freakmoped

cool ! gratuliere paß auf das frau ned aufs moped eifersüchtig wird !

kroatien ! endlich einmal nix tun 2 wochen lang.

psp2000 hat sowas klassisches

rupfts auch beim anfahren ? dann kulu falsch zusammengebaut (falls alte px kulu) ansonsten mal die schaltseile lockern...

werd noch den testeweise den x JL dranstoppeln und den x auslauß ev höher ziehen @schurl wieso ruckelt das nicht bei dir -hast eine idee ? geringerer strom müßtest aber auch haben...

mag sein - kann i nix sagen du bist ja auf membran unterwegs...

das wars - habs gefunden. 1. 2. war in dem wie mehr power in 200er bin mir aber nimma sicher, obs das diagramm zu obigem motor ist glaub nicht.

müßtma die übersetzung verlängern und die kühlung - jo, das ist die frage 21z geht schon - man gwöhnt sich dran ging mit jl maximal 125 bei 8300rpm war aber elestar lüra moment, da fallt mir was ein.

jaja, das hp4 - das hat mich auch umgehauen was das bringt mußt mal auf 21z fahren wie wird denn der polini mit dem hp4 gehn ? hat sich das schonmal wer getraut.... irgendwo hab ich schonmal was gelesen (wups, das wird die originalkulu aber wohl nicht mehr mitmachen...)

was machst denn für sachen ?!?! das gehäuse wirst doch sowieso anpassen früher oder später da kannst dann auch gleich den 24er ovalisieren (bei der winter revision ) und wenn, dann nimm doch gleich den 30er ?! hier wird doch immer gemunkelt - daß der ovale 24er gscheider is als die 28er und 30er geschichten...

ja schon sparsamer aber gleich um 35% @mrfreeze du würdest malossi auf 23z mit hp4 unten gleich stark ansetzten wie den polini 23z mit normalem lüra ? würd sagen ein gutes originaltuning liegt gleich auf mit dem polini aussage auf drehschieber bezogen die frage ist noch was der polini mit dem JL hermacht mir bleibt einfach das gefühl, daß der t5 auspuff eher für hochdrehende zyl geeignet ist - und nicht sein ganzes potential auf wenig hochdrehenden zyl ausleben kann fazit. malossi ist doch deutlich stärker - hat einfach mehr potential kommt aber erst weiter oben polini ist der feine tourenzylinder. in allen lagen genug kraft. kein problem mit dem ganganschluß. im 4. gemütlich bergauf cruisen

wenig km baujahr 1979 1. besitz !!!

@mrfreeze fahrst den malossi auf 23z kulu oder ? unglaublich aber wahr: malossi in der stadt 6,5-7l polini 4,5l vergleich zw original und prolini fällt nun um einiges deutlicher aus. allerdings steht eines fest - ein gut gemachter original zylinder macht dem polini das leben schwer (jetz mal vorsichtig ausgedrückt ) trotz daß der polini mit seinen überströmern optisch fett was hermacht.

@nop wie fütterst denn die 2 hungrigen birnen ? bei mir flackerts schon durchs stärkere bremslicht und halogen vorn

bzw - die neueren sito+ machen ja früher zu als der originalauspuff also eher -5kmh und unten ein wenig mehr polini auf original bring nix ??? hui... da hatte meine alte p200e gedreht bis ihr schwindlig wurde 120 lt pxalt tacho. dafür halt unten enorm tote hose !

weisse p200e scheibenbremse klarglas halogenscheinwerfer simonini rap motor wird neu überholt ! tuning wünsche können realisiert werden :grins: moped gibts in nä zeit mehr fotos und infos demnächst !

130 auf membran kann ich mir gut vorstellen jetzt paßts 0.2 fudi und 4.1 kopf, 18°, ca 1,9mm quetschkante fährt sich schenial !, wozu brauch ich einen malossi wenn der polini das viel besser kann. perfekt wieso sagt mir das keiner früher topspeed: dreht locker auf 6800 = ca 112 echte mit dem t5 - also mit dem jl noch einiges drinnen

ist ein ö-spezial, die blöde lichthupe gibts nirgends online außer - good idea bald auf unserer heimseite

hab einen schick mir deine emailadresse

hast du den auslaß verändert ? stimmt motor ist vor allem viel leiser als mit dem malossi

fahr der originalen eh davon, aber ich hätt mir mehr erwartet dein zyl war wahrscheinlich nicht angehoben und damit originale 166° auslaß meiner liegt dzt bei 172° aber auf langhub !

eben - das fand ich auch überraschend... vor allem auf langhub ?!

wie so oft bei den t5 motoren war bei meinem auch...

da war ein meßfehler kolben kommt 0,8mm über zyl oberkante bei 1mm fudi 1. variante war 1,5mm zentralkopf 2. variante 1,0mm zentralkopf, 20° (hier wär das "deutlich mehr bums " gewesen - aber 1mm ist wohl zuwenig) 3. variante 2,0mm 4.1 gsf kopf, 20° somit verdichtung knapp unter 11:1 auslaß 172° der direkte vergleich zu PX200MY original... eher entäuschend und überraschend. polini setzt sich auf der geraden schon deutlich ab am berg nur noch weniger vorsprung !!! (oder war das die verwegene fahrweise von tintifax ) irgendwie hätt ich mir mehr erwartet die gnadenlose bergfahrt hat er problemlos mitgemacht. topspeed 6200rpm = echte 104kmh, mehr ist nicht drin. dann meint noch mein duellgegner "das nä mal erwart ich mir aber mehr von dir" auf malossi mit 57mm, leovinci, 23z (!) konnte die 200MY unten kurz mithalten dann zog der malle gnadelos in weite ferne... hmmm

alles klar danke !