dreckige13

Oha. Angriff der Buchstaben. Schlimme Sache, wenn der Offi an der Tastatur anfängt Poppers einzufahren.

Ich habe denselben in Schwarz im Schlafstimmer stehen... auf Rollen natürlich.

Ich rechne die Stunden lieber vorher nicht zusammen. Außerdem hängen die gaaanz schwer am Vorhaben.

Ich kann mich auch dunkel an eine Ansage bzgl. des Rolleraussehens erinnern, weswegen Kisten im ESC Trimm eher nicht gerne gesehen wurden. Kann aber auch sein das man da mein Fahrzeug nur nicht sehen wollte und mir deswegen die Rede gehalten hat.

Hier gibts dank Regenwetter und kaum Frost eher nichts zu melden. Mangels Schnee keine neuen Erfahrungen bzgl. der Michelin Reifen.

Ich behaupte das liegt an dem ganzen Klimmbimm auf der Karre, die der immer so mit sich rumfährt. Ansonsten sind wir mittlerweile runter auf einen Faktor von 1:1,15 ... Und nochmal : wer mit 17PS (mit brauchbarem Band) keinen Spaß bekommt, wird auch mit 25 nicht dauerhaft glücklich. Ich hoffe auf grob 20 im neuen Projekt, für mehr reicht das Taschengeld nicht mehr. Dafür aber auf 3.00er Primär. Dann wird es wenigstens bis 100.

Meine Fresse ist das abartig! Welche Bank überfalle ich denn jetzt?

Biddebiddebidde f&s... am besten noch mit den Hochleistungsfotos aus den anderen Topics.

?! Ich baue, wie da ja als Einziger sicher weißt, gerade was, was massiv schwerer als Original wird. Und datt mit der Tropfenform habe ich jetzt einfach mal überlesen, Freibier.

Das ist so nicht richtig. Ich habe schon einige gerade Protos gesehen, die in verlegter Form keinen messbaren Leistungsverlust am Motor aufwiesen. Christoph fährt mit einigen seiner Motoren durchaus auch mal 350 Kilometer auf ein Treffen, aber wohl nicht mit dem fast 60 PS Motor, das stimmt. Selbst 17PS mit vernünftigem Band machen auf der Straße richtig Spaß. Und ja, ich bin noch platt. Habe gestern nur Abendbrot gegessen weil ich so voll war und gehe jetzt seit Sonntagfrüh das vierte Mal kacken. Teilweise trocken wie alte Brötchen, der Stuhl. Alter Verwalter... bin weg, et drückt schon...

Nach dem Fehlalarm bei Facebook dann hier nochmal ordentlich: Alles Gute und immer einen Liter Gas in der Pulle...

Ja. Ja, aber draußen. Jedenfalls die Anspielung schonmal nicht, nein.

Och, fand ich nicht. Es roch gestern aber hier und da leicht angesäuert.

Danke, NEIN! Bzgl. Hose: Ja, haben wir eingepackt.

Örglächz... ich habe ne Energievergiftung, Energie, Eeeeeeneeeeergiiiie.... *plumps* (und gleich wieder arbeiten) Aua.

Blau!

Erste Runde ist in der Pfanne.

Jeder mag dich, wenn du tot bist. Toller Songtitel.

Nichts spricht dagegen. Aber es ist keine unumstößliche Tatsache das kleine Gaser besser laufen als größere, sondern eine Frage des Setups, des Vergasers und der Definition von "größer". Ich glaube nämlich das auf einem Parma SP09 Evo der 19er SHB schlechter läuft als ein 30er PHB, welcher wieder schlechter laufen könnte als ein 33er PWK. Das ist wie Malossi macht Drehzahl, Polini macht Drehmoment.

Ich würde an dieser Stelle gerne den gut gemeinten und oft falsch verstandenen Hinweis einbringen: Benutz doch mal die Suche. Es gibt soviele Vergleichsdiagramme und Diskussionen bzgl. kleinerer und größerer Vergaser, das dürfte dein Informationsbedürfnis abdecken. Vor allem lege ich dir da den 25er PHB Vergleich vom oli-san ans Herz. Bei der Gelegenheit kannst du dich direkt mit den verschiedenen Optionen der Boardsuche auseinandersetzen und postest vielleicht nur noch halb soviel Quark, den schon vier andere durchdekliniert haben.

Neiiiiin, sie ist liiiiiila!

Jacke einladen: Erinner mich morgen nochmal dran. So'n Freitag ist laaang. Ich friemel mir gleich einen zurecht an meinem Projekt. Ist zwar aktuell monochrom, soll aber auch bunt werden und laufen... wenns geht noch im März.

OhGottohGottohGottohGottohGott... diese Bilder! Lösung E: Nicht immer reinquarken lassen.