freakmoped

hatten wir deneigentlich schon, bös aber gut. sieht einer einen anderen aus einem fluß wasser trinken schreit er ihm zu "neeed trinken - is giftig, des wossa" dreht sich der eine um "was du wollen?" sagt der andere "triiink, triiink"

:grins: :grins: :grins:

nana wernaa! halb so schlimm, is nur eine GS

*anderewangehinhalt*

schau in die faq´s da gibts eine anleitung für die vergasereinstellung ev vergaserwanne locker ?

*hihI* :grins: das war jetzt aber noch nicht alles kann dich beruhigen wernaaa war keine t5 sondern eine GS (meine beiden GS haben den heckcut abgekommen) is geschmackssache lenkkopf genial - nie mehr was anderes - gefallt mir gar nicht mehr der runde.. aber der sattel ist einfach scheisse - immer rückenschmerzen sattelauswahl sehr beschränkt und das px heck is viel schöner

ich denke weil ihn wahrscheinlich die wenigsten bearbeiten sprich üs öffnen genauso wenige machen das originaltuning aber 19ps und radarfoto mit 128kmh auf lucifers membran originalem murl da waren doch auch 2 gewonnene bierkisten gegen einen polini motor.. ?! und das alles ebend trotz den kleinen überströmern..... und nachdem der pinasco ja fast eine kopie des originalen ist bleib ich neugierig wie der vergleich mit einem rap ausfällt

etwas für alle t5 liebhaber endlich paßt ein ordentlicher sattel drauf schweisspunktbohrer, 1h arbeit und der gehört auch dringend hier rein. polradhalter von sip die ersten schweissschritte vom lehrbub wenn er wenigstens gepaßt hätte...

also i waß ned. die sattel auf den GSen - so unförmig, hinten so hoch... schwingensattel find ich einfach schöner aktuelles gs moped ooohne heck und endlich mit bequemen sattel hab bequem gesagt, nicht schön

23z paßt ned lass doch mal die original kulu drinen hat bei mir problemlos gehalten! und wie gesagt, für mich kam für die stadt und die berg nur die 20z übersetzung in frage - mehr biss von unten

müssma radiergummientchen fragen. werds euch dann auch vermelden wie mein pinascl lauft dauert aber noch - urlaub !

lesen! kann man ja auch die üs öffnen ! bei meinem sind sie offen

stümmt so, jetzt wirds dann aber spannend wenn der alte pinasco noch besser gehen soll, wie gemunkelt wird :love: den steck ich mir dann demnächst drauf

vollgasfest 30km autobahn geprügelt mit 7000-7500 top somit echte 125kmh malossi ? was war das nochmal das hab ich schonmal irgendwo gehört...

...koffa...

zyl kopf abschrauben - foto machen - hier reinstellen auspuff wegkippen und den zyl ein wenig hochziehen - dann siehst du was für einen kolben du hast - foto ... etcetc

würd mich langsam herantasten wozu viel geld rausschmeissen wenn der absolute altteilmotor, moment, das post... leistung mit wenig geld abgibt und nach gestrigen erfahrungen mit dem polini, hier nachlesen: topic kanns der polini wirklich nicht schlecht! uuund, das ganze ohne verstärke cosa - kost ja auch ein geld die braucht der malossi nämlich unbedingt

trau mich das nicht noch nicht da ich nur die alte kupplung habe zzt. kaum vorstellbar wie sich dass dann fährt... muß ja unglaublich laufen...

im winter

der jl is drauf was ein rap doch immer wieder ausmacht :love: es klingelt ein wenig und ein kl loch im 4. so bei 5-5000rpm ist aufgetaucht - hat der t5 auspuff nicht - dafür macht er eben früher zu. (is aber nicht weiter schlimm) aber dann zieht der motor anstandslos bis 7000rpm ca echte 120kmh im 4. und der würd noch weiter ausdrehen im 3. bis 8500rpm - also deutlich höher als t5, (ca echte 105kmh) somit muß ich fast sagen der polini lauft eigentlich fast besser als der malossi ---> kann das sein ? müßt mal mit tom28 die runde drehen, wie der unterschied ist also, der polini muß atmen können, und dazu will er einen rap dann kann man auch dominator ärgern, on the road edit: also das hp4 auf den motor... da müßt man die übersetzung verlängern unvorstellbar.... ooooder doch nicht :grins: ?

mit dichtmasse einschmieren -> reinschrauben -> dicht brauchst garnichtmal die papierdichtung die hab ich nämlich nie! zur hand - wie verhext ist das...

4takt 15,6 ps am hinterrad das dürft auch mit einem originaltuning zu schnupfen sein mal hier künftigen blamagen vorbeugen wer original fährt fahrt cool weiter und läßt sich nicht foppen --> understatement, man könnte aber will ja nicht und wer maloss, polini, pinasco mit rap unter der backe hat muß sich sowieso nicht verstecken

is deutlich versaugt worden von malossi langhub 24SI mit t5 topf

apropo da fallt mir ein neuer 200er zyl, 12ps mit bedüsung 160 BE3, hd 11? - standard, nd 160/55, löcher um lufi 3 und 5mm hat bei 80kmh geklemmt gibts nicht ? gibts doch so wies aussieht.

klassisch am markt vorbeiproduziert