hoermy01

Hallo, is ja super !! also is ja nich lebenswichtig, aber wäre ja ganz schön, wenn er mal ne kurze botschaft rüberschickt !! damit man mal weiß, die Dinger kommen evtl. dann zu weihnachtenn trotzdem schon mal DANKE für die Auskunft und auf diesem Wege schönen Gruß an klingelkasper !!!! so long...... herbert

hallo Leute, ich habe beim klingelkasper im Juli LED´s bestellt............... aber keinerlei rückmeldung bekommen......... Weiß evtl jemand - isser im Urlaub----------------krank.........verschwunden.................ausgewandert.................auf Weltreise...?????? Greetings .....herbert

Biete PK XL 2 50er mit 85er DR weiß Bj 96 450? Standort Minden

Hallo Leute, das Problem ist gelöst !! Es war ein kurzes Stück Draht von einer Spule zur Ankerplatte gebrochen. Konnte man kaum erkennen. Daher auch kein Strom am blauen Kabel. Blinker , Licht, Hupe alles wieder auf on. Danke für die Tipps Herbert

Ja natürlich Strom !! Das blaue Ist also Strom für alles....... o.k. und das rote? Übrigens PX 200 Lusso ohne Batt. Bj. ´84 kmstand 102325 , da kann schon am Kabelbaum was mürbe werden. Außer der Scheuerstelle am blauen Kabel gegen Masse habe ich in der kurzen Zeit noch keinen weiteren Fehler gefunden. kabelkästchen scheint bei erster Analyse o.k.

Hallo Leute, Auf der Fahrt nach Hause, heute Mittag auf einmal kein Licht, kein Blinker, keine Hupe, keine Tankanzeige mehr. Gott sei Dank Lief derMotor noch! Vom roten Kabel von der ZGP kommt kein Stom! Da sollte doch was sein, oder? Das blaue Kabel war an der ZGP leicht durchgescheuert, ZGP defekt ?? noch was, aber anderes Thema: Riffelbleche, die dünen (2mm) schrauben oder besser kleben ? So nu warte ich auf Tipp´s ----bei dem Rollerwetter......... So long ...........Herbert

optimax nicht getestet, super plus muß reichen1 aber heute noch mal kolbenbolzenlager gewechselt. erst mal paar km vollgas gefahren. morgen mal kerze anschauen. motor nicht gespaltet, nur kw gehäuse mit wd40 gespült und ausgepustet! muß reichen. klappern / rasseln ist bei standgas weg, nur bei fahrbetrieb. kolben war meines wissens normalmaß- kein übermaßkolben ( gravur = pfeil und SC) halt gebraucht, kleinen klemmer gehabt ,nichts wildes wahrscheinlich wird in ermangelung neuer ers.teile erst mal gefahren ,mal sehen was passiert herbert

Also zündkerze w 5 cc--jetzt w3cc pleuellager ---gebrauchtes eingebaut- war vorher auf anderer KW ,war aber beim kolben dabei. der hatte zwar schon mal leicht geklemmt, ist aber noch o.k. HLK 190 zu mager ?? was empfiehlt der empfielt der experte für skorpion? 160 er BE 3. meine px luuso (nicht diese) läuft mit 190 BE3 55/120 HD 125 recht gut! und bei dieser GS ist diese kombo so mager, das die kerze so hellgrau ist ,sowas hab ich noch nicht gesehen .das komische ist, das mit 122 HD ca 3 wochen gefahrena worden ist und mit der größeren HD(125) tauchten auf einmal die probs auf. zündung wurde noch nicht geblitzt ,da pistole def. und jetzt ist ja noch weihnachten....... also denn mal her mit den tips

schon auf etwa 19 Grad zurückgenommen. evtl. falsches Kolbenbolzenlager ?

Loch im Kolben gehabt, wahrscheinlich wegen Skorpion ? 200 GS 24erSI BE3 190 125 HD anderen Kolben eingebaut, jetzt rasseln bie leicht erhöhter Drehzahl. HD jetzt 128 woran liegt´s Herbert

Hallo Leute, Ich suche dringend den Schließhaken von der Gepäckfachklappe (dieses Spritzgußteil) . Ist mir leider abgebrochen und bei den div. Shops nicht lieferbar. nun mal rein mit den Angeboten. Herbert

ne Cosa vom Bekannten fängt beim fahren ab ca 5-6 tsd Umdrehungen an und rukkelt, bremst und läuft dann wieder. Danach wiederholt sich das ganze . im unteren Drehzahlbereich alles o.k. ZGP gewechselt, Vergaser sauber, Choke o.k. Plattenluftfilter drin. Irgendwelche Vorschläge ( Mein Vespahändler, wo sie repariert werden sollte weiß auch nicht mehr weiter. herbert

Hi, ja die Idee hört sich gut an Ich habe nämlich keine Lust nach I irgendwo den Kabelbaum in Rauch aufgehen zu sehen! thank´s erstmal Herbert

Jo denn fahrn wir erst mal in Richtung Eurovespa ....... hoffentlich klappt´s

Das Massekabel von der Zündbox ist bei meiner PX Lusso natürlich direkt am Gehäuse abgebrochen, was kann das für Probleme bringen ??

Hallo, versuchs mal mit dem Kabelcheck.... hinten das Kabel von der Zündspule zum Kabekkästchen unter´m Motor. Bei mir war der Kabelschuh ab, bzw hing nur noch an wenigen Drähten- Stottern war angesagt. Neu gemacht und läuft ! Herbert

Also, das Problem hatte ich auch.......einmal mit 35-40 kmh mit Gegenwind und Starkregen 25 km nach Hause und das Ganze im Dnkeln bei der Beleuchtung :uargh: Also ich fahre seitdem Polini 75 ccm mit 16er Vergaser. Topspeed so ca. 65 aber Reisegeschwindigkeit 60. Mit Gegenwind oder ohne Herbert

So, läuft wieder habe Kontakte gewechselt und Kabel isoliert...... dann weil gerade dabei, Zündkabel ausgetauscht.......Zündspule kontrolliert und siehe da.....der Kabelschuh an derselben war fast ab, hing nur an noch wenigen Drähten :puke: Also nach einer zwar wegen Regen kurzen Probefahrt scheint das Problem beseitigt. Und wieder die Moral: Erst mal Steckverbindungen kontrollieren, weils einfacher ist und nicht gleich ZGP, Kontakte, Kondensator usw. austauschen.........

an der Spule unten an der ZGP geht ein Kabel zum Kontakt, dicht am Polrad lang, dort ist ein kleines Stück Isolierung ab. bei höheren Drehzahlen, so ab 55 km/h und darüber fängt Sie an zu spucken. fahr ich wieder langsamer , geht es. :uargh: liegt es an der fehlenden Isoleirung ode sollte ich schon wieder- nach nicht mal 500 km- die Einheit Kondesator und Kontakte wechseln müssen. gibt es Tips für neue ZGP 12 V mit kleinem Konus oder ist das am besten nur mit großem Konus ratsam?

Hi , suche Scheinwerfer und Lenkerabdeckung PK XL2 Wer verkauft???? Alex

Hallo Vespisti, habe mich heute leider auf´n bart gelegt. :uargh: Suche daher dringend Scheinwerfer Für Pk XL 2 und Lenkerabdekung- Hat wer was ?? Alex

hab schon was danke

Hallo Boys and Girls Ich suche Getriebezahnräder 1. und 2. gang oder komplett für Pk XL Bj. 87. und Vorgelegewelle mit den kleinen Zahnrädern. Der Vorbesitzer hat das Getriebe derbst gekillt ! :uargh: Gruß Hebert

Ich möchte meiner V 50 Spezial Bj 76 2 blinker einen pk xl2 Motor mit 12 V und endlich elektronischer Zündung !!! spendieren ! Wie macht man´s richtig? Neuer(welcher Ansaugstutzen) und wie läufts mit der Elektrik?? Wer kennt sich aus und teilt sein Wissen mit mir? Herbert (

ich suche einen Motor für PX 200 E Lusso. Zustand:sollte laufen , evtl Für Mallossi vorber. möglichst komplett. Oder auch Gehäuse mit Getriebe. Bietet mal was an. Herbert