hoermy01

Hallo, versuchs mal mit dem Kabelcheck.... hinten das Kabel von der Zündspule zum Kabekkästchen unter´m Motor. Bei mir war der Kabelschuh ab, bzw hing nur noch an wenigen Drähten- Stottern war angesagt. Neu gemacht und läuft ! Herbert

Also, das Problem hatte ich auch.......einmal mit 35-40 kmh mit Gegenwind und Starkregen 25 km nach Hause und das Ganze im Dnkeln bei der Beleuchtung :uargh: Also ich fahre seitdem Polini 75 ccm mit 16er Vergaser. Topspeed so ca. 65 aber Reisegeschwindigkeit 60. Mit Gegenwind oder ohne Herbert

So, läuft wieder habe Kontakte gewechselt und Kabel isoliert...... dann weil gerade dabei, Zündkabel ausgetauscht.......Zündspule kontrolliert und siehe da.....der Kabelschuh an derselben war fast ab, hing nur an noch wenigen Drähten :puke: Also nach einer zwar wegen Regen kurzen Probefahrt scheint das Problem beseitigt. Und wieder die Moral: Erst mal Steckverbindungen kontrollieren, weils einfacher ist und nicht gleich ZGP, Kontakte, Kondensator usw. austauschen.........

an der Spule unten an der ZGP geht ein Kabel zum Kontakt, dicht am Polrad lang, dort ist ein kleines Stück Isolierung ab. bei höheren Drehzahlen, so ab 55 km/h und darüber fängt Sie an zu spucken. fahr ich wieder langsamer , geht es. :uargh: liegt es an der fehlenden Isoleirung ode sollte ich schon wieder- nach nicht mal 500 km- die Einheit Kondesator und Kontakte wechseln müssen. gibt es Tips für neue ZGP 12 V mit kleinem Konus oder ist das am besten nur mit großem Konus ratsam?

Hi , suche Scheinwerfer und Lenkerabdeckung PK XL2 Wer verkauft???? Alex

Hallo Vespisti, habe mich heute leider auf´n bart gelegt. :uargh: Suche daher dringend Scheinwerfer Für Pk XL 2 und Lenkerabdekung- Hat wer was ?? Alex

hab schon was danke

Hallo Boys and Girls Ich suche Getriebezahnräder 1. und 2. gang oder komplett für Pk XL Bj. 87. und Vorgelegewelle mit den kleinen Zahnrädern. Der Vorbesitzer hat das Getriebe derbst gekillt ! :uargh: Gruß Hebert

Ich möchte meiner V 50 Spezial Bj 76 2 blinker einen pk xl2 Motor mit 12 V und endlich elektronischer Zündung !!! spendieren ! Wie macht man´s richtig? Neuer(welcher Ansaugstutzen) und wie läufts mit der Elektrik?? Wer kennt sich aus und teilt sein Wissen mit mir? Herbert (

ich suche einen Motor für PX 200 E Lusso. Zustand:sollte laufen , evtl Für Mallossi vorber. möglichst komplett. Oder auch Gehäuse mit Getriebe. Bietet mal was an. Herbert

Jo , alles klar.....,man sollte doch mal suchen :wasntme:

Aber eingebaut hat sie sicher noch keiner oder getestet?

die variable Zündung von sip mit verstellung von 8 Grad taucht die was, hat die schon einer ?? sind die 350 ?uronen gut angelegt ?? :wasntme:

So, endlich wieder mal etwas Zeit !! Also da steht drauf VDO, Nummernfolge: 230/127/4 12 V 600 Hz 8.82 Klemmen einmal +, einmal -, und einmal 59, wobei - anscheinend am Gehäuse Masse ist.Also insgesamt 3 Klemmen. ( Ich hoffe, jetzt kommt der richtige Tip.

Leider hat das nicht hingehauen, ich habe sämtliche Möglichkeiten der Anschlüsse getestet. ( am Scheinwerfer) . :uargh: Anschlüsse wie gesagt + (59) - und Masse ! Gibt es einen Unterschied bei mit oder ohne Batterie ? Kumpel sagte an der Hupe anschließen ??

Ich würde ihn so setzen, das der Enddämpfer waagerecht sitzt, dann sind die Federn auch frei.

hallo Vespisti , ich habe einen alten Drehzahlmesser von ner Herkules oder so noch liegen. Wie kann ich den an einer PX 200 E Lusso ohne Batterie anklemmen ( ? Geht das überhaupt ? Er hat + Anschluss, - Anschluss, und noch mal extra Masse !

Ich war letztens auch beim TÜV. Mit scorpion ohne Drossel.kein problem So laut ist es doch auch nicht, also keine Angst !!

Ich fahre schon seit langem Husquarna Motorsägenöl. Seit 20000 km ohne Probleme. Bei 5L Kannister ca 4 Euronen der Liter. Vorher Castrol TTS.

So, jetzt Zündspule, Kontakte und Kondens. gewechselt !! Alles funzt, aber nur Kondens. wechseln brachte nichts. gefahren ........ nach 100m steht die Karre....Zündung weg Noch mal Pollrad runter alles gescheckt und noch mal Schrauben alle nachgesehen.... das Kabel, wo der Kondens. an den Kontakten geschraubt ist noch mal angezogen und.......... läuft Die erste vierzig km habe ich störungsfrei hinter mir. sö long Herbert

So, heute nochmal geschraubt, also, Zündspule getestet ( andere) nich besser ! Kontakte, Vesager, alles nachgesehen , ZZp, abgeblitzt.................aufgefallen ist, das beim abblitzen die Öffnung, wodurch man die Kontakte beim abblitzen sehen kann, immer hin und her schwankte !!?? Ich tippe somit auf den Kondensator Ist ja merkwürdig: springt an , läuft, und bei etwas höheren drehzahlen: höddel, höddel, höddel Also Zündspule, Kondens., Kontakte bestellt und jetzt heißt es wieder .....warten und dabei habe ich grad Urlaub. :uargh: kann man den Kondensator oder die Zündspule selbst durchmessen ? So long Herbert

Ja, probier ich morgen, hoffentlich, aber wo gibts die Dinger für 9 ? ?? Ich hab ja auch schon mehrere Zündkerzen verbaut, gehen die Dinger bei einer kaputten Zündspule auch über´n Jordan ? so long, Herbert

Heute nochmal allles durchgescheckt. springt gut an , aber sobald ich fahre, ist das Schätzchen am spucken. Es hörhrt sich für mich so an , als wenn die Zündung irgendwelche Macken hat! Aber ich bin halt kein Elektrikexperte. Vorher hat sie bis ca. 50 Sachen gut gelaufen(Vor Umbau Polini 75) Jetzt fängt sie bei dem Tempo am zu Stottern. Wie kann man den Kondensator, was ich vermute bzw. die Zündspule durchmessen ??? Multimessgerät ist vorhanden. Mann, da fährt man schon 93000 km auf einer PX 200 E Lusso durch die Gegend und krigt so ne fuffi nich richtig in Gang !!! :uargh: so long, herbert

zündkerzenstecker is es nich! aber es könnten doch vielleicht die kontakte sein ?? Vergaser ist sauber, HD 70 müsste doch eigentlich auch erst mal passen , zum einfahren des neuen zyl usw. HD 72-74 sind auch noch da, aber er ist ja mit der kombo auch erst mal gelaufen und das gar nicht schlecht! sonst funktioniert die elektrik auch alles. Vergaser 16/16, 6 Volt, wie gesagt kontaktgesteuert, abstand 0,35. noch jemand ne idee ? Hab grad gesehen in einem anderen topic evtl Zündspule ?? denn komischerweise springt sie mit ner W 4 AC nicht an, aber mit einer W 5 AC sofort herbert herbert :heul:

Ja, könnte ich machen, obwohl is ja gestern gut gelaufen. kommt halt immer so ab gut halbgas herbert