Alle Inhalte von dreckige13
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Ich messe auch mal. Gemeint ist hier aber schon Pickup und Erregerspule bei messen von grün gegen weiß (jaja, ich bin Elektrikspasti)?
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Genauso war das bei mir auch... Habe mich dusselig gesucht und pick ups eingelötet. Glückwunsch an alle Geburtstagskekse!
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Quattrini 200 cc smallframe
Um 0400 Uhr gibt's täglich ein Serverupdate... Ich glaube das hat den fünffach Post verursacht.
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Training in Spa
Schöne Bilder. Nächste Woche ist bei mir noch ein Fragezeichen... Wäre aber gut um die noie Bremserei mal zu testen.
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"Hammertest" Pleuellager - defekt vs. ok - mit Video
Du sollst da ja auch nicht draufkloppen, sondern mal antitschen um es klingen zu lassen.
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Training in Spa
Kurz vor ab ist knapp am Rums vorbei. Alter Vatter. Das Ding lief noch weil ich mit Dirko HT nie sparsam bin.
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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
Zeitumstellung ist fest gebucht, Bremen dieses Jahr sehr sehr unwahrscheinlich.
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Training in Spa
Wen wer die beiden Schrauben aus meinem Ansauger auf der Strecke findet, sagt ihnen sie können mich mal.
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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
Isch 'abe gar kaine Moofa.
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Training in Spa
? Pumpe fit hört sich aber nicht gut an... dann drücke ich mal die Daumen. War der Knaller heute. Ankommen bei Trockenheit, dann Regen für ne Stunde (und richtig Spaß im Wasser gehabt) und danach allerfeinstes Wetter mit viel Zeit auf der Strecke. Coole Runde.
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Gummi nupsi O Ring? Okay, live finde ich gut. Scheiße, schon wieder spät. 0715 Uhr geht die Sirene...
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Können wir mal ein Profilfoto bekommen, am besten in der Höhe der Backe aufgenommen? Machst mich neugierig.
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Ich bin gerade mit den Bullen im Nacken durch den Berufsverkehr gewuselt. Blinker gibts nicht, Bremslicht nur wenn ich hinten mitbremse. Mache ich aber kaum... Dazu das übliche rechts/links Gewusel um durch die Autos zu kommen. Die Esel waren wahrscheinlich ab Lütticherstraße/Schanz hinter mit bis Turmstraße. Außer interessiert gucken war aber nix. Noch nicht mal der Versuch mich anzuhalten. Was ist denn da los? Ist die Kiste etwa zu langweilig?
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Training in Spa
Könnte ja, bei diesem Sommer kann man über den Herbst ja kaum verlässliche Aussagen machen. Ich bin jedenfalls startklar für morgen.
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"Heute is kagge" Topic !
Genau, Verdünner oder Aceton kann das Zeug (sofern nicht vollständig abgebunden) ablösen. Ob man damit das Gesicht schrubben will muß jeder für sich selbst entscheiden. Lange baden (damit die Haut aufweicht) hilft auch beim Ablöseprozess von abgebundenem Material. Haare kann nix retten außer kurz schneiden und dann schrubben. Warum ist dir das Zeug um die Ohren geflogen?
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Öhm... ich stehe in der Sonne in der Einfahrt und schraube. Dafür muß ich aber gleich arbeiten.
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Alle in Urlaub. Oder doch Klauenseuche?
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Training in Spa
Ich könnte ja auch wieder. Ich kläre das ab!
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Das ist noch nicht mal in kaputt schön, das hässliche Geschwür.
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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
Pommez: na toll, ich hätte noch nie einen HZ. Und in der Hand auch noch nicht.
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schwache Lichtausbeute mit Polinitronic Zündung
Schade, hätte so günstig sein können.
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schwache Lichtausbeute mit Polinitronic Zündung
http://www.ebay.de/itm/Zuendankerplatte-Zuendung-Lichtmaschine-Morini-50-Motor-Lima-Ankerplatte-D-84mm-/221095782805 Küsschen.
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Kurbelwelle wuchten !
Wenn das Thema nun hier fortgeführt wird: Sind denn die Vibrationen die mich als Fahrer stören, welche z.B. deutlich spürbar sind auch die "Leistungsfresser"? Worauf ich hinaus will: kann das persönliche Empfinden eine besonders störende Vibration erfühlen oder liegen die unter Umständen in einer Frequenzlage das ich es als Fahrer nicht erspüre? Ich habe z.B. hier einen Polini der mir im Stand die Sicht vor Augen verschwimmen lässt, wie eine Rüttelplatte. In seiner eigentlichen Betriebsdrehzahl läuft das Ding "gefühlt" seidenweich. Wuchtfaktor gänzlich unbekannt. Lohnt es sich da nach zu schauen bei der nächsten Revision oder ist das seidenweiche Verhalten bei Drehzahlen die meiste genutzt werden Garant genug?
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ESC Smallframe Racer - Projekte
Coole Schuhe. Wieviel hast du denn den PX Tank ferformt? Ich habe gerade keinen da, aber da ist doch recht viel in der Breite an Differenz, oder täuscht das?
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Da war auch eine geheime Geheimhochzeit, stimmt, die meinte ich aber nicht. Und natürlich wußte ich sofort wer da eine Ape karusseliert hat. ... das vergisst die ganze Siedlung so schnell nicht. Hör auf zu bohren, der geneigte Leser fühlt sich schon angesprochen.