freakmoped

fehlersuche für meine t5. 1. auspuff mit neuem simmering der nun doch gehalten hat. original - funkenflug - rauch ala disconebel war unten immer weniger fahrbar tausch auf 2. leovinci, selbst gedämmt. normale glaswolle kann es sein, daß wenn der dämpfer zu stark "gewickelt" wird daß es symptome wie defekten kulusir gibt - also unten fett, nur hochtourig zu fahren, starten ohne kerzen ausbauen nicht möglich. (war beim 1. defekten siri so)

was meint ihr dazu, was könnte der grund fürs totale überfetten sein. bitte. des gibts jo ned. so ein öligerkopf. starten war nur noch mit kerzekurz raus und dann gasgas mit mind 5000 rpm möglich. genau gleiche sympthome wie mit dem defektem simmering das letzte mal. so schaut er aus - eh ganz ok - sitzt fest, gummi und feder io der rand ist hell da 0,5mm abgenommen auch ganz fesch - kein ölsee unterm lüfterrad so schauts aus wenn sich das limalager in die welle frisst, war aber beim vorbesitzer limlager

also dh das ist ein uralt bitubo satz für sf odr ?

i machma ins hemd. der simmering ist ok. pix folgen

jo machmal.

kurzfristig: morgen abend kleine spritztour ? wer ist dabei?!

der joergl hat imma am weekend zeit. hab eine neue feine strecke entdeckt. seebenstein - rosalia - forchtenstein läßt sich mit eisenstadt - neusiedlersee - kaisersteinbruch verbinden dann gibts die ewig lange strecke richtung 11.bez nur gerade und nur pressen

jooo. das sindse, habs endlich geschafft was sagt ihr ? braucht ihr die maße ? naja, eev paßt der hintere für die t5 aber der vordere is nix für mich habs geschenkt bekommen, und schaun tipitopi aus absolut dicht, rote farbe nicht verblichen blieb beim übersiedeln einer motorradfirma übrig ev ausstellungstücke welches moppal hat so einen dämpfer vorn ?

öhm, warum moin und wo ist hier ich seh die pix nicht. schickt mal rüber

@wheelspin die links für die bilder sind tohot!

im neuen forum find ich sowieso nix mehr unter geardata is nix ah. depp. habs ja abonniert t5 tacho.. ist das nu die 20 oder 21z cosa ? ohje, sorry, ned mein tag heute. steht eh da. dh etwas mehr topspeed, dafür aber unten weniger dampf. dann bleib ich wohl bei der 20z

na. aufm malossi.

find leider mit der suchfunktion nichts wie war das nochmal mit 21zähnen mehr topspeed ? thx

@lucifer bilder weiterschicken gerne! den simmering konnte ich einfach rausnehmen falsch eingebaut ist ja alles möglich, aber der 2. war ja auch gleich weg. die welle hat es richtung lima gedrückt und das lager hat einen schönen kanal gefräßt. der link vom foto der kupplungsgrundplatte funktioniert leider nicht mehr. folgt aber. defekte kupplung habe ich getauscht, hatte noch ein paar alte teile. cosa folgt später, wenns der motor irgendwann überhaupt einmal problemlos funktionieren sollte.

tststs. nana, der war schön drinnen - nicht verdellt, foto täuscht bis auf den 1. (gummierten) haben auch alle in der 200er bene gehalten. hat blech mit schwarz eine kante oben ? ist nämlich so: beim motorschaden (vom vorgänger), den ich übern winter gemacht habe hat sich die welle in das limalager gefressen, ev lag das an einer defekten kupplung (hier hatte sich der korb in die dickste scheibe gefressen - warum genau das passierte wüßte ich dennoch gern) mir schauen die bilder nach rausgedrückt richtung lima, abgeschliffen und dann eben zerissen aus. odr ?

hast kein bild ?

bin noch unterwegs und hab leider keine möglichkeit zum uploaden dauert noch. schön rote bitubos mit 2 anschlüssen für druckasugleich sag ich mal verbunden durch schwarzen gummi mit so einer draht- bzw federnähnlichen ummantelung. der vordere hat nur eine schraube zur befestigung dürft irgendwas für die plasikbomber sein ?

wer kann siribildchen lesen ? das ist der 1. defekte. dürft aber wohl daran liegen daß es blech mit schwarzem gummi ist. hatten den 1. mit braunem verklopft - und beim 2. ists mir leider nicht aufgefallenb, daß der einen schwarzen hat. und wie gesagt, blech mit braun und buchsenkleber 648 hat sich nach 10km vertschüßt. aber anscheinend ist die t5 bei dem kulusiri etwas heikel.

na. des darf ned wahr sein hoffe du kriegst sie wieder! schweine.

den t5 kopf kann man verschieden montieren ich steh dazu wußt ich nicht.

ciao al all clear ?

keil für das schwungrad, kann mal ein foto machen von der alten welle, schaut arg aus. also bei mir war die kiste nicht abzustimmen, viel zu fett untenrum (nona, da zündzeitpunkt total verstellt) wurde dann immer schlimmer bis nix mehr ging, fehlzündungen und feuer ausm vergaser schaut geil aus, nur die arbeit wars es ganz und gar nicht. wenn du glück hast kannst du die welle noch verwenden aber da mir das schon zum 2.mal passiert mußte ich eine neue welle geben. welle ist im sck katalog um 155 teuro drin ?! hoffentlich ist es doch was anderes bei dir

@dexter yes, um genau diese fläche gehts

tja das foto, das gibts noch nicht, da ich unterwegs bin. hab da 2 federbeine bekommen, die sollen versetzt werden nur weiß ich nicht für welches modell die sind. habe beide statt druckbehälter einen druckschlauch ?! (so 2 würschtl mit draht aussen) wer kennt sich gut aus bei den teilen ? fotos demnächst

was issn eigentlich mit dem ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖLLLLLLLLLLLLLL im 7. in der neubaugasse gibts ein spezialschraubengeaschäft und im 9. der seemann und menzel gibt schrauben einzeln her