freakmoped

@gumminupsi und ? sattel geht nur elektronisch auf ? schonmal jemand leistung verglichen mit standard px bzw getunter ? hab leider immer noch keine on the road getroffen seh zwar jede menge herumstehen aber da traut sich wohl keine damit zu fahren tintifax auf MY wurde mal von einer GT kräftig versaugt (saßen 2 drauf )

schade... das waren immer potentielle gegner zum versäääägen 1zyl 4takt 200er 18ps 125er 15ps

:grins: weiß jemand wie die dinger motorisiert waren/sind ?

jemand eine ahnung wo tx200 umgeht ? wir haben da einen deal laufen sollte mein paket schon haben aber ich hör nix mehr von ihm.... urlaub ? krank ? hat sonst immer gleich geantwortet

magerer bedüst - klar daß sie schneller geht ob sie hält kannst erst wissen wennd unter last = leicht bergauf länger jagst oder hattest rückenwind ?

das ist klingelnzündung blitzen & bedüsung vom vergaser checken kommt draufan welcher pinasco.... originaltopf alter pinasco mit l ring, 24er normalhub geht gleich gut wenn nicht besser als polini lhw, 24er, kodi, t5 topf

oida, nimma ned alles weg na, mann is ja flexibel, erweitert in richtung polini und pinasco bezüglich drehschieber: 1. malossi 211er, oval 24er SI, engländer rap, ev 21zahn (= kein ganganschlußproblem) verstärkte cosa, gsf 1.1 kopf, hp4 lüfterrad auspuff günstig und sehr (optisch ) unaufällig: leovinci entdrossel - dreht schön aus mind 120km/h ansonsten klassiker sip oder jl 2. traktor motor für die stadt prolini 207, 24er, standard kupplung, gsf kopf, leise und geringer verbrauch stärker dürfte ein alter pinasco sein :grins: mehr dazu weiß ich in den nä wochen :love: 3. und am einfachsten, günstigsten und wod am meisten lernst originaltuning machen enormes potential leistung in richtung polini kann man stufenweise ausbauen unaufälliger leistungsstarker auspuff - t5 umgeschweisst auf 200er allerdings - vermute ich daß der gerne hochdrehende zyl hat auch wird gemunkelt - mein vergleich fehlt - daß der ovale 24er besser funktionieren soll als die 28er oder 30er vergaser

<offtopican> yep schurl ! meinte daß offensichtlich fehlende bitte @stahlfix is eh kloar - nur fest verlinken im update kommt dann auch noch die version mit den faq´s @gravedigger kann aber nicht schaden die faq´s zu studieren und die suche mithilfe vom glossar benützen apropo - gehört das glossar nicht auch zu den faq´s bzw oben hin das wär schon praktisch mooooooderaaaaaaaatooooooooooooor!!!! @thargor ....@demion ? seit wann denn das, da ist mir was entgangen<offtopicaus>

aufgewachsen damit grooooßes auto unverwüstlich, hatte dann beim nachnachnachbesitzer über 400.000km drauf mit demselben motor was sind denn stirnräder ?

in ö gabs übrigens lt general importeur die erste rückholaktion von gt´s der 1. serie ja eh, denk ich mir auch.... hab bisher aber noch keine lösung gehört...

den verdacht hab ich auch beim MY sattel na wirklich, interessiert mich schon geht das sitzbankschloß auch mit schlüssel auf oder was machst, wenn batterie leer is ? hab leider immer noch keine auf der straße getroffen zum versaugen

nanu, woher kommen denn auf einmal die 120kmh ? die wird doch überall mit 110 angegeben... rätsel. nach meiner info kein kickstarter, sattelschloß geht elektrisch, batterie is von unterm sattel zugänglich so, nun ist der der typische itaker elektrik ausfall wie kommt man denn dann zur batterie ? bzw setzt das gefährt in gang ?

na das wird sich doch irgendwo finden lassen @lummy das war der sonntag abend im kiew, wo der blondl aufgelegt hat ganz spezielles publikum - feinste 60er und 70er nie dort gewesen ? dann hast was versäumt hat auch mal eine zeitlang im, mann wie hieß das, bädle ?, aufgelegt weit hinter laterns gabs/gibts ein gasthaus dort wos zum dings...?..paß, zum bregenzerwald geht ojeh, sind doch schon 10 jahre, daß ich nicht mehr länger draussen war...

www.easyspace.com funzt schon seit langem ohne probleme !

fehlt da nicht eine kleinigkeit ? heisser tip:

grad gestern beim vespa schrauber gesehen wo auch das schmucke rasemäher lampe unten gerät steht. einen zerlegten motor: mrb ansaugstutzen vhsa 34er vergaser malossi stark nachbearbeitet sip performance gehäuse auf breitreifen umgebaut normalhubwelle cosa soweit sogut. nur x kolben hat eine kräftige delle - falsche eingestellt zündung x und das mit einem cosa zentralkopf !! x schwarze kerze - vergaser falsch eingestellt x zyl bearbeitet aber den kolben nicht x cosa kupplung ohne ring !!!! x block ist absolut sauber dh kaum km gemacht x vermutlich px alt getriebe - nach 300km schaltkreuz defekt schad ums geld, reinster pfusch

welches tool empfiehlt sich denn fürs LÜ überspielen und späteres editieren auf pc ? mir schwebt da ein feiner sampler vor @lummy all die alten hadern aus den tiefen zeiten des nonstop´s bzw sonntags im kiew - war eine zeitlang pflicht bei mir

molyduval auch in den tank ?

sobald die teflon buchsen von stoffi da sind kommt der JL breitreifen = quasi SIP drauf ob sich da viel ändern wird ?

obwohl der zahlenwert alleine nix über das fahrverhalten auf der straße aussagt ?!

sagtmal ist der TX200 auch zufällig in holland ? haben da einen deal laufen und er meldet sich schon seit einigen tagen nicht....

schautmal, hab da was ausgegraben aaaalso. hatte quasi direkten vergleich zwischen polini auf lhw mit rw steuerzeiten, ovalem 24er SI, t5 topf pinasco alt(mit l ring) unbearbeitet mit pinasco-kopf, normaler 24erSI, original topf erstaunlich - hört man doch immer polini - die kampfmaschine aber der pinasco ist ziemlich gleich stark (- noch dazu nicht perfekt bedüst und große quetschkante-) - zeigt oben aber mehr potential und zieht dort auch saftiger an ebenso der vergleich polini vs original läßt vermuten - daß ein sauber gemachtes original-tuning dem polini um nichts nachsteht !

mir schwahnt langsam was... ev haut das mit der welle doch nicht so hin.... malossi war ok, aber die leistung des polinis sind nicht wirklich berrauschend jetzt probier ich noch ein alten pinasco mit offenen überströmern der müßte um einiges besser spurten als der normalhub pinasco vom gstoned (der geht nämlich ähnlich gut wie meine aktuelle polini kombo und is noch dazu noch nicht richtig bedüst) falls nicht - ist das ergebnis eindeutig. aber war da nicht mal was mit pinasco geht besser als polini ? mal suchen... edit: daswars somit ist der alte pinasco ziemlich gleich stark wie der polini also ev die lhw doch nicht sooo schlecht ? :love: mal gucken

ja, das elestart schon, mit dem flitz ich auch herum aber das hp4....

lieblingsmaxi(s) depeche mode: route 66 grauzone: eisbär :love: