dreckige13

Aber nur bei Biff ist es wichtig... der reitet ja sonst immer die Pferde zu Tode.

Bin erstmal flexen. Irgendwas sinnvolles muß man ja bauen. Kuchen gibts, müßt nur anhalten.

Herzlichen Dank ihr Verrückten.

Stiel von Eis am Stiel? Oder Stil im Sinne von Style... Pfeife. Hat mit hart nix zu tun, sondern mit "machen wollen". Aber gut, muß ja auch Bausparer geben. Es wurmt mich, das ich es in der Hand hatte da sauber an Bord zu gehen, aber eben über meine Papiere gestolpert bin. Hätte ich auf die Mutti gehört, wäre alles gut. Keine Rückreise, kein Unfall, nix.

Ich checks auch nicht. Wunderöl, Spacer... ? SAE 30, fertig. Ich habe das Scheißteil reingesteckt und quäle das seit dem in allen Lebenslagen unter Zylindern mit 14, 20 oder 23PS. NIX zu meckern.

Herzlichen Dank ihr beiden. Rol: Hier stehen noch zwei Dosen Achsenglück. Dürfen die fremdvertrunken werden?

Offi steht jetzt bei 30. 1. Du kannst doch wieder ohne Schraube, oder? Dann einfach wen anders die Bude antreten lassen und fahren. Solange die Bremse vorne ordentlich arbeitet, ist alles geil. 2. Genau. 3. Wenn ich mir das verziehen habe, vielleicht. Aktuell könnte ich mir den ganzen Tag dafür in die Fresse hauen, also gibt das nix.

Schankedön, ihr Lümmels. Ab wann biste drin?

Och, wenn der erste Schnee wieder weggefroren ist, fährt es sich eigentlich auch ganz geil. Wieso beenden, wenn es eh erst im Schnee nicht mehr wirklich weiter geht.

Bei dem rasant gestiegenen Leistungsniveau der "Macher" verliert mancher da einfach den Bezug zu.

Nadelbruch? Relative weit oben, knapp unterhalb des Clips? Also so auf Höhe der Führungsbohrung im Schieber? Dann ist das Ding durch gebrieben... das ist eine bekannte Thematik beim VHSA. Mach doch mal ein Foto von der Nadel mit Makro oder so. Auch gerne komplett. Für Fakten misst du mit einem Messschieber halt nach und guckst in die Nadeltabellen von Dellortho.

Wir sind Donnerstag wie die wilden Schweine durch die Tunnel um Rotterdam (Autobahn) geheizt. Außer das wir Spaß an dem tierischen Krawall hatten und da einfach Volllast durchgeknallt sind, ließ sich nichts weiter beobachten.

Top!

Moin ihr Fotzen!

Spacer? Nein.... warum auch? Wenn es denn wirklich das Öl sein sollte, sitzt davon ja noch einiges in den Belägen.

V3 hält bei mir nun schon einige tausend Kilometer. Davon die meiste Zeit in der Leistungsklasse 20+. Nur mal so am Rande...

?? Nein. Sonntags wäre auch mal was anderes bzl. Abendgestaltung. Ich denke da wird demnächst was spruchreif, aber bis dato nein.

Bretter und Drahtschere... hmm...

1. Klar, kostet doch Material und Nerven. 2. Danke, mich auch. 3. Ist auch geil. Bodennebel und so, voll gut am Herzogwald.

Ich glaube hier gab es sogar mal Fotos davon... da hattest du mir schon deine Abneigung mitgeteilt.

Äh ja, hätte ich gehabt. Edith: Bin nochmal ne Runde drehen...

Bist du denn auf ähnlichem Leistungsniveau? Ansonsten vertingel die Welle doch und kauf was altbewährtes wie die Sincro oder Nürburgring. Gibt es hier und da noch und ist bis dato unauffällig was Zahnausfall angeht. Schön 47er Parma dazu, einbauen und drüber freuen.

Guck dir lieber die Zahl an, das Kaufdatum muß da, je nach Quelle, nicht unbedingt aussagekräftig sein.

Du hast doch genug. Einfach mit der Flex grob vorschleifen. Das Programm habe ich doch mal demonstriert, oder?