dreckige13

Aber knapp... Öhm... Foto? Da merkt man das wir uns lange nicht mehr live gesehen haben...!

Wieso Titanknieschleifer? Ein Stahlblech wäre billiger und könnte wenigstens mit Rost glänzen... Ich will die alten Roller sehen, nicht den Plasteeimer Mensch.

Ich würde jetzt gerne ein 6,6 PS Diagramm eines 75ccm Zylinders mit Banane posten, aber ich habe Angst das ihr das alle zerredet weil da 27Millidings zum Wert der Wetterstation fehlen. Außerdem habe ich zu wenig Leistung für dieses niveauschwangere Topic in unserem schönen, respektvollen und kumpelhaften Forum. Also lasse ich das. Dämliches Kackbratzengequarke jedesmal, geht mir sowas von auf die Eier. Hoffentlich fährt irgendwer beim Pimmelfechten mit 60 PS alles in Grund und Boden, dann ist es wenigstens klar und die Vergleichbarkeit ist dann auch gegeben. Hmm... der schwarze Ritter vielleicht?

Moin.

Stecke morgen mal ne XL2 rein, unbearbeitet. Habe tatsächlich noch was serienmäßiges gefunden. Für die SKR Gabel müßte nämlich die ganze Garage einmal auf links, die steckt noch in so einem Kackfass drin und steht natürlich ganz hinten... *gnarf*

MadMax ist doch auch super. Die Karren alleine waren das gucken schon wert. Genau, muß ja auch nicht. Ich hoffe das bleibt auch noch ne Weile so. Zu wenig für Vollbremsungen. Ich kann die Gabeln mit kurzem Dämpfer und Lagersitz runtergedreht schon nicht mehr verwenden, wenn ich ernsthaft fahren will. Aber ging nicht anders... Hättest den vorher mal sehen sollen. Nein. Demnächst mal.

Ein Traum.

:wheeeha: Dünne Scheiben sind immer willkommen, wobei 40er Körnung Fächer auch gerne genommen werden. Junge!

Watt war das gerade? Der schriftliche Bescheid für Vollgas?

Nein. Du hast von asozial noch nix gesehen... du solltest den Kram mal im Profil beglotzen, da fällst du um. Ich mußte eben Schluß machen. Blech war zu Ende. Ja watt denn nun? Asozial oder TÜV? Wenn der so weiter macht... Jahre!

Hatte der Motte nicht Bedarf? 1. Kommt drauf an wo. Ich habe auch schon Lunker im Lagersitz gesehen, das fänd ich jetzt mit 40+ doof. 2. Ich hatte auch so'n Seilzughüllenendkäppchen schon drin, oder ne 175er DelloDüse (aufgeriebene 150er) 1. Echt jetzt? 2. Jau, zurück zum Stricher... oder so. Offi: Aber psst... ist nur für dich, weil streng geheim.

Jau, aber auch da gibts Details mit denen ich nicht voll glücklich bin. Z.B. der Zwang die breite Welle zu benutzen, der komische Ansaugkanal, die komischen Lager, das dämliche Loch für den Wasserscheiß, mein Name steht nicht drauf, keine Sternchen in der Getriebeglocke eingefräst, usw... Punkt für dich. Jau, eben. Ganz ehrlich: Ich werde für diesen Kram eh nie die Kohle haben, also was interessiert es mich. Der wirkliche Vorteil beim CNC Kram ist die Lunkerfreiheit und eben die Fertigung nach Wunsch. Jau, ums Basteln. Aber manchmal braucht man nicht basteln, weil es das einfach schon gibt. Unterdruckpumpe untern Tank, Y Verbinder, Reduzierung Düse rein und fertig. Du sollst keine Pumpen bauen, sondern lernen.

Weil 40+ Frischmacher im XL2 Gehäuse eher nicht dauerstandfest sind. Ausnahmen sind da nicht die Regel. Ich meinte Australiens Vergangenheit und nicht irgendwelche zusammengecasteten Shows, die mich selbst dann erreichen wenn ich kein Fernsehen gucke... via "News" oder so.

Was genau stört dich? Der verengte Bypass, den unterm Tank eh keiner sieht? Klar, warum einfach wenn es auch kompliziert geht.

Habe das beim Armin schon an PK Gabeln machen lassen sehen. Würde die Schwinge vorher erwärmen, ansonsten würde ich da mit einer vernünftigen Einspannung und Presse eigentlich keinen Stress erwarten.

Weil die Evolution nicht jeden Ast direkt knickt und unser Lebensstil auch den Sackgassen der genetischen Entwicklung das Überleben bequem ermöglicht. Weil es keiner verhindern will. Also niemand von denen, die am Drücker sind. Die grobe Masse schön vor Bauer sucht Frau gesetzt, ab und an bei MCDoof abfüllen und ansonsten bitte keinen Widerstand leisten wenn wir den Rettungsschirm um 500 Milliarden aufblähen oder so. Wenn die sich dann doch mal politisch interessieren verbietet man halt mal die DVU oder so, aber ansonsten läuft doch alles. Die degenerierten Fehlgriffe gibts in den Niederlanden und Belgien auch genug. Die würden die sicher nicht nehmen, sondern dir noch ihre eigenen mit zurückschicken. In Australien gibts aber genug Platz in dem Teil der Wüste, wo sonst keiner wohnt. Wobei... den Abschaum nach Australien schicken gab es ja auch schonmal. Nee, der war im Aldi einkaufen.

Nirgendwo...! Stil ist die Frage der STunde. Und Scheiß doch auf die Kanäle. Merkt der Motor eh nicht...

Yes. Fährste den gedreht? Dann laß ich am Unterboden was mehr Platz für den Auspuff...

Blöd. Gibt noch keine Felge und keine Trommel. Will nur nach und nach Teile hamstern, der Plan nimmt Formen an... Kauf den Kram, am Vergaser habe ich Spaß. Den Zylinder hat der Markus Otto noch liegen gehabt, vor der Ladenabgabe damals. Ich hätte den eher bei 18PS verortet und habe damals schon gezuckt. Gedreht und Zirri 180° drauf, dann kann der alles besser als Falc (außer Leistung...). Witzig. Dachte im Auto eben an nen Wasserprojekt. Ja, ich baue dir was für den Kühler. 18 PS. Mit Zirri 180° natürlich. Mit ein bißchen Liebe gehen da bestimmt auch 20. Macht aber nix. Style ist wichtiger. Was bedeutet "altes" SIP Kit? Was ist daran anders als am aktuellen?

Ich mir auch. Aktuell ist der Spoiler wieder runtergeflext und ich bastel (mit ein bißchen Glück) vielleicht morgen nachmittag nochmal. Mal gucken, wenn mir das grob zusagt gibts Bilder. Hast du noch so ein Breitreifenring auf Halde?

Ja, aber das war einmal. Ich habe hier Ringe auch schon mit 63% bröseln sehen... und das bei sanftem Oval, nix Trapez oder so. Ich wäre da sehr vorsichtig. Die Dinger können heute nix mehr.

Mußt du bei der Vorstellung schon brechen?

Klar. Aber da mußt du eh von brechen, deswegen spare ich uns das Drama.

Nur noch mal zur Wiederholung: Ich bin raus. Habe heute 3 Stunden lang einen Spoiler gebaut... und dann eben nochmal drüber geguckt und beschlossen, sieht scheiße aus. Flex ich nachher wieder ab, den Scheiß.

Dito. Sinnfrei wie nur was aber elendig geil.