hoermy01
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Im Lenkerunterteil die teilweise scharfen Grate, wo die Stecker durchmüssen, wegdremeln. Hat bei mir geholfen.......
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Gib mal in die Suche ein: Lenker Buchsen .......
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@DocMed Das ist doch mal eine qualifizierte Aussage, DANKE Dann werde ich mich wohl in der nächsten Zeit ( Saisonende) mal mit dem Umbau auf massefrei beschäftigen...... Die Komponenten habe ich schon liegen, aber ich dachte, evtl. würde es auch so klappen...... Gruß Herbert
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Hallo zusammen, ist ne 200er PX Lusso, Bj 84, Zündung: Lusso nicht massefrei,-original. Ohne Anlasser. Ich wollte das bei Gelegenheit einfach mal testen, ob das funktioniert. Wenn die 5Ah Batterie (Blei-Akku) mit dem BGM Spannungsregler genug nachgeladen wird, wäre das ja vielleicht ne Alternative zum massefrei Umbau ?
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Ja, genau, Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal den meine ich.
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Moin, ich möchte ein LED Leuchtmittel im Scheinwerfer mit ca. 18 Watt Leistung in der Lusso (200) betreiben. Verbaut ist eine 5 Ah Batterie, die mit dem kleinen BGM Spannungsregler geladen wird. Wird der Ladestrom ausreichen zum Betrieb des Scheinwerfers, der den Strom von der Batterrie bekommen soll; oder komme ich um den Umbau auf massefrei nicht herum? Gruß Herbert
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Das ist der passende Kabelbaum.....den ich verbaut habe. 2-poliges Zündschloss. Mit "Licht einschalten" wäre natütlich blöd....... Kann ich den Strom auch mit einem (welchem ) Relais trennen, oder ist das nicht möglich? Viele fragen, aber ich bin eben kein Elektriker.....Strom ist für mich ein Fremdwort Dank für´s Licht ins Dunkel bringen!
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Hallo Gemeinde, Wenn ich meine 200er Lusso ( Bj.84) massefrei mit Vaperegler umbaue, muss ich zwingend den Stromkreis über ein 4 poliges Zündschloss trennen, oder ist das nur eine Option? Sool ja eine Batterie mit an Bord sein! Zum anderen finde ich nur Schaltpläne für PX alt. ( für den Umbau) Oder bin ich zu blöd um sie zu finden? Wenn jemand sowas hätte......wäre SUPER! Mir ist der Weg des Stromes zum Lichtschalter noch nicht so klar als Elektriklegastheniker....... Ich bitte höflichst um etwas Aufklärung.
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Moin, hier ist ja reichlich für PX Alt beschrieben.... Hat evtl. auch jemand ne PX 200 Lusso mit 2 poligem Zündschloß umgebaut? Ein passender Schaltplan würde mir sehr helfen, bzw.was brauch ich noch für Teile (Relais ?, anderes Zündschloß? Blinkrelais ?) Platte ist umgelötet, Vape-Regler ist vorhanden..... Vielleich hat ja jemand was? Danke
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Danke schon mal für die Tips. GSF da werden sie geholfen ! gruß Herbert
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Hallo, Batterie ist zwar verbaut, aber die wird im Moment mit dem kleinen BGM Regler nur geladen für Zigarettenanzünderbuchse ( zum Handy laden)bzw. Komressorhupe....... Schaltplan ist mit Hupengleichrichter. Kann ich den Lichtschalter von der Lusso so behalten oder muss der auch neu oder geändertwerden? Wenn ich das richtig sehe, bekommt der über das graue Kabel doch im Moment den noch AC Strom? Sorry, aber ich bin kein Elektrik Experte....
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ist das dann zwingend, oder funktioniert die Geschichte auch ohne 4pol. Zündschloß? Schaltplan wäre schön...... Kann ich den Lichtschalter von der Lusso so behalten oder muss der auch neu oder geändertwerden? Ich habe schon nach Schaltplänen gesucht, aber es ist doch sehr unübersichtlich.....viel über PX Alt und zig Änderungen..... Für eine kleine Hilfe wäre ich dankbar! (PX 200 E Lusso ohne Batterie)
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Moin, ich möchte auch auf DC umbauen.....(PX 200 Lusso) mit dem Vape Regler R 102-3. Kann ich das 2 polige Zündschloß zum trennen benutzen, oder muss ich das tauschen. Oder muss ich da noch ein Relais verwenden? Gruß Herbert
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Also geht beides..... Enmal mit und einmal ohne löten.... Danke
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Bei meiner V 50 mit 6 V und Lenkerblinker, Bremslicht, ist ein Kondensator mit 2 Kabeln verbaut....gelb- rot. Zündung mit 3 Spulen..... Jetzt lese ich beim SCK...... 1 Kabel für V50 Gelb.... was ist denn nun richtig? Rot ging im Kabelkästchen auf rot zur Zündspule.
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Danke, also 5AH Batterie an LED Lampe, evtl. Sicherung, Kabel legen.....Schalter umstricken, mal gucken ,ob ich das teste. Vielen Dank schon mal für die Tips. Ein Umbau auf massefrei ist sicher die beste Lösung. Ist ja noch ein bißchen Zeit bis der Frühling kommt.
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Die Legalität lassen wir mal aussen vor....... Würde das denn mit der Batterie hinhauen? Die wird ja auch während der Fahrt geladen. Mir ist klar,das mal dann an der Verkabelung was ändern müsste....
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Da hab ich gelesen, es ging mir aber speziell um dieses Leuchtmittel..... NIGHT BREAKER H4 LED für Motorräder Nicht um BA 20 usw Und um die Frage, ob man das über die Batterie betreiben kann...... Alternativ bringt sicher ein Umbau auf massefrei bessere Ergebnisse. Das ist mir schon klar. Bin halt kein Elektroexperte
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NIGHT BREAKER H4 LED für Motorräder Ich hab gerade gelesen, das Osram sowas verkauft.... Natürlich nicht zugelassen auf Vespa PX 200 Lusso (mit Batterie), aber das ist ein anderes Thema.... Da die PX ja Wechselstrom hat, kann man diese LED mit Strom von eingebauter Batterie betreiben? Die wird bei mir über den BGM Gleichrichter geladen. Leistungsaaufnahme ca.23/27 Watt. Bin gespannt....Herbert
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Das wollte ich wissen.......Danke! Gruß Herbert
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Sorry, da hab ich wohl zu schnell falsch gedrückt.... Ich dachte , das GSF wäre schneller..... Tut mir leid.......
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Bei der Gemischeinstellschraube........reindrehen ist fetter? oder raus ist fetter? Ich finde da verschiedene Meinungen Was ist richtig? Kurze Antwort wäre super..... (Ich hoffe richtiges Topic).....
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Kurze Frage: Bei der Gemischeinstellschraube, ist reindrehen fetter, oder rausdrehen? Vergaser VM 20-316. Wäre dankbar für kurze Info, da ich versciedene Aussagen habe....
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Bie der Gemischeinstellschraube........reindrehen ist fetter? oder raus ist fetter? Ich finde da verschiedene Meinungen Was ist richtig?
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