superhero

Wie heisst der Farbton vom Weiss-Grau im VN2 Nachher-Bild?

Schönes Ding, muss man auch nicht viele Worte dazu machen, man sieht die Teile jeweils auf den Bildern. Ich hätte die Blechteile auch an den innen liegenden Stellen lackieren lassen. Weitermachen

Das Ding sieht ja aus wie eine ab Werk extrem gecuttete PX, potthässlich eben.

Tja wer weiss das schon, da hilft nur hinfahren und checken. Einen Experten mitnehmen, sich evtl. Fahrgestellnummern mäßg dokumentieren. Zeigen lassen was er an Orignalpapieren für das Teil da hat. Wäre aber ein ganz schöner Aufwand die gefälscht zu haben und dann für den Preis. Cool ist das Ding allemal und erst recht wenn echt ist.

EDUARDT mit dem grossen Schwert sagt: Klugscheissen möchte hier niemand

FREU!

Cool, ich bin dabei. Tarzan, kannst du mir die Vergaserwanne jetzt doch mitbringen, bitte? Bescheid

Weiß jemand ob man eine Vergaserwanne für SI20 nehmen kann wenn man einen SI24 verbauen möchte. Es geht um Wannen ohne Getrenntschmierung. Ich muss das Ding sowieso ovalisieren. Es geht eigentlich nur um die Dichtfläche zum Vergaser.

Kann mir jemand von Euch mit einer Vergaserwanne für SI24 aushelfen? Für ohne Getrenntschmierung

Kann mir jemand den Link ins Topic nennen in dem es darum geht wie man ein V50 Rücklicht mit Bremslicht ausstattet, hab irgendwo gelesen dass es auch dafür so ne Art Umbaukit gibt. So eines soll an meine neue PX, find ich am passendsten. Oder einfach nen Tipp geben wie das geht auch gerne als PM. Danke

Der arme Mann muss ja schon einiges durchgemacht haben, wenn es ihn dazu treibt das alles so ausführlich zu beschreiben.

Ist ja auch aus Österreich, da kann es ja auch etwas teuerer sein... Ist ja auch sehr weit weg und über die Berge drüber und so.

So, um die Motordichtungsdiskussion kurz abzuschliessen: Tuner wie S&S verwenden grundsätzlich Dichtung+Dichtmasse-> Dirko HT. Das Dirko HT ist auch einfacher zu entfernen, weil Silikonbasis. Dieses üble Hylomar etc. werd ich dann in die Tonne kloppen...oder verschenken.

Ich frage mich ob es bei den professionellen Schaltroller-Schraubern wie Worb etc. immer auf eine Art gemacht wird. Ob es also DIE optimale Art gibt. Ich hab bisher immer zusätzlich Dichtmasse genommen und mich dann geärgert beim Wiedermontieren Reste der Dichtmasse von den Dichtflächen abzubekommen.

Frage an die Motorschrauber: Verwendet ihr beim Abdichten der Gehäusehälften ausser der grossen Papierdichtung auch noch irgendwelche Dichtpasten oder reicht die Dichtung? Die Hälften sind i.O. Habt ihr gute Erfahrungen mit "nur Dichtung" gemacht.

Die Fase auf dem Primärzahnrad zeigt nach innen, zum Tannenbaum hin. Viel Glück

ACAB Die Subkulturen wissen was es bedeutet...

Meinst du mit SW Schlüsselweite oder Gewindesteigung?

Ja, was du sagst ist der bekannte Standard, SW 24 ist ja auch die Lusso, oder? Die Welle die ich habe ist nahezu SW 22 aber nur nen Tick dicker und hat ne andere Steigung im Gewinde. Enger Was kann das sein? Soll aus einer PX 125 stammen. Weiss jemand ob es verschiedene Steigungen bei dem Bremstrommel-Mutter geben hat, oder kann das aus einer Bajaj- oder ähnlichem Motor sein?

Ich hab eine Hauptwelle welche fast identisch mit der PX alt Hauptwelle ist, aber die zentrale Mutter welche die Trommel festhält passt nicht, die Gewindesteigung ist enger und die Achse ist an der Stelle der Mutter dicker. Trommelbereich, Lagerbereich und der Bereich bei der Getriebezahnrädern sind identisch. Weiss jemand aus was für einem Modell die Hauptwelle stammen könnte weil ich brach die geeignete Mutter und Scheibe dafür. THX

Ich würde gerne an meiner PX-alt mit Batterie ein Navi anschliessen. Wo kann man den Strom abgreifen dafür, muss ja Gleichstrom sein, vielleicht an den Hupenkabeln? Der Roller ist noch im Aufbau und keine Batterie vorhanden, wieviel Amphere muss die Batterie bei der PX haben.

Danke Bluenote dass du mir das nochmal so schön detailliert erklärt hast. Back to the Real Life.

Die Shoutbox wurde gelöscht weil sich zu viele nicht an die Regeln gehalten haben. Ich bin der festen Überzeugung dass die meisten die Regeln nicht kannten, bis heute. Schade dass unsere Meinung als User nichts gilt. In der Umfrage war die Mehrheit in der einen oder anderen Weise dafür sie zu lassen. Für mich war die Shoutbox ein echtes Plus im GSF. Ich wusste leider bis heute nicht dass es diese Regeln seit dem 7. November 2010 gab. Keine technischen Fragen zu denen es Topics gibt und keine Links So zum Thema Regelverstoss technische Fragen: Es gibt doch soviele Topics mit den immer gleichen Fragen welche viel mehr Serverplatz wegnehmen. Ich fand es einfach super kurz ne Frage auch technischer Natur stellen zu können oder zu sagen ich such dies oder jenes und gleich ne kurze Antwort zu bekommen. Ist doch egal wenn das irgendwann verschwindet, stell ich die Frage eben nochmal am nächsten Tag. Wem tut das denn weh? Ich find es viel schlimmer das es so viele Topics gibt die optisch nicht weg sind obwohl sie irgendwie als gelöscht eingestuft werden, ich hab z.B. erledigte Verkaufstopics die seit Monaten mit dem Vermerk "Erlegt" versehen sind und immer noch zu sehen sind. Zu dem Regelverstoss Links: Ich denk man sollte Links in der Shoutbox nicht verbieten. Gerade Links sind oft sehr hilfreich wenn man etwas sucht, gerade nach einem Topic oder kann auch lustig sein. Leute die ihre Werbung penetrant verlinken machen sich auch so schon unbeliebt. Aber wenn jemand etwas zu verkaufen hat sollte das auch erlaubt sein. Kann ja für viele nützlich sein. Als Fazit möchte ich sagen: weniger Regeln ist mehr in dem Fall. Davon gibt schon genug, die Shoutbox war hilfreich, gab dem GSF eine persönliche Note, informativ und witzig und nicht mehr wegzudenken. Wen sie stört kann sie doch wegklicken. Ich bin jedensfalls dafür sie zu lassen und auch kurze technische Fragen und Links zuzulassen. Wenn sie nicht wiederkommt wird mir echt was fehlen. In diesem Sinne.

Armer Kerl, das Geld dass er dort reingesteckt hat sieht er nie wieder. COSA-4000Euro

Bin nach umfangreichen Reparaturarbeiten bald wieder dabei den Moddor zusammenzubauen. Diesmal Corteco Blau mit Loctite. Auf der Flasche vom Loctite Fügen Welle Nabe steht: nicht für Kunststoffteile geeignet. Das hat mich stutzig gemacht, ob das Material mit dem der Corteco blau ummantelt ist nicht in die Kategorie Kunststoff fällt. Anscheinend gibt es aber keine negativen Erfahrungen insofern dass mit Loctite schlechter ist als ohne. Oder?