die Badehose ein oder besser Regenhose.

Mit 180 ccm hat sie zumindest irgendeinen Tuningzylinder drin. Aber dass man dafür ein Loch in die Seite schneidet aus dem der Luftfilter Taubenschlag rauguckt das muss doch nicht sein, und darum gibt es keinen Beifahrersitz damit der Beifahrer nicht auf den Filter tritt. Baujahr 1959 gabs da überhaupt schon LI3 oder ist das nur um ne Zulassung ohne Blinker zu bekommen? Ich glaub ja dass sie höher weggeht, aber immerhin kein Mindestpreis. Ein paar lustige Zitate noch: "aber keine Spinner oder Labberbacken, hab genug Rollfreunde." Rollfreunde? Was ist das denn? "ich kann hier gar nicht alles auflisten was so toll an der Lami ist " Also Nichts toll. @Companion of Glamour Eine Innocenti LI 150 für 600 mit TÜV. Ist ja echt preiswert. Wo gibts den sowas? War die arg restaurierbedürftig oder wars ein Superglücksgriff?

Ich behalte ihn fast immer auf. Hat sich bisher noch niemand beschwert.

Oh, ich bin auch ein großer Röhrenradiofan, meins ist ein SABA. Die haben einen schönen Klang und verbreiten eine nostalgische Atmosphäre. @Aloha Du hast nen Roller in der Küche stehen ? Foto wird nachgereicht.

Ich weiss nicht wie selten oder begehrt sowas ist: Matchbox Lammy Für Extremumbauten im 80er Jahre Stil inkl. Trittbrettverstümmelung: PM Up&Over Und noch ne Lammy, bin mal gespannt für wieviel die weggeht. Lambretta 150 LI3

Wenn mans schon nicht auswendig weiss sollte man wenigstens wissen dass es scooterhelp gibt. Dort kann man dann erfahren dass die Fgst.Nr. der Gs mit VS anfangen. Der Verkäufer schreibt ja dazu dass er es nicht genau weiss. Kann ja sein dass der TÜV-Prüfer den Roller als GS bei der Vollabnahme eingetragen hat. Laut scooterhelp ist es eine normale 150 von 1958. Zitat: "Erstzulassung 01.07.1954, wobei ich nicht weiß, ob das so genau stimmt, denn der Original Brief ist bei einem Einbruch bei mir abhanden gekommen und der TÜH hat bei der Abnahme dieses Datum eingetragen. "

Also nochmals vereinfacht: 2- Takt-und 4- Takt Schaltroller

Ich meine dass wir uns für ältere Roller mehr öffnen könnten, dazu zähle ich auch die Schwalbe, aber auch Heinkel und Zündapp Bella usw. Wie im Fall vom Heinkel (naja sonst gab es ja auch keine/kaum Viertaktschaltroller) uns nicht unbedingt auf das Zweitakt versteifen müssen. Mehr auf das Schalt- und lieber mehr alt. Aber solche Oldies sind sowieso verschwindend gering an der Zahl. Ich fände es aber witzig wenn z.B. der Herr Oberpinstriper Tom mit seinem Heinkel auch öfters mal mitfahren würde. Den Zündapp Roller beim Anrollern fand ich auch mal interessant trotz Monkey Motor. Man kann von mir aus mit einer GT im Alltag rumfahren aber am Sonntag zum Rideout sollte man schon einen Schaltroller bewegen. Nur in äußersten Ausnahmefällen wenn jemandens Schaltroller mal kaputt ist. Ich find moderne Vespen noch akzeptabler als Baumarkt, Großroller oder Runnermotorradgitterrohrramenfighterautomatics (diese haben gar nichts beim Rideout verloren). @OneManArmy Bock auf ne kleine 1. Mai Spritztour bevor es zu den Kosacken in die Schlowakei geht? Teflonier mich an falls.

Hallo Haui, Mal ne kurze Offtopic-Frage: Kommst du am Sonntag zum TSI Rideout ins alte Land?

Das ist alles freundschaftlich nett gemeint, diese kleinen Seitenhiebe mit Vespa-Lambretta, Schalt-Trabi-Mausi-Modern oder wie auch immer. Und nicht so bierernst zu nehmen. Was sich neckt... :-D Du hast also ne moderne, schön. Wir sind ja tolerant, aber bis zum nächten Mal reparierst du deinen Schaltroller, OK? Ich persönlich würde ja gerne noch mehr Oldieroller sehen welche nicht Vespa und Lambretta sind, aber mich fragt ja keiner. In die Fußball-Diskussionen misch ich mich sowieso nicht ein. @Lammy Alex Du sprichst aber sehr scheinfreundlich (genau lesen ich hab nicht sch**ß geschrieben) über die Vespas, aber wenn man die Modernen miteinander vergleicht seit ihr vom Lambrettalager wirklich noch viel stärker bestraft. :mitgefühl: Klick lieber nicht Ich hab doch gesagt lieber nicht klicken. MAKE LOVE NOT WAR! :peace:

Nein, nein außer Vespas und Schwuckenvespas (Lammys) werden nur Trabis akzeptiert. Two Stroke rules. Wie schon beim Anrollern zu sehen war. Dass der aus Plaste ist darüber sehen wir jetzt mal hinweg. Edit: die Gummikuh war rein zufällig da und stand da noch vom Vortag rum. Edit würde noch gerne wissen warum dieser Rover P6 beim Corso da noch mitfuhr...Roller kaputt, auch ein Oldie OK nehmen wir den?

@Crisu Der Kollege haui (wenn die T5 im Avatarbild seine ist, wovon auszugehen ist) siehe bisschen weiter oben, baut alles Mögliche aus Karbon für seine Oldscool Retro T5 , er arbeitet bei ner Flugzeugfirma oder sowas ähnlichem. Kannst ihn ja mal anhauen ob er was weiss oder sogar sowas für dich bauen mag. Klemmspiegel für unten ist wirklich minimal, meiner hatte sich noch dazu immer verstellt weil die Verstellschraube nicht fester anzuziehen ging, der hat dann immer irgendwohin gezeigt nur nicht auf den Verkehr. Man muss beim Bumm wenn man ihn neu hat, auf jeden Fall das Glas ausbauen (geht leicht) und die Schraube festziehen.

Das ist jetzt auch wieder witzig, vor allem wenn du das mit dem Erschiessen weglässt. 69=Baujahr. Ist das erste Jahr in dem die Veloce gebaut wurde, meine ist die 2000-irgendwas-ste von 144.168 Stück. Also einer der ersten. Darauf bin ich bisschen stolz. Außerdem war 1969 Woodstock , da wär ich gerne dabei gewesen, aber Brian Adams Fan bin ich nicht. Und die Stellung, OK wenn die Mummu vorher gewaschen wurde... ist aber nicht meine Lieblingsstellung. MAKE LOVE NOT WAR!

@Lilla Hey, Super die ersten Fotos. Ist eigentlich das Dunkle jetzt auch in einem Lilafarbton, oder spiegelt sich das Lila im Schwarz? Tolles Rücklicht, echt Old School. Ganz unabhängig wie man zu dieser Farbe steht muss ich dir für deine Haltung und deinen Roller ein grosses Lob aussprechen. Wenn jeder Angst hätte auf Kritik zu stossen und sich nicht traut sein Ding durchzuziehen gäbe es in der Szene nur noch drögen Einheitsbrei in OriginalfarbgebungTM. Ich find es viel interessanter auszuprobieren und zu experimentieren. Ja, ja, neue Trittleisten sind echt ein Gefrickel bis man die dran hat. Ich bin ja ein wenig neidisch auf deine vielen Chromteile. Wie weit ist denn der Motor? Ist ja schade dass aus der Chromhaube diese Saison nichts mehr wird.

@Lilla Dann gutes Gelingen für den Endspurt des Zusammenbauen. Ich bin schon sehr gespannt auf die ersten Fotos.

@rictwo und labrokee Solange ihr nur wisst wovon ihr redet... Was soll dieses Vespa vs. Lambretta Gereihere wieder hier. Lass doch jedem sein Mopped. Ich bin und bleibe nunmal Vespist da könnt ihr mir noch zehnmal mit eurer Lammykacke ans Bein pinkeln. Ich bin echt fassungslos aufgrund von soviel Überheblichkeit, vor allem von dir Lambrokee. Immer wieder hier im Forum den Leuten sagen: Kauf dir doch mal ne Lammy, ist besser! Merkst du eigentlich nicht wie deplatziert sowas ist? Alles schlechtreden und nicht Sinnvolles zum Thema beitragen. Ich werd mir von Euch beiden dieses Topic nicht vermiesen lassen. So, das hätten wir dann auch durch.

restauriert: Warum ist die gemachte denn genau so wenig wert wie die rostige. Weil die Qualität der Arbeit ist so toll ist, oder wie? rostig: kaum Rost wie neu Der Verkäufer hat auch gemerkt dass es übertrieben ist und ist auf 4000? runtergegangen.

Zwei Mal Vespa Rally 200 für um die 5000?. Mal restauriert mal rostig. So können Preise verschieden sein. rostig restauriert

Am Samstag wurde Sonja Krauss (35) in einer Talkshow als jung bezeichnet. Seither ist es gar nicht mehr sooo schlimm für mich am 14. Mai 2009 37 zu werden. 1972, guter Jahrgang, ich bin zwar Sprintfan, aber die Rally 200 kam 1972.

wo warste denn vorher?

Sieht aus wie Müllhalde. Aber kann man da nicht ziemlich viele noch gute Teile ergattern für kleines Geld? Bin nicht von der Lammyfraktion, darum kann ich das nicht beurteilen.

Darum hab ich ja das Bumm Gehäuse inzwischen auf eine längere Spiegelstange gebaut. Siehe Bild. Da kommt sich Nichts mehr ins Gehege. Vorher mit der kurzen dünnen Gewindestange von Beinschildspiegel stimmt dein Einwand natürlich schon. Aber auf diese Art bin ich den Spiegel nicht mal einen Tag lang gefahren.

...die Kiste perfekt läuft, ich mir an diesem WE einen tollen neuen Spiegel gebaut habe, ich bald meinen Sito+ gesandstrahlt und lackiert zurückgekomme, noch 30 Beiträge bis PORNSTAR, Sebastian gerade in Bahrain am Podium steht ... und vor allem weil mein kleiner Bruder bald heiraten wird

Gut der Kollege ist halt in den 80ern oder waren die 90er stilistisch stehengeblieben und hält das immer noch für den Super Style. Abgeschieden in der heimischen Garage ohne Kontakt zur Außenwelt Roller hübsch im tollen Cut Stil umgebaut mit allem was dazu gehört wie dem schicken Garelli und den astreinen Riffelbech. Also einen Haufen Arbeit reingesteckt und jetzt wird es nicht geschätzt. Das ist ja echt unfair. Der 100 ccm Rennmotor hat ja auch Seltenheitswert.

Hallo Marc, Ich hab wohl schon abgestimmt, weiss es aber nicht mehr. Es ist schon ganz schön nervend wenn man zufällig den Browser auf Bildersuche eingestellt hat, GSF eintippt und die ganzen Suzuki Bandits auftauchen. Bildersuche: GSF Andererseits ist kein Name treffender als German Scooter Forum. Höchstens Deutsches Roller Forum, weil ist ja auf deutsch nicht auf englisch. Das könnte aber auch wieder missverstanden werden so von wegen rechte Rollerszene. DRF sieht aber als Abkürzung doof aus. Mal sehen für was die Abkürzung sonst steht... ja eben das ist die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. also geht eh nicht. Hubschrauber FAZIT: Name soll bleiben, Suzuki hin oder her. Was nennen die Japsen ihre Bandit auch nach unserem Rollerforum, unverschämt. Und das Missverständnis dass das GSF ein Plastikrollerforum sein könnte ist spätestens wenn man die Drehgriffschaltung sieht passé.