freakmoped

wenn die kante nicht abgerundet wird siehts dann wahrscheinlich so aus. - trotz kopfdichtung ist der kopf noch zu gebrauchen dichtflächen sind ja ok, den schotter kann man ja abschleifen und dann eben die kante runden, auf wieviel mm sollte die quetschspalte sein ?

wieviel ° zündung mit dem sito ? vorbesitzer meinte polini sei auch nicht schlecht gewesen. hat eine original 200er mit taffsp. geschnupft muß schaun wie der malossi ausschaut. übersetzung verlängern ? neugebiet, der kolben is hinüber. zyl scheint ok. kennt jemand die original bedüsung ? da war eine kopfdichtung drinnen, originalkopf brauchts die ? dankee

hmm jooo. klingt vernünftig.

öhm... kupplungsseil zu sehr gespannt ? ahso. locker. ev hat sich was verklemmt ?

t5 tröte, noch unidentifiziert, mit endrohr soll ich mir nun was drum wickeln oder abflexen und fertigen drauf ? wenn ja, welcher günstige empfiehlt sich ?

motul & belray ja castrol nein da gabs schon mal ein topic is nicht mehr zu finden belray schön blau hier in ö 8 euro

24er gaser malossi (leichter reiber - muß ich checken) war in holland un griechenland hab eben die 3 zyl zur auswahl ein sito und ein unbekannter ohne dämpfer - zu identifizieren - foto demnächst (irgend ein itaker) soll werden tourenmotor mit dampf langhubwelle schon ja aber 300 euro sind dzt to much

@spice es geht los ;) kann mir jemand daten nennen zur t5 für original, polini und malossi zündkerzen, zündung, tips tricks find da goar nix im net dankeschöön!

hab das teil gefunden SUNOCO sae 30 - 5l kanister etwas über 10 euro

so extrem ? ist mir nicht aufgefallen hab aber auch irgendwelche stärkeren federn drin muß mal aufpassen.

ahaaha. stimmt das kolbenfenster ist der limitierende faktor. könnte man ja aber auch etwas vergrößern. mal durchspielen das ganze. hab nur grad keinen kolben zur hand

sollte einen ü-strömer zumachen bereich ist durch zyl geschützt welches flüssigmetall sollte ich verwenden ?

A: hab ich beim letzten mal weggefräst dh boostport reicht nun bis zur zylinderdichtfläche B: um das gehts mir wenn ich mir andere zyl so anschaue sind die niveaus von boostport und ü-strömer meist gleich (polini207, malossi, t5 (boostport noch tiefer)) bringt es was den boostport bis auf das niveau der ü-strömer herabzuziehen ?

ist der simonini eigentlich eintragbar bei euch ? hab grad sito runter und simonini drauf fahrt sich sehr fein. unten wie sito, oben mehr dampf ahja, 12ps original, ü-strömer offen mit prallblech

für die lager nimm ich ein eisenrohr muß nicht der exakte dm sein etwas schmaler geht auch einfach im kreis herausklopfen

ev kann den jemand mit einem foto identifizieren ?!

gudn morgeeen... wie weiss ich auch nicht aber bei mir hats oder tuts immernoch im leerlauf klappern

kennich, habichauch glaub dass das schaltkreuz im leerlauf klappert

68mm ? steht nix drauf ?

gesucht!

gibts genauere infos über den FAR auspuff und den 27er flachschieber ?

stop! skizze folgt.

morgeeen, scheiss alk nach unten ist eh weniger herzklopfen wie siehts nach oben hin aus ? gleiches niveau wie ü-str ? hab dzt die 5mm auf zylinderfuss hin weggenommen

dacht ich mir dass ich mich da nicht klar ausdrücken kann. oben schnippsle ich nichts herum da die spülströme dadurch sicher beeinträchtigt werden. meinte von ut aus meinte primitiv gesagt, die 2. kante von unten ist gleich hoch wie die ü-strömer wie sagt man das korrekt ?

da war doch was mit peinlichpeinlich osä unter blabla ?!