freakmoped

also ich hab da seit jahre irgendeinen billigschlüssel der absolut seine dienste tut, geht über 100nm

na eh ned. dauert noch - eilt auch nicht. bin in der stmk im neuen quartier für die orbeit ein haus auf einer alm, sowas von unglaublich genial.. das werd ich auskosten - somit nur wenig in wien in den nä wochen und apropo, werd ich dich auch mit der 200er stehnlassen gar keine frage nicht. wo gibts eigentlich in wien & umgebung einen leistbaren prüfstand ?

sachen gibts, dachte das war einmal ein versuch...

langsamer leistungsverlust, fehlzündung und dann ganz aus klingt nach abgeschertem schwungradkeil ? kann ne zeit dauern bis der ab is, wenn das radl ned ganz fest ist. @kcr ich fühl mit dir... die 200er brauchte eine neue kurbelwelle wg obigem problem die t5 übern winter renoviert, endlich angemeldet kulusiri hin, neugemacht letzten fr- wieder kulusiri hin.

prolini ? was war das nochmal....?? ahja, dann ist nochwas drinnen, werde die üströmer noch weiter öffnen, die arbeit geht mir also nicht aus :grins:

aaahA! noch so ein leidgeplagter, meine kiste steht auch beim händler. hast du den sitz mit rille oder ohne ? uuund welcher simmering ist denn jetzt drinne ? jungs ist ja nett dass soviel geplaudert wird aber welcher simmering gehört nun wirklich rein in meine ?

jaja, der ring ist verrutscht beim fotografieren. kopf gehört so drauf dass pfeil nach aussen zeigt. wußte das wirklich nicht, daß der auch andersrum draufpaßt da ist dann aber die dichtfläche verschoben. nein, kolben hat nicht gegen den kopf geschlagen schaut gut aus. wo krieg ich eine 120er hlkd und eine 100/50 nd für den normalen 24er her ? möchte den gaser austauschen. jemand eine idee bei welchem shop ich fragen soll ?

yes! im neuen forum hab ich wieder gefunden! also jungs, ist immer noch da das teil. nochjemand interesse ?

naja, aber das kommt ja anscheinend mehrfach vor ? geklemmt hat der nie, woher sollte dann die unwucht kommen lager sind ok.

hei mädels und jungs machama jetzt amal konkret fette ausfahrt ? vorschläge ? 1. burgenland, güterwege haben den vorteil von fahren ohne helmet und bullen sowieso nie gesehen, so um den neusiedlersee herum seewinkel usw 2. nö irgend eine burgentour ? wird aber dementsprechend länger sein

ist eh schon bekannt ? beim 2. quote fehlt immer der "/"

hab da einen email bekannten in sizilien da gibts die t5 köpfe noch neu!? bei uns ja anscheind nicht mehr ev ist das für jemand interessant ?! email gibts bei mir ist sehr verlässlich der angelo

maniac oder brauch ich doch nur diesen simmering hab das teil noch nie gesehen. sind das die billigen nachbau simmeringe ?

kommt das bei noch jemandem vor ? simmering sitz mit rille, baujahr 1989 blech mit schwarzem gummi hat mit ach und krach 200km gehalten blech mit braunem gummi, 0,5mm abgenommen und reingeklebt, nur 10km jetzt steht die scheiss kraxn beim händler da der joergl keine zeit und vor allem keine lust mehr hat. so, und der alte vespa fux (kudlicka, 71j ) sagt kennt er das problem, hat er schon 3x gehabt bei t5en daß der simmering rausfliegt, mußte jedesmal neues gehäuse geben. hat das nochwer ? oder nur zufall, daß dasbei der geringen t5 dichte in wien 3x bzw 4x auftritt ? bzw ist hat ev das große lager zuviel spiel, ließ sich nämlich ziemlich leicht mit kurzem schlag nach aussen treiben. da könnte es ja sein, daß durch den malossi und original kupplung zuviel kraft auf der welle ist, diese wandert und den simmering rausdrückt ? oder ist des sowieso quatsch ? und, shitman, wo gibts das gehäuse am günstigsten ? zu blöd bin ich ja ned anscheinend, der 200er simmering sitzt einwandfrei. blablabla

@KCR öööhm, falsches topic ?!

jaaawoll. so muß ein puff ausschaun

ja bringt mich auf eine frage brauchts das massekabel von der zündbox oder nicht ? ist gerade abgegangen bei der t5.

ah, noch jemand der abdüsen muß ev hab ich doch nix falsch gemacht 160 BE4 hd 120 (immer noch zu mager) nd 3,1 oder 3,3

t5 ? was ist das, nie gehört die schwarze t5 beim kudlicka ? kenn ich nicht... --> jörg nix plitzen

die form des gasstrahl ist wichtig, wg dieser speziellen strömung ich müßt nachlesen, die sollen sich ja in der mitte treffen, 2takt buch von ... vergaser muß ich messen der 1. hat bis zu 27mm der 2. (siehe vergasertuning) um einiges mehr normale rennkurbelwelle von maz. stell die leistungsdiagramme rein, das wär interessant! bedüsung kann ich nicht mitreden, da ich als einziger abdüsen muß, warum weiss ich immer noch nicht. irgendwo verfräßt ?! keine ahnung

hat nicht gehalten der braune. jetzt reichts. dies scheissdreackoarschlochfudbeidl karre steht beim händler hab die schnauze voll

70mm ist das maß

jawoll!

find das topic nicht mehr. was verwendet ihr so als rostkiller ? die t5 steht ein paar monate im freien, das trittbrett schön rot. irgendwie kommt mir das dünner vor als bei der PE also vor 10 jahren hatte ich diese weisse soße die schwarz wird mal beim auto von meinem vater ausprobiert, hab das auto jahre später wieder gesehen, der fleck war immer noch rostfrei aber in letzter zeit will das nicht mehr klappen wird zwar schwarz, aber nach kurzer zeit kommt der rost wieder durch phosphorsäure ist auch gut, aber schimmert auch schon wieder rot was nehmt ihr so ?

der jörg sucht auch wieder einen. funkenflug und rauch = auspuff leider verstopft