hoermy01

ja,.............ich merke schon, die meinungen gehen auseinander...... ich werde erst mal ein bißchen einfahren, aber bei dem zu erwartendem wetter...... wird das wohl noch nichts.... herbert

ich hatte mal gelesen, das sich das günstig auf die schmierung auswirkt, wenn der kreuzschliff noch zu sehen ist.......

hallo leute, habe in meinen original 12 ps zylinder ( ca.30000 km laufleistung) wegen dell einen neuen kolbel (original) verbaut. die zylinderlauffläche ist aalglatt. nun meine frage: macht es sinn, oder ist es besser, ihn leicht mit neuem kreuzschliff mittels hohnsteinen zu versehen? herbert

hallo zusammen.....hat leider nicht geklappt wahrscheinlich ist der dzm kaputt.....muss mich mal nach was anderem umsehen 11 danke erstmal herbert

so, habe grad gelesen..... jetzt noch mal die type: VDO 230/127/4 12V/600Hz 8.82 ; wobei das letzte wohl da Bj. ist. wenn ich das richtig sehe, brauch ich den nur ans lichtkabel z.b. vorne am scheinwerfer anschließen, aber mit welcher klemme?? wie gesagt, es gibt klemme + - und 59. und einen masseanschluss. erbitte, was muss ich wo ranklemmen. bin halt kein experte trotzdem schon mal danke !!! herbert

muß ich morgen mal nachsehen, meld mich dann

ich habe einen alten drehzahlmesser von ? herkules oder so , 12 volt , klemme +, klemme - , und klemme 59, kann man so´n teil auch für PX 200 E lusso ohne batterie verwenden ????

das hatte ich auch mal, bei mir wars nach einigen kontakt und kondensatorwechseln das kabel hinten zur zündspule. war wohl im laufe der jahre mehrere litzen gebrochen. bis 50 kmh gings aber dann durch die vibros immer aussetzer. kabel neu gelötet und setdem gehts. vielleicht ists ja auch bei dir so herbert

[Vergaser & ASS noch da ?? hätte Interesse. alles noch o.k. ?? herbert

Hallo, is ja super !! also is ja nich lebenswichtig, aber wäre ja ganz schön, wenn er mal ne kurze botschaft rüberschickt !! damit man mal weiß, die Dinger kommen evtl. dann zu weihnachtenn trotzdem schon mal DANKE für die Auskunft und auf diesem Wege schönen Gruß an klingelkasper !!!! so long...... herbert

hallo Leute, ich habe beim klingelkasper im Juli LED´s bestellt............... aber keinerlei rückmeldung bekommen......... Weiß evtl jemand - isser im Urlaub----------------krank.........verschwunden.................ausgewandert.................auf Weltreise...?????? Greetings .....herbert

Biete PK XL 2 50er mit 85er DR weiß Bj 96 450? Standort Minden

Hallo Leute, das Problem ist gelöst !! Es war ein kurzes Stück Draht von einer Spule zur Ankerplatte gebrochen. Konnte man kaum erkennen. Daher auch kein Strom am blauen Kabel. Blinker , Licht, Hupe alles wieder auf on. Danke für die Tipps Herbert

Ja natürlich Strom !! Das blaue Ist also Strom für alles....... o.k. und das rote? Übrigens PX 200 Lusso ohne Batt. Bj. ´84 kmstand 102325 , da kann schon am Kabelbaum was mürbe werden. Außer der Scheuerstelle am blauen Kabel gegen Masse habe ich in der kurzen Zeit noch keinen weiteren Fehler gefunden. kabelkästchen scheint bei erster Analyse o.k.

Hallo Leute, Auf der Fahrt nach Hause, heute Mittag auf einmal kein Licht, kein Blinker, keine Hupe, keine Tankanzeige mehr. Gott sei Dank Lief derMotor noch! Vom roten Kabel von der ZGP kommt kein Stom! Da sollte doch was sein, oder? Das blaue Kabel war an der ZGP leicht durchgescheuert, ZGP defekt ?? noch was, aber anderes Thema: Riffelbleche, die dünen (2mm) schrauben oder besser kleben ? So nu warte ich auf Tipp´s ----bei dem Rollerwetter......... So long ...........Herbert

optimax nicht getestet, super plus muß reichen1 aber heute noch mal kolbenbolzenlager gewechselt. erst mal paar km vollgas gefahren. morgen mal kerze anschauen. motor nicht gespaltet, nur kw gehäuse mit wd40 gespült und ausgepustet! muß reichen. klappern / rasseln ist bei standgas weg, nur bei fahrbetrieb. kolben war meines wissens normalmaß- kein übermaßkolben ( gravur = pfeil und SC) halt gebraucht, kleinen klemmer gehabt ,nichts wildes wahrscheinlich wird in ermangelung neuer ers.teile erst mal gefahren ,mal sehen was passiert herbert

Also zündkerze w 5 cc--jetzt w3cc pleuellager ---gebrauchtes eingebaut- war vorher auf anderer KW ,war aber beim kolben dabei. der hatte zwar schon mal leicht geklemmt, ist aber noch o.k. HLK 190 zu mager ?? was empfiehlt der empfielt der experte für skorpion? 160 er BE 3. meine px luuso (nicht diese) läuft mit 190 BE3 55/120 HD 125 recht gut! und bei dieser GS ist diese kombo so mager, das die kerze so hellgrau ist ,sowas hab ich noch nicht gesehen .das komische ist, das mit 122 HD ca 3 wochen gefahrena worden ist und mit der größeren HD(125) tauchten auf einmal die probs auf. zündung wurde noch nicht geblitzt ,da pistole def. und jetzt ist ja noch weihnachten....... also denn mal her mit den tips

schon auf etwa 19 Grad zurückgenommen. evtl. falsches Kolbenbolzenlager ?

Loch im Kolben gehabt, wahrscheinlich wegen Skorpion ? 200 GS 24erSI BE3 190 125 HD anderen Kolben eingebaut, jetzt rasseln bie leicht erhöhter Drehzahl. HD jetzt 128 woran liegt´s Herbert

Hallo Leute, Ich suche dringend den Schließhaken von der Gepäckfachklappe (dieses Spritzgußteil) . Ist mir leider abgebrochen und bei den div. Shops nicht lieferbar. nun mal rein mit den Angeboten. Herbert

ne Cosa vom Bekannten fängt beim fahren ab ca 5-6 tsd Umdrehungen an und rukkelt, bremst und läuft dann wieder. Danach wiederholt sich das ganze . im unteren Drehzahlbereich alles o.k. ZGP gewechselt, Vergaser sauber, Choke o.k. Plattenluftfilter drin. Irgendwelche Vorschläge ( Mein Vespahändler, wo sie repariert werden sollte weiß auch nicht mehr weiter. herbert

Hi, ja die Idee hört sich gut an Ich habe nämlich keine Lust nach I irgendwo den Kabelbaum in Rauch aufgehen zu sehen! thank´s erstmal Herbert

Jo denn fahrn wir erst mal in Richtung Eurovespa ....... hoffentlich klappt´s

Das Massekabel von der Zündbox ist bei meiner PX Lusso natürlich direkt am Gehäuse abgebrochen, was kann das für Probleme bringen ??